przemek4net

radiem nie ale kondensatorem to chyba tak*) ? Co stoi na przeszkodzie uzyc zwrotnic (sa czasem "w zestawie" z tweeterami) Wg wstepnego research kupowane oddzielnie tweetery czesto maja kondensator wbudowany wiec plug&play pozdrawiam, Przemek *)kalkulatorek http://diy.3px.pl/?m=projekt&a=kalkulator_zwrotnica

Witam, zrobilem zdjecie podszybia po sciagnieciu kratki (ponizej), glosnika centralnego nie mam - rozpatruje podszybie jako miejsce dla glosnika (oryginalny z plastikowa ramka albo po prostu "jakis") pod zestaw glosnomowiacy i w przyszlosci moze CB Pytania: - gdzie dokladnie "siedzi" ten glosnik (domyslam sie ze w otworze blizej szyby? - na zdjeciu gorna czesc) - czy do wlozenia glosnika trzeba: a) cos wycinac (jakos nie widze tam oczywistej metody przecisniecia go) cos jeszcze odkrecac (poza czujnikiem naslonecznienia - moze jakos czesc oznaczona "?") - jakie wymiary ma ten glosnik z obudowa? (wysokosc tez mnie interesuje) - jak przecisnac kabel z podszybia w okolice radia? - inne alternatywne metody na glosnik dla zestawu gl. - czy kabel z czujnika nasl. po prostu sie sila sciaga czy cos tam trzeba "przycisnac" (tak w 15 sekund nie dal sie sciagnac...) Ten oryginalny ma widze kondensator - dla potrzeb zestawu gl wywalilbym go (pewnie obcina w oryginale niskie tony) alternatywa to nieduzy glosnik "do CB" - ponizej jeden z mniejszych... pytanie czy wejdzie Pozdrawiam, Przemek

a mozna niesmialo zapytac z jakiego powodu? zwrotnice mam 'pasywne', mialem na mysli zasilenie przez wzmacniacz... pozdrawiam, Przemek

Witam, przod mam aktywny (taki zestaw tempo morel 6 ze zwrotnica) - generalnie nawet ladnie gra ale chodzi mi po glowie dolozenie tweeterow zasilanych bezposrednio z radia (rozbieranie ponowne drzwi odpada w przedbiegach wiec z radia - same tweetery gdzies przykleje na desce w rogach) - moje obawy czy te tweetery beda slyszalne (czy nie beda za ciche graly wzgledem aktywnych drzwi)....Ktos ma to w takim ukladzie? Radio concert2+/3 (taki 2din z mp3 z CDka) Wzmacniacz w ukladzie 3 kanalowym (przod + subwoofer "skrzynka") - JVC KS-AX45044: 4x66w Pozdrawiam, Przemek

ja na niego patrze prawie codziennie - nazywa sie seat exeo 2.tdi cr Tez jakies opcje mam nieaktywne ale nie wnikalem... tam sie sprawdza sie w adv. message blocks (co do problemu pomoaru przyspieszenia przez vcdsa to nie sprawdzalem) - w sumie "kabelek" uzywalem tylko do wlaczania trybu skandynawskiego... Pozdrawiam, Przemek

Hi, dla mnie wiele sie nie roznia:) Tu masz drzwi z a4 b6/b7+exeo tutaj mozna cos pokombinowac a w B5 to tam nie ma specjalnie co z tym zrobic... pozdrawiam, Przemek

jezeli te drzwi wygladaja na takie puste jak tutaj http://allegro.pl/audi-a4-b5-drzwi-prawe-zielone-szczecin-i1631140396.html to wiele tam nie zwalczysz (w B6 i B7 one nie sa takie puste i tam jest pare otworod do zabudowania i jest zamknieta przestrzen... moze dlatego malo o B5 znalazles bo tutaj mozliwosci sa mniejsze) Przemek

podlacz czincze co ida do wzmacniacza do 'domowego" wzmacniacza (zasil na przedluzaczu) + sluchawki albo jedna kolumne przytargaj Opcja druga: player MP3 i przez kabel minijack->czincze podlacz do wzmacniacza (albo poswiec sluchawki za pare pln, obetnij kabel i dotknij recznie do gniazd czinczy we wzmaku...) Pozdrawiam, Przemek

gwarancja, legalnosc pochodzenia z Chin, Tajwanu itp po 6 i pol ... wiekszosc B5 ma 1DIN co najwyzej szersze pomysl generalnie swietny jakby radia z MP3 kosztowaly po tysiaka albo fabryczne radio bylo zintegrowane z panelem i multikiera W starej B5 tak nie jest wiec nie ma sensu upgradowac kaseciaka Pozdrawiam, Przemek P.S. DMC to nie xcarlink wiec nie minalem sie z prawda To nie moje pieniadze wiec ...EOT z mojej strony

