przem8
-
Postów
10178 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez przem8
-
I tylko po to się zarejestrowałeś, żeby odp na post sprzed 5 lat? Nieźle
-
Zdemontuj termostat i zobacz czy nie jest pęknięta jego obudowa
-
Czytałem, że w polifcie różnie bywa i tak kolorowo do końca nie jest. Ostatnio mam tylko wolne niedziele więc chętnie bym oddał to komuś w dobre ręce
-
Polecicie kogoś w Lublinie kto podjąłby się rozklejenia reflektora i czyszczenia jego wnętrza? Jak coś to prosiłbym o info na PW.
-
Wtryski nie są złe i spokojnie obrabiają moc pod 200 KM. Mam i nie narzekam
-
Możliwe, że to pompa paliwa kończy żywot
-
60-70 tys lub 5 lat zależy co szybciej nastąpi. Ja za komplet INA - rolka napinająca, pompa wody, tłumik drgań , pasek continental w listopadzie płaciłem około 470zł i wymiana 250.
-
Nie, wyciąga się tylko skrzynie
-
Na forum nie ma Panów A były w ogóle zapchane te odpływy? Może ta woda już wcześniej była pod pedałami zanim udrożniłeś odpływy i teraz dopiero są tego skutki?
-
Sprawdź podszybie, bo pewnie masz tam zatkane odpływy wody.
-
Raczej wina hamulców. Wymień skoro są zajechane,bo przecież chodzi o bezpieczeństwo. Duży rant na tarczach czy sama blacha została z klocka?
-
Sprzęgło do wymiany, a dwumasa do sprawdzenie i jeśli wygląda dobrze to zostawić. Przy okazji sprawdzić uszczelniacz wału od strony silnika i skrzyni, bo lubi pocieknąć. Ile masz KM, bo może lepiej zainwestować w mocniejsze sprzęgło?
-
Jak kupujesz świece dedykowane do danego modelu i silnika to nic już nie ustawiasz, a świece dedykowane do gazu rzekomo mają dłuższą żywotność i taka to różnica.
-
I po takim przebiegu rocznym wymieniasz olej? Jeśli tak to gratuluję...
-
Jakoś chaotycznie opisałeś. W czasie jazdy jak przestał ciągnąć to obroty silnika rosły czy było bez zmian w trakcie wciskania gazu? Po zatrzymaniu jak wbijesz 1 albo jakikolwiek inny bieg to jest jakaś reakcja jak próbujesz ruszyć? Jakieś dzwięki nastąpiły w chwili awarii? Ale tak czy owak bez demontażu skrzyni się nie obejdzie.
-
Może spaprana robota? Ściągnij przewód z turbiny i zobacz czy nie pływa w oleju
-
Po mojemu dźwięk dochodzi od napinacza. Możesz wcześniej sprawdzić jak tam z ciśnieniem oleju.
-
Niezły bajzel się zrobił w tym temacie i przez kilka stron nic nowego i przydatnego nie idzie się dowiedzieć. Dajcie sobie Panowie po razie i lejta co chceta
-
elring lub victor reinz
-
Ja mam z tego co pamiętam 55, wchodzi 45-46 l gazu. Spróbuj skalibrować ten włącznik jeśli tego nie robiłeś (gaz trzeba wyjeździć do końca), a jak nie pomoże to trzeba do gazownika niech do pływaka zajrzy. U mnie zaraz po założeniu gazu po przejechaniu 50 km nie było już 2 kresek, skalibrowałem i tak jak pokazuje teraz mi odpowiada. Na rezerwie mam ok. 8-10l gazu i tak chyba powinno być.
-
Możesz spróbować skalibrować jeszcze raz wskaźnik gazu, instrukcje masz w książeczce od staga ale u mnie jest podobnie. Przy prawie takiej samej instalacji mam tak, że: 1 kreska znika po 35-45km, 2 po ok. 110-120km 3 po ok. 200km i rezerwa zapala się po przejechaniu 280-300 km. Tylko u mnie 70% jazda po mieście, korki i te sprawy, spalanie wychodzi 12-13l. Tylko, że samochód mniejszy ale i po programie W trasie przy prędkościach autostradowych wychodzi 10l i kreski trochę później znikają.
-
Cykać mogą wtryski gazu i ewentualnie filtr węgla aktywnego. To, że się trzęsie to może zapłony wypadają na wolnych, do przejrzenia świece i cewki. Najlepiej jakbyś zrobił logi
-
Cisnienie juz teraz masz w porzadku. Po 1tys. znowu bym zmienił olej co by ten syf splynal i zalał 5w40. Kontrolka już nie świeci?
-
Może być. Montowane pojedynczo?
-
A jaki błąd dokładnie? Może uszkodzona cewka. Na starym napinaczu też miałeś błąd od napinacza?