Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    10253

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przem8

  1. przem8

    Logi prosze o pomoc

    przem8 odpowiedział(a) na Jack92 temat w Inne marki

    Powtórz logi do odcinki to nie diesel, że do 4tys.
  2. przem8
    Uboga mieszanka. Masz lpg w samochodzie? Możesz wrzucić logi statyczne i dynamiczne 2+33
  3. przem8
    Jakiej firmy przepływka?
  4. przem8
    Biały nalot świadczy raczej o ubogiej mieszance. Jak dolot szczelny to przepływka do wymiany i ta maź to pewnie skutek użytkowania filtra kn'a. Te przepływki są wrażliwe na nadmiar tego oleju... Były kiedyś robione jakieś pomiary i w 1.8t gówno daje ten filtr. Uszczelka pod klawiaturą do wymiany jak olej na świecach.
  5. przem8
    Nie u tunera i przy okazji SAI pasuje wyłączyć. Na forum ktoś robi dp, musisz poszukać.
  6. przem8
    U mnie było tak samo, nowy silniczek Cię raczej ratuje. Zapieczona prowadnica w obudowie, zwłaszcza jak masz pęknięcie z zewnątrz.
  7. przem8
    Jak wciśniesz sprzęgło to stuki ustają? Jeśli tak to dwumas
  8. przem8
    Może być nieszczelność w układzie SAI lub jakiś zawór od tego gówna nie działa prawidłowo. Jak błąd będzie powracać to najlepiej wywalić to dziadostwo i wyłączyć u tunera w ecu żeby check nie drażnił na desce
  9. przem8
    Raczej nie, turbo trochę przeładowuje ale jeszcze ujdzie. Możesz zrobić 115+118 z odpiętym n75, może sztanga jest trochę za mocno naciągnięta i dlatego tak się dzieje.
  10. przem8
    Jak ma tak ubogo na gazie to nic dziwnego, że nie jedzie jak powinno i przy okazji może rozwalać mapę benzynową. Wstaw jeszcze 2+33 na pb.
  11. przem8
    Gaz do regulacji, a tak to spoko.
  12. przem8
    Brawo Ty ? Zrób logi statyczne i dynamiczne na pb i lpg grup 2+33
  13. przem8
    Wrzuć to na vaglogi.pl i wklej linki to będzie można coś wyczytać ?
  14. przem8
    W obu polach? Nie kasowałeś czasem błędów przed odczytem?
  15. przem8
    Stuki nie są najgorsze. Gaz do regulacji bo jest zalany ale najpierw ogarnij turbo.
  16. przem8
    Jak masz vaga to w blokach pomiarowych sprawdź grupę 32. A co masz teraz założone, może dobra regulacja załatwi sprawę?
  17. przem8
    Jakie masz korekty w gr. 32? 2 i 3 błąd może być przez lpg.
  18. przem8
    Log 115+118 musisz powtórzyć, bo coś poszło nie tak, akurat on jest od turbo. Po przepływie to jest jakieś 120-130km. Powtórz log to coś więcej będzie wiadomo. Sprawdź szczelność dolotu
  19. przem8
    Uderz do Twój Warsztat na zemborzyckiej. Dla nich 1.8t to prawie codzienność i przerobili już tego sporo.
  20. przem8
    Co się stało z logiem 115+118? Przepływka zaniża.
  21. przem8
    Jakieś błędy na vagu? Wróżki tu nie ma na forum. Szukaj nieszczelności, sprawdź odmę, diagnostyka vagiem itp. Poza tym jak masz silnik 2.0 alt to nie jest to fsi. Popraw profil. Ciśnienie sprawdza się na cylindrach i nie obraź się ale z taką wiedzą o motoryzacji raczej sam nie rozwiążesz problemu ?
  22. przem8
    Jak Sai nie działa to będzie walić błędem. Trzeba by ją zdiagnozować albo wywalić i usunąć w ecu. Możliwe, że przepływka pada. Zrób log statyczny i dynamiczny 2+33 na pb.
  23. przem8
    Maglownica, brak zbieżności, luzy w zawieszeniu...
  24. przem8

    Wartości MAFu

    przem8 odpowiedział(a) na rogigor temat w 3.0

    Przepis jak zj***ć sobie przepływkę Nie czyścimy mechanicznie, jeśli już to tylko namoczyć w IPA i później pozostawić do wyschnięcia.
  25. przem8

    logi do analizy

    przem8 odpowiedział(a) na cymek33 temat w Audi A4 B6/B7

    Mieści się w normie ale sprawdziłbym szczelność dolotu, a jeśli jest ok to pewnie trzeba się rozglądać powoli za przepływką, bo przepływ spada na wyższych obrotach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...