a sa takie, ktore nie maja klopotow z przepustnicami-klapami wirujacymi w kolektorach? (mowimy o tych montowanych w B7) Pozdrawiam, Przemek

nie napisalem niczego co byloby nieprawda w tym watku super (z fvat nowe jak sadze?)... najtansze nowe z fvat z wysylka na aledrogo jest po 345 z wysylka.... do b5 nastoletniego to podlaczy sie to bez problemow tyle, ze do nowszych na ISO2 potrzeba za kilkadziesiat pln (z wysylka) adapter Do "kaseciaka" kupowanie takiego gadzeta za 350 zyla to juz zero sensu. Nie wiem jak mozna nawigowac np w 4 gigach utworow jak sie nie widzi nazwy utworu... Czy nie lepiej kupic playera za 50pln i miec to samo co z xcarlinkiem tyle, ze nie trzeba drukowac 10 stron A4 z lista otworow? Pierwsze lepsze markowe radio za 300 zyla z wysylka http://allegro.pl/kenwood-kdc-4051ur-kdc-4051ug-usb-aux-plgw24m-2011-i1620005402.html i gdzie tu sens uzbrajania kaseciaka w xcarlinka? Pozdrawiam, Przemek

po czipach kury lepiej niosa.... Pozdrawiam, Przemek P.S. tunerzy nie pisza programow - oni modyfikuja parametry programow ("mapy") i jedynym efektem jest wieksza moc kosztem zwiekszonego prawdopodobienstwa ze cos sie zwali (oczywiscie jezdzac w zakresie "producenta" nie ma to znaczenia dla trwalosci silnika - mowa o czipie normalnym z glowa...) W 3.0tdi sa problemy z takimi przepustnicami w kolektorach (odpowiednik klap wirujacych w oplowskich 1,9cdti 150 konnych) i chyba sa przypadki szumienia rozrzadow (a tam lancuch i kupa roboty - podobne klopoty sa chyba w jakis tam nissanach benzynowych) Pozdrawiam, Przemek

programy do kompresji pisalem na studiach jakies prawie 20 lat temu wiec pare rzeczy zapomnialem ale mniejsza o to... popularne MP3ki opieraja sie algorytmy kompresji stratnej koniec i kropka Standard CD ma juz ze 30 lat i nie jest kompresowany co ma okreslone konsekwencje - nieefektywnosc wykorzystania pamieci i MP3 w tej samej jednostce pamieci jest w stanie przechowac dzwiek lepszej jakosci (nie jest ograniczone do 44khz w 16bitowej rozdzielczosci - DVD audio jest znacznie lepsze jakosciowo i MP3 zrobiona z pluyty DVD Audio moze byc lepsza od CDromu) My przygluche istoty swiata zwierzecego slyszymy dzwieki do okolo 20khz i dzieki temu probkowanie 44khz (probkowanie musi byc 2x wieksze) obejmuje ten zakres ale juz burek przykuty do budy slyszy lepiej i w jego przypadku 44khz moze byc za malo A jezeli kogos transformaty g... obchodza to niech wezme kalkulatorek i dodaje: Xcarlink: jakies 350 z wysylka opcjonalnie kabel ISO->ISO2 (dla aut od okolo 2001r) kilkadziesiat zyla Calosc cos pod 400 zyla i nadal jest kibel radio i zamiast widziec tytul transformaty kosinusowej widzimy lakoniczne CD52 Tracka 20 Mozna sprzedac to radio za 4pak piwa i kupic radio majace gniazdo usb/karty pamieci -bedzi poprawa jakosci, wygody i komfortu obslugi (to moje zdanie - posiadam concert2+/3 2DIN z podlaczonym zestawem glosnom z fcja playera mp3 z usb - dzis kupilbym radio z taka funkcjonalnoscia wbudowana - pakowanie sie w xcarlinki to najgorsza opcja moim zdaniem... bez rewolucji i taniochowato najlepiej kupic za 50 zyla playera mp3 z wyswietlacze i podlaczyc jako auxin w radiu - bedzie taniej i przynajmniej bedzie widac tytul transformaty kosinusowej) Pozdrawiam, Przemek

poczytaj o tym kodeku i wtedy pisz o takich rzeczach :gwizdanie: zamiast blyszczec niewiedza poczytaj lepiej o transformatach kosinusowych Temat metod kompresji najlepiej zaczac zglebiac od metody statycznej Huffmana (poczytasz... zablyszczysz...) Waznym podzialem metod kompresji jest kryterium stratnosci a takie sa transformaty kosinusowe (wykorzystywane w jpegach, mp3, mpeg/dvd/BR i cholera wie w czym jeszcze...) Pozdrawiam, Przemek

