Imhotet
-
Postów
771 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Imhotet
-
masz jakies finalne logi po strojeniu czy jest to co było w styczniu ? logujesz vcdsem czy loggrem?
-
we FTWL Motorsport sprzedają adaptery do 1.8t ja chce kompletne założenie turba na auto z przerobieniem DP i TIPa potrzebuje cośw styłu gregor10 , digitun etc ;p
-
no właśnie szukam kogoś kto już ma expa w tym do Jasła daleko ale rozważam. Rozglądam się za alternatywą
-
poleccie mi kogoś kto zrobi mi k04tfsi do 1.8t w rozsądnych pieniądzach sama mechanika - w promieniu 150km od wrocławia
-
hahaha no to ważna informacja a3 to spojonie... pozdro
-
dołączenie ? chyba odłączenie to nie haldex - wiem jak działa quattro w b6.
-
dokladnie tak bylo u mine. i niepotrzebnie płaciłem za drugą oś x2.. Dla pewności hamowany dwukrotnie... hamowałes quattro na hamowni na 1 oś ? Ciekawe jaką temperature miał olej w skrzyni.. seria nie powinna cofac wplyw moze miec slabe paliwo temperatura w dolocie.. slaba kompesja..
-
Przecież możesz kupić pojedyncze nowe hany kosztują po 75 zł..
-
nic w tych logach nie widać oprócz tego ze dośc ubogo i do serii troche brakuje. zrob logi porządnie.. ile razy to mozna pisac ;p 2+33, 3+20, 115+118 po skasowaniu błedów
-
grzebie w tym na własne potrzebny i też nie jeden soft widziałem po tunerach czy to za granicy czy polski, ale to nie świadczy o tym źle o sterowniku tylko o szympansach..
-
bez przesady, srednio inteligentny szympans potrafiby zrobic soft w 1.8t wszystko opisane juz dawno przetestowane i wrzucone do neta, wystarczy odpowiednie forum czytac..
-
turbo dmucha tyle co powinno, standard sprawdz świce i szczelność ewentualnie zalej lepsze paliwo i powtórz log
-
jak nie wiesz kiedy były wymieniane świece to wymien nawet profilaktycznie, na jakim paliwie logi robione ? 95 czy 98?
-
sprawdzałeś te szczelność dolotu ? przeplyw sie poprawił troche, lambda też, świeczki kiedy zmieniane ?
-
pachnie jak zj***na przepływka, zrob loga na PB. Pamietaj skasować błedy przed logami nawet jak nie ma..
-
u mnie MSy wytrzymały 30 tys, pierw poszły dolne (27tys) po chwili góra zaczęła stukać - generalnie nie jeżdżę po dziurach, zawias 1BE
-
czasami to perspektywa ale to koło wygląda na ogromne, po co ta osoba dawała tak wielkie koło budując turbo na 250ps.. ? No nie urwie bo problemem jest wciąż małe żeliwo
-
po czym sugerujecie ile można na niej zrobić? bo compressor inducer to troche za mało informacji a nic wiecej ze zdjęcia nie widać...
-
Pany ma ktoś kontakt do kolegi Gwerty ?
-
i przy okazji tu wrzucaj logi : http://vaglog.pl/
-
za mało logów zeby cos powiedziec 115 wygląda ok. zrob 2+33 3+20 115+118. jesli stanąłeś w korku ale nie zgasiłes auta nic sie nie powinno stać.. Pamiętaj że jak lubisz szybko polatać długie trasy to powinieneś lać dobry olej..
-
za nówke to dobra cena czemu sprzedajesz wrzucasz cos mocnijszego ? Moje przy 235/30/18 klei 4 koła az miło
-
ja sądzę że na tym zaciski za cholere nie wejdzie mam racje ?
-
ostatnio dzwoniłem 3 razy to nigdy nie miałes czasu serio taka tajemnica ? Powoli sie szykuje do modzenia eSki ale jak pytam turbiarzy to nikt nie ma k04 z rs4 a nie wiem czy chce rezac na rs6.. chyba będzie chinol zeliwo..
-
Jednak sprzedajesz swapa ? Dev skąd turbawki bierzesz ?