przem8

Zrób logi te co napisałem.

Czas wtrysku zależy od obrotów i zasysanego powietrza. Wiem ile powinny być przy pełnym obciążeniu i tyle. Jak jezdzisz tylko na pb to ja bym kupował vdo, ewentualnie sam wsad z pierburga ale nie zawsze jest dostępny. Magnetti to sobi daruj.

Przepływ mizerny, a poza tym niekompletne i nic więcej z tego nie wyczyta.

Masz podwieszone tematy o diagnostyce klimatyzacji. Ciężko poczytać? https://a4-klub.pl/topic/397433-klimatyzacja-diagnostyka-i-interpretacja-bloków-pomiarowych-dobór-nowego-kompresora-teoria/

Zrób logi statyczne i dynamiczne 2+33 i dynamiczne 115+118.

Czasy wtrysków. Sonda działa, bo wprowadza korekty, przepływka jak to w avj pokazuje w normie czyli poniżej 120.

A jakiej firmy jest ten zamiennik, który chcesz założyć? Kup z febiego za 300+ i będziesz miał spokój. Zamienniki z solenoidem to porażka, albo będą hałasować przy odpalaniu albo cieknąć z cewki/obudowy.

Podejdzie. W b5 miałeś wersje z solenoidem albo bez, a którą masz to tylko Ty wiesz

Pompa paliwa do wymiany.

Do wymiany gniazda i oringi przy okazji ale przez to miałbyś błąd wypadania zapłonu, a nie coś z wtryskiwaczem jakby gniazdo było nieszczelne. Podaj kod błędu.

To sprawdz dla jakich czasów wtryskow i przy jakich obrotach i podlej w korektach po obrotach. Tego się nie da wystroić samym mnożnikiem.

Była masa podobnych tematów, ciężko poszukać. Tfsi mają wadę olejową i potrafią brać 1l na 500km. Po dobrym remoncie nie biorą nic. Powodzenia w zakupach i weryfikacji od dawna znanych faktów na temat modelu b8.

Znajdź fachowca od klimy, który potrafi coś więcej niż podpiąć maszynę. Przyczyn może być dużo - zerwane sprzęgło sprężarki ( o ile tu takie jest), spalony bezpiecznik od wentylatorów, uszkodzony czujnik klimatyzacji, itp, itd.

Napinacz łańcucha.

Jak odkrecasz korek to jest spore syczenie?? Może nie działa odpowietrzenie baku. Nic ma nie śmierdzieć jesli wlew zamknięty.

Można wymienić samo łożysko w starej, ori rolce. Ja się przejechałem na zamienniku tej rolki. Trzeba było skracać dołączoną śrubę, bo była za długa, a ori nie pasowała. Po wszystkim i tak rolka miała luz.

Miałem kiedyś podobnie i winny był czujnik stopu pod pedałem hamulca, zanikała reakcja na gaz. Poza tym logi pasowałoby zrobić.

Jeśli to dach i ma być zrobione porządnie to pasowałoby wyciąć szyby, bo z czasem znowu będzie schodzić przy krawędziach. 1000+ spokojnie. Jakis garażowy janusz zrobi za 500.

bosch.

A mało to przypadków uwalonych czujników i braku błędów? Jest ryzyko jest zabawa. Jak sam to zmienisz to przecież koszt śmieszny. Wcześniej już ktoś pisał o czujniku i wiązce.

Masz błąd, z niczego się nie wziął. Objawy też pasują. Pal dalej na plaka, wyjdzie mu na zdrowie.

Wymień ten czujnik.

Można działać. Łukasz13 i soul87 robili zdalnie, a czy dalej robią to dopytaj. Tylko jak tu masz wąskopasmową sondę to nie wiem czy nie wypadałoby robić softa ze sprawdzeniem afr zewnętrzną sondą.

Na jałowych trochę ubogo ale poza tym ok.

Kable w przelotce, switch w zamku albo sam zamek. Wałkowane multum razy.