plyta CD to probkowanie 44khz z "rozdzielczoscia 16bitow bez zadnej kompresji... jezeli MP3 (kompresja stratna) powstaje z CDka to jakosc moze byc tylko gorsza niz oryginal (to oczywiste - tyle ze w samochodzie podczas jazdy to wcale nie musi byc zauwazalne).... MP3ki nie musza byc jednka robione z CDka (moga byc z DVD, BR etc.) wiec najczesciej MP3 jest gorsze od CD (bo ono jest "matka") ale MP3 ma mozliwosc w tej samej ilosci danych przechowac lepszej jakosci dzwiek niz CD Pozdrawiam, Przemek

to starociowate radio seryjne bije na łeb niejedno z mp3 i bog wie czym jeszcze. chyba wiara jego wlascicieli... Dla majacych minute na zastanowienie sie.... xcarlink (czy inne takie) przetwarza sygnal cyfrowy na analogowy i wchodzi on jako zmieniarka do tego superradia seryjnego... te przetwarza je ponownie na sygnal cyfrowy by mozna bylo je cyfrowo obrabiac (regulacje basow, balansow itp "z guziczkow"... nastepnie idzie to znwou na sygnal analogowy - gwarancja utraty jakosci (podobnie jak w przypadklu podlaczania playera mp3 z wyswietlaczem tyle ze przy tym rozwiazaniu przynajmniej widac tytul mp3ki i nazwe katalogu a nie "tajemnicze" CD53 Track16 Rozmumiem jak ktos ma sterowanie przy kierownicy do radia (interfacy do podlaczenia radia "nie ori" z canem kosztuje po kilka stow) ale w przeciwnym przypadku wystawilbym takie seryjne radio od zlotowki na allegro... Pozdrawiam, Przemek

zamiast kupowac xcarlinka itp pozniej palowac sie z domyslaniem sie, ze CD53 to Madonna a cd20 to ACDC itp wystarczy kupic playera MP3 pendrivowego z wyswietlaczem, przykleic sobie tasma 2 stronna tuz pod licznikami, kabelki z wyjscia sluchawkowego poprowadzic do kostki radia na auxin i mamy za 50pln calosc zalatwiona.... kupujac mp3-pendrivowego z aku ladowanym z usb podlaczamy to dodatkowo do "ladowarki samochodowej USB" mamy rozwiazanie kompletne Nie wyobrazam sobie nawigowania po kilkuset plikach mp3 jak jedyne co widze to Track20 CD 50 na wyswietlaczu radia... Majac to kolo licznikow mamy "gratis" sterowanie przy kierownicy zmiana utworow - moim zdaniem najlepsze rozwiazanie Bardziej wypasione rozwiazanie to zestaw glosnomowiacy z playerem mp3 z usb (ale wychodzi drozej niz xcarlink) Zamiast xcarlinka wolalbym wyp.... starociowate radio seryjne i kupic nowe z gniazdem usb Pozdrawiam, Przemek

wg cennika na www.audi.pl obecnie sprzedawane a6 maja inne 2.0tdi niz obecnie sprzedawane a4 (inne moce - moze byly takie same np rok temu?) wiec roznia sie 'jakos'... pewnie nie chodzi Ci o roznice w turbinach i sofcie majace wplywa na +- n koni ale raczej o problemy z zanikiem cisnienia oleju... jezeli chodzi o naped pompy oleju do okolo 10.2009 silniki 2,0tdi CR mialy to dokldanie tak samo rozwiazane (te same czesci) jak silniki 2.0TDI PD po okolo 2006r...pozniej (koniec roku 2009) wprowadzono zmodyfikowane czesci, ktory przy okazji oferowane sa zamiast prierwotnych czesci do silnikow 2.0tdi Pd w przypadku gdyby ktos z posiadaczy 2.0tdi pd chcialby to naprawiac w ASO... Reasumujac... kupujac A6 uzywane 2 letnie z przebiegiem 100tys masz spokoju na 100tys a pozniej to zycie zweryfikuje (te pady napedu pompy oleju sa narazie obserwowane w pierwszych PDkach z napedem lancuchowym).. Poza kultura pracy w CRach nie ma w glowicach pompowtryskow wiec raczej Cry z definicji sa pozbawione wady pt spekania glowic czy wycieranie sie walkow (tez sie zdarzalo...) Pozdrawiam, Przemek

