kdawid

Tak, jest takie zabezpieczenie że jak nie działa wyłącznik to światła są włączone zawsze, to na wypadek jak by gdzieś w trasie uszkodził się wyłącznik musiał byś dojechać do domu w nocy.

ja niedawno wymieniałem termostat w moim BFB bo pokazywał błędy na vagu. Kupiłem u "dzika" z forum termostat Behr i działa tak jak oryginał, temperatura na wskaźniku idealnie w połowie. Do tego na tym behr widćc ślady usuwania fabrycznych oznaczeń Audi więc to jest termostat identyczny z oryginalnym bo to właśnie behr produkuje termostaty to bfb dla audi

Po pierwsze i najważniejsze, ja masz moduł 8 kanałowy przód+tył to musisz mieć czujniki z przodu i z tyłu. jak nie ma czujników z przodu to nie zadziała ani tył ani przód. PDC ma wtedy błędy i nie działa. Więc jak chcesz uruchomić sam tył to musisz zmienić sterownik na 4 kanałowy pod sam tył. Kolejna sprawa to komunikacja ze sterownikiem PDC, jak nie możesz się z nim połączyć to albo masz słaby kabel albo coś jest nie tak podłączone. Piszesