Skocz do zawartości

Imhotet

Pasjonat
  • Postów

    771
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Imhotet

  1. body s4... ile to bedzie kosztowało ? 1500 zderzak przód (minimum) , 800 tył, 1100 listwy, 600 lotka + malowanie elementów.. i po co to wkladac w starego trupa ? lepiej kupic nowsze auto ;p
  2. drogi sa przeciez suche nie przesadzajcie ma byc 5st dobrze ze wreszcie ogarniete
  3. faktycznie wyglada na wiekszy niz w rs2 no nic pożyjemy zobaczymy kiedy jakaś korekta, kiedy jakies logi ?
  4. seryjnie k04-15 ma 42/46 a wirnik 44.5/50 jak wsadzisz w k03 to zostaje 1mm żeliwa więc jesli taki ci wsadzili to dlugo nie pojezdzisz na tym.
  5. coraz gorsze te pytania... nie tak
  6. Jeśli chodzi o 1BE wykonanie wygląda tak samo solidnie jak B8 (nawet lepiej bo tłoczysko jest 2mm szersze w BE niż B8) pomiędzy B6 i B8 nie ma żadnych różnic oprócz zmienionego zakresu pracy amortyzatora.. B8 ma lage 1,5cm krótszą od B6
  7. słabo zrobione te logi.. napraw to: Coolant Temp Sensor at Radiator Outlet (G83): Signal too Small
  8. Imhotet

    1.8T BEX Remont silnika

    dajcie spokój wywodom gość sie zarejestrował napisał post i pewnie nigdy już tu nie zajrzy nie ma co sie spuszczać
  9. ja mam sprężyny 1BE i B8 i działa super wg mnie jestem bardzo zadowolony z moda
  10. B8 sa podobnej twardości 1BE nie ma betonu
  11. u mnie ten 4 tłok chodził na tarczy 345 do tego A80 było lżejsze od RSa o jakieś 300kg i rzadko kiedy hamowało z 200km/h a RS z 200km/h hamuje co chwila. zacisk 8 tłok ten stosowany w audi jest dużo lepszy od 4 tłoka (46mm) co nie zmienia faktu, że to też bardzo mocny hebel pamiętaj że skuteczność hamulców nie zalezy tylko od samych hamulców, ale też od konstrukcji zawieszenia, stanu i jakości amortyzatorów, stabilizatorów, ułożenia zacisku.. nie porównywałbym RS4 B7 do audi 80
  12. na forum chodzą od 100 do 150 zł
  13. bardzo dobry pomysł
  14. Imhotet

    B6 DIVISION

    240zł albo 250zł komplet ramion aero + wycieraczki z ASO, kupowałem tamtej zimy Tylko chyba trafiłem na felerny komplet, bo wycieraczki to totalna padaka ... Smugi zostają na szybie, a końcówka wycieraczki od strony pasażera w ogóle nie zbiera ... no to jakiś bezsens... ktoś testował jeszcze jakieś inne rozwiązania ?
  15. Imhotet

    B6 DIVISION

    panowie przerabiał ktoś temat piór do wycieraczek ? Kupiłem bosche pół roku temu i totalny kibel poprostu nic nie zberaja... potrzebuje cos sprawdzonego ewentualnie ASO chociaż nie moge znaleść numerów w ETCE żeby zobaczyc cene... spodziewam się koło 250zł.. Jakieś rady ?
  16. od tego --> hehe tak lizuk bex ma w serii "prawie" 320/288 poczytaj troche forum znajdziesz duzo odpowiedzi
  17. dzięki mordo.. a nie ma ktoś zwarzyć tarczy 330mm od touraega co idzie w 6tłok ?
  18. a możesz zwarzyć zacisk z jarzmem 345 ?
  19. serio zacisk s4 jest cięższy od 6 tłoka ? no to zdziwko..
  20. hm myślałem, że wyraziłem się dość jasno tarcza 345mm będzie cięższa niż tarcza 330mm (mówie o zestawie na przód...), natomiast zacisk S4 do tarczy 345mm będzie lżejszy niż 6cio tłok z Touarega - pytam czy próbowałeś ważyć kiedyś takie dwa komplety
  21. @Dev próbowałeś kiedyś zważyć komplet tarcza+zacisk+ klocki 345mm vs 6-cio tłok na tarczy 330mm ? zastanawiam sie czy mniejsza tarcza zrekompensuje troche wage zacisku
  22. wiadomo
×
×
  • Dodaj nową pozycję...