wez inny kabel - ja swoim "polskim vagiem" to lacze sie ze swoim 2.5 a z brata 1,9 to pamietam ze szlo ciezko i pamietam, ze musualem w ust. portow pomajstrowac Moze to auto ma "odciete" gniazdo? (zabezpieczenie antykradziezowe) Jak sadze slabo sie znasz na tym motorze (wyjechane walki nie bedziesz slyszal przy kreceniu - zreszta to nie dramat bo nowe walki + hydraulika to okolo 2,5-3 kola w NOWYCH czesciach a pewnie przy wymianie rozrzadu wiele roboty by juz nie doszlo)... moze sie okazac zwalona elektronika pompy vp44 (moze wymiana tranzystorka a moze wydatek 2,5 kola na remont pompy), turbo siedzace, jak sa wycieki to pewnie odma zatkania itp itp... generalnie kalkuluj cene tak abys wyszedl na tym do przodu zmieniajac kompletnie nawet silnik np na 1.9 (robia tez takie operacje) Wymiana rozrzadu + wymiana walkow + regeneracja pompy vp44 + robota to moze byc z 8 kola wiec nie zawsze sie oplaca ratowac tego motoru (dlatego jak nie odpala kalkuluj tak cene jakby pod maska silnika nie bylo) Pozdrawiam, Przemek

zaopatrz sie w elektryczna opalarke albo kombinuj z rozgrzewaniem mat w piekarniku czy cos w tym stylu (beda sie maty wyraznie lepiej lipic) :> nozyce do blachy + grubsza blacha na zabudowanie otworow + jakas nitownica.... z jednym otworem tam gdzie chyba klamka wchodzi jest wiecej zabawy bo musi byc wgiecie na klamke (generalnie jest z tym zabawy ale jezeli glosniki maja glosniej grac (sa do wzmacniacza a nie radia podlaczone) to warto...) to nie moje drzwi ale chyba profesjonalnie zrobione? Przy zakladaniu dystansu ustaw to wszystko tak by woda ewentualnie glosnika nie zalewala Pozdrawiam, Przemek

jak masz graty to co innego (myslalem, ze to na etapie czego szukam...) - co do radia nieori i bose to prawdopodobnie bedziesz potrzebowal takie adaptera (na allegro latwo namierzysz) Przemek

jezeli dobrze zrozumialem to auto nie ma w tej chwili bose i mowa o opcjach w polaczeniu z mozliwoscia zmiany radia Seryjnie obecnie teraz jest pewnie "pasywny" przod i pewnie wzmacniacz seryjny na tyl... Proponuje nie pakowac sie w zadne bose a zrobic tak - zestaw odseparowany na przod (po polsku glosniki ze zwrotnicami) + wytlumic drzwi (jak sie da..moze to jeden wielki otwor i szkoda walczyc) - tani (ale prawdziwy!) wzmacniacz 4 kanalowy z mozliwosci mostkowania na 2 i 3 kanaly (albo 2 kanalowka ale nie ma jak suba podlaczyc) - jakies niedrogie okablowanie (sygnalowki, zasilanie wzmaka, kable glosnikowe) => to jakies 600-1000zyla czesci (zalezy jakie glosniki, kable, wzmacniacz, czy z wytlumieniem itp) Bedzie gralo lepiej niz bose (do tego mamy nowe czesci!!! a nie stare glosniki ze szrotu), potancjalnie latwy upgrade na suba (wzmak mostkujesz na 3 kanaly a nie 2). Aktywny tyl zostaje seryjny, latwo to spiac z innym radiem Roboty pare h pewnie troche wiecej niz w montowaniu bose Pozdrawiam, Przemek

Witam, jezeli rozdziele L i P z kostki ori wzmacniacza tylu i polacze przez Y by miec sygnalowke mono to z automatu zaczna mi tez grac mono tylne glosniki... tego bym nie chcial Pozdrawiam, Przemek

ok, dzieki ... w piatek poeksperymentuje. Problem jest taki, ze tyl niby jakos tam gra sobie bez brzeczenia ale jak rozdzielilem sygnal jednego kanalu tylu by go uzyc jako zrodla dla subwoofera to jest pobrzek w rytm silnika. Gdy uzyje jako zrodla dla suba rozdzielonego sygnalu sygnalowki frontu (instalacja dokladana bo seryjnie przod byl pasywany) to nie brzeczy Chce sprawdzic czy jak odlacze zasilanie od seryjnego wzmacniacza czy nadaj bedzie pobrzek ... jezeli ustanie to zasile seryjny wzmacniacz z tego samego kabla co doprowadzony jest do drugiega wzmacniacza (front + sub) - mam przeczucie, ze to fakt puszczenia sygnalowki i zasilania w jednej wiazce do seryjnego wzmacniacza na tyl jest temu winien (co za %^&^% to wymyslil...) Pozdrawiam, Przemek

Witam, chodzi o ten wzmacniacz w boczku (nie bose) co czesto na subwooferze jest (kostka 23pinowa) Gdzie jest podlaczony w aucie kabel zasilania (brazowy po prawej stronie w tej wtyczce)? Nie ma osobnego moze bezpecznika? (chcialbym bo wylaczyc majac jedynie w kostce przy wzmacniaczu sygnalowke) Pozdrawiam, Przemek