Imhotet

ori chinole mozna brac mam te same u siebie

bwehehe dobra cena za "remont glowicy" chyba ori napinacz nowy zalozyli, ze im 2700 netto wyszlo

Nom ten wydech S4 to moj najgorszy mod, auto buczy nie ma rasowego dzwięku za nic, ale z zamknietymi klapkami jest jak seria, jesli chodzi o pojemnosc to na pewno jest wieksza 1x52mm w seri vs 2x55mm w S4 i 2x43mm w serii (za srodkowym) vs 2x47mm w S4. Czy to sie przełozyło na osiągi.. ? nie wiem bo w miedzy czasie grzebałem z softem a hamowni nie było na pewno coś tam daje bo to jednak przelot z tyłu. pozdro

kto ci robil ten soft ? logi robione na PB czy na LPG ? missfire pojawia się na PB i na LPG ? cofa zaplon po 12 stopni a dalej masz 16 stopni zapłonu

Opiszę wszystko rzetelnie możesz mi wierzyć. Na razie nie mam czasu bo to artykuł na pół strony będzie ubarwiony pięknymi fotkami

Hahahaah mimo że nie chciałem podnosić tematu twojego marnego TIPa to ty to zrobiłeś.. skoncze prace i wyśle fotki tego ścierwa które mi wysłałeś i SMSy jakie wymieniłeś ze mną Strzał w kolano

no kurde klasa jest pokazana znowu... Plota chodzi, że "Sławne tunery" już muszą rolki odurzać co parę dni bo roboty nie ma

w BEXie dwie sondy, @Bjorn do B6 Tipa nie potrzebujesz chyba ze załozysz hybryde TIPy są P&P...? Widziałem tylko jeden TIP który pasował jak ori, ale takiego wysyłkowo nie kupisz.

gdzie filmik ?

ten vfiz to kibel jak masz podłączonego vaga do obd i vfiza to sie papra.. u Roman_Tyk'a padł po miesiacu odesłał i przez 2 miesiące nie mógł sie doprosić o zwrot hajsu

srednica w serii za DP 52mm za środkowym jeśli QQQQ to 2x47mm zawsze warto poluźnic, ale serie na 260hp lataja na k03h lataja..

pokażesz jakies foty spod maski ?

No to z sondą w połowie wydechu to była ironia... Też mi się wydawało, że disle jeśli chodzi o EGT są "zimniejsze".. to FBI piszę, że jest odwrotnie albo źle rozumiem to zdanie: "Tak jak mówiłem benzyna to nie problem, doładowania żedu 1,2-1,5 bar , niższe temp. niż w dieslu, ale polecam dołożyć równolegle IC wodny."

a czy czasem średnica ich wlotów wylotów nei ogranicza tego wszystkiego ? a co do EGT benzyna vs disel to chyba nie zgodze... gdzieś widziałem filmik jak klekot przyspieszał 50-220 ? i temperatura poniżej 700 stopni.. gdzie benzyna pewnie miałaby takie EGT przy 150.... ...no i znalazłem filmik.. PS. nie znam sie na klekotach może mial sonde egt w polowie wydechu...... ale może mi to ktoś tu ładnie wyjaśni i sie czegoś nauczę ?

zastanawia mnie jak tam zmieściłes te wszystkie ic.. te boczne to ori ? Nie masz jakis fotek ? chociaż spod maski ?

Nie pamietam, wziąłeś jakiegos sterego loga...

czy ja wiem czy dobrze u mnie przy 3krpm jest 140km/h licznikowo i 133gps skrzynia GJW

z tym sprzęgłem to jest zagadka bo widzisz moim BFB jest skrzynia o dokladnie takim oznaczeniu jak w AVF a wszystkie AVF mialy sprzegło 240mm więc prawdopodobnie wsadziłbym 240 do siebie, ewentualna zmiana rozrusznika na taki z AVF (chociaż ponoć się nie różnią).. jakbym miał opcje wziąć sprzegło z AVF przymierzyć i oddać to bym sprawdził no ale...

gratulacje widzę, że kolejna B7 trafiłą w dobre ręce wrzuć pare fote jak to autko wygląda po odświeżeniu.. pozdro

Fajne zegary szkoda że wskazówka przechodzi tylko do połowy skali

ograniczony to ty jesteś, idź zatem zarabiać pieniążki swoja głęboką wiedzą na temat zawirowań (na pewno jedno zawirowanie jest w twojej głowie), bo tu się tylko będą z ciebie śmiali

bwahahahaha a ty skąd się tu wziąłeś ?? z choinki się urwałęś ? "silnik na dole dużo stracił" "zawirowania spalin" bwahahaha

1.25 do końca 1.4 w środku

no nie przesadzaj że cena 4tysie to dużo za soft i DP ze złota...

nie dziwie się że nie żałujesz wynik konkret 330 niuta w 3000 rpm mrrrr az mnie ciarki przechodzą jak wrócisz jedziemy na kreche : D