Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat
  • Postów

    9977
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Blad czujnika oleju

    Ten błąd też się pojawia jak był kiedyś odpinany aku. Odłącz pompę SAI sprawdź czy będziesz miał te piski po odpaleniu.
  2. Potrzebujesz kabel za 30zł, a reszta do pobrania z forum.
  3. przem8

    Błąd P19760

    Obstawiam źle ustawiony rozrząd. Kiedy wymieniałeś i czy kiedykolwiek sprawdzałeś te wartości vagiem? Musisz się udać do jakiegoś speca od tych silników, bo wcale nie jest łatwo go ogarnąć.
  4. przem8

    Błąd P19760

    17 to o wiele za dużo, bo norma to +/-6. Nie wiem, na której głowicy, bo asn i inne v'ki to znam tylko z błędów przez forum
  5. przem8

    Błąd P19760

    Jakie wartości dla rozrządu w gr. 93? Tu będzie coś z brakiem synchro na wałku wydechowym po błędzie.
  6. Czekaj z tą przepływką, bo wcześniej coś na telefonie źle odczytałem ? Pozbądź się nieszczelności i powtórz 2+33. Zaglądałeś do świec, bo duże stukowe?
  7. Logi to się robi w blokach pomiarowych i musisz zrobić 2+33, 3+20, 115+118. Więcej w dziale diagnostyka. Ty wrzuciłeś błędy, których tłumaczenie i opis znajdziesz w necie, wszystko na Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Masz problem z doładowaniem, sondą, n75, zajrzyj do zaworka jednokierunkowego odmy. Do zrobienia logi te co wspomniałem.
  8. Jak nie ma nieszczelności to przepływka do wymiany. Logi wrzucamy np. na vaglogi.pl
  9. Na forum masz wszystko w dziale diagnostyka.
  10. Weź najpierw poczytaj jakie grupy i jak logować, bo to do niczego się nie nadaje.
  11. Czujnik g62. Reduktor nie piszcza gazu w kolektor?
  12. Zrób loga 2+7.
  13. Polecam Karola z https://www.facebook.com/SOFT.MOD.Performance.Lublin/?epa=SEARCH_BOX Ale na razie o tym nie myśl, może się obejdzie bez tego
  14. Ruda szaleje pod lakierem
  15. Jest dobrze. Na zamiennikach potrafi wyrzucać błąd więc trzeba się go pozbyć na stałe jeśli zajdzie taka potrzeba Nigdy nie stosowałem zamienników kata, raz miałem wstawiany tłumik przelotowy.
  16. przem8

    A4 B7 1.8T BFB 163 - słaby

    Tak, na ori. Powtórz logi po wymianie.
  17. przem8

    Kolanko odmy wymiana

    To niech popracuje dłużej, odkręć, tylko nie podnoś korka i sprawdź co się dzieje.
  18. Jeśli już to zamienniki i jak będzie wywalać błędy od kata to trzeba wyłączyć drugie sondy w ecu u tunera. Najlepiej byłoby zdemontować i zobaczyć w jakim stanie są. Daj jeszcze statyczny 2+33 po kasowaniu błędów. Dolot i resztę masz szczelne?
  19. Daj loga 2+7, statyczny i dynamiczny. Z przepływek tylko to co szło na pierwszy montaż ale jakie ma dokładnie numery to nie pomogę. Spróbuj napisać do forumowych sprzedawców i dobiorą po vinie.
  20. przem8

    Kolanko odmy wymiana

    Zasysa go trochę? Zaworek jednokierunkowy sprawny, czy zmieniany na jakiś zamiennik?
  21. Tak, katy mogą być jedną z przyczyn. Wydaje mi się, że też pezeplywka powinna trochę więcej mierzyć ale do czynienia z v'kami to za bardzo nie mam.
  22. Słaby jest i dopiero następnego dnia możesz robić dalej. Lepszy jest już r-stop. Nie dawaj żadnego silikonu na listwy, tylko przed montażem spryskać preparatem, który wypycha wilgoć. Oczyść do gołej blachy, podkład epoksydowy, akrylowy, baza i powinno być ok.
  23. Spore stuki więc pewnie katy zapchane.Logi były robione na benzynie?
  24. Wygląda ok, rozrząd dobrze ustawiony i nastawniki działają.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...