Skocz do zawartości

przem8

Pasjonat.
  • Postów

    10200
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przem8

  1. A jakież to audi, model, rocznik? k**wa, naprawdę ciężko napisać? Jak szukasz najtańszej kostki to kup byle gówno pod obd za 50zł i aplikacja na telefon. Tyle, że nie zawsze wszystko tym odczytasz i skasujesz. Tańszych opcji nie ma, a najlepiej to klon hex-can albo vcds z forum i kabel od viakena ale nistety wróżką nie jestem i nie wiem co masz za rocznik więc dopasuj sobie coś wg potrzeb. Jak nie potrafisz uzupełnić profilu to nie wiem czy sobie poradzisz z usuwaniem błędów
  2. Usterka nie naprawiona więc jakie koszty? Poza tym dwumas mogli sprawdzić przy wymianie sprzęgła. Reklamacje składaj, a jak nie naprawili usterki to nie wiem za co placiles? Wymieniać w ciemno do skutku to nie sztuka, dopóki klient płaci.
  3. Dość częste nawet. Zdejmij podciśnienie z reduktora po jeździe i załóż przed odpaleniem to się dowiesz. Równie dobrze mogą puszczać wtryskiwacze gazowe. Temperaturę czujnika g62/g2 to się sprawdza po nocy przed odpaleniem. Ma być zbliżona do otoczenia.
  4. przem8

    Klima

    Cienka rurka wysokie, grubsza - niskie ciśnienie.
  5. Podmień przepływkę. Gaz będzie do regulacji zapewne po wszystkim.
  6. Który log 2+33 jest na lpg, a który na pb? Kasowałeś błędy przed logami? NA przyszłość rób parami 2+33, 3+20 i 115+118, bo tylko bałagan jest w tych logach.
  7. Może skręcił Ci wahacze na podniesionych kołach i teraz stoi wyżej.
  8. Tak. Przerabiałem osobiście. Wymień czujnik i nie twórz dziwnych teorii.
  9. przem8

    Nieszczelna odma/skutki

    Problemy z mieszanką. Mało? Szkoda na kolanko za 30zł?
  10. przem8

    Nieszczelna odma/skutki

    Może. Trzeba naprawić. Jak coś jest nieszczelne to jak ma działać prawidłowo?
  11. Wróżek tu nie ma.
  12. Dv ma być ori jak ma dłużej podziałać, ponoć z vaico ujdzie ale kosztuje prawie tyle samo więc jeśli lubisz topić hajsy to spoko. W sumie robisz za granicą to Cię stać . To co wkleiłeś to nie dv tylko separator odmy . O jakie podcisnienie Ci chodzi? I jeszcze powiedz, że to sprawdzałeś i myślałeś, że to dv?
  13. Wymień dv, sprawdz szczelność dolotu. Zrób potem logi. Olej zawsze będzie w dolocie byle się z niego nie lało.
  14. Albo taka regeneracja i sztanga źle ustawiona. AVJ dmucha 0,5 i górą 0,3 więc w sumie nic.Padaka straszna w serii.
  15. Bez czytelnych logów nic Ci nie napiszę. Widać duże stukowe, przepływka mało wskazuje ale jak nie ma doładowadnia to i nie ma przepływu, korrekty też grubo poza normą. W skrócie - dramat
  16. Ciekawe jakim cudem jak sterownik żąda max 0,5bara. Doprowadź doładowanie do ładu najpierw, bo nic więcej nie można powiedzeć prócz tego, że turbo nie dmucha. Czemu w tych logach grupy 2 nie ma czasów wtrysku? Są tylko obroty i przepływ. O kant doopy takie coś... Namotałeś, bo daty jakieś wyświetla zamiast potrzebnych danych.
  17. Ale przed odpaleniem podlacz podcisnienie.
  18. Nie. Zdejmij podcisnienie z reduktora i zobacz czy się poprawi. Poza tym logi zapisane w obdeleven da sie przeslac jako plik csv wiec format jak standardowe logi. Grupy 2+33 3+20 i 115+118 na pb i na lpg 2+33. Wczesniej saksuj błędy nawet jak ich nie ma.
  19. przem8

    Kontrolka silnika

    Wyłącza sie tylko sonde diagnostyczną za katem i nic nie ma do spalania. Jest coś takiego jak opcja szukaj poza tym.
  20. Zrób poprawnie logi vcds'em jak chcesz jakiejs pomocy. Sprawdz zawór dv.
  21. przem8

    1.8t logi

    Na jakim paliwie ten log? Na postoju czasy wtrysków benzyny podczas pracy na gazie mają być takie same jak czasy na samej benzynie.
  22. Konstrukcja tego filtra to pomyłka. Kilka lat temu wymieniałem właśnie ori filtr na zamiennik z manna, bo było dziwne buczenie podczas odpalania i przechodziło chwilę po. Na tym mannie do dnia dzisiejszego mam święty spokój. W międzyczasie zmieniałem pompę paliwa i stwierdziłem, że założę do tego nowy filtr z aso. Działał poprawnie jeden dzień i później piał jak marcujące się koty i założyłem znowu stary z manna. Jeżdzę na lpg więc póki działa to nie mam zamiaru go na nic innego podmieniać. Gwarancja oczywiście odrzucona, bo wg serwisu technicznego audi jest ok i zrzucali winę na wszystko dookoła. Szkoda gadać.
  23. Nie ma i nie ma również znaczenia czy kupisz filtr z zamiennika czy niby w aso, bo jedne i drugie co raz częściej są wadliwe i zazwyczaj za wszelkie niepożądane i odbiegające od normy odgłosy odpowiada filtr.
  24. Nie ma się czym cieszyc. Uklad się zaciera.
  25. Przerywa, bo zapłon wypada. Podmień cewki miejscami tam gdzie wypada zapłon. Turbo nie trzyma górą doładowania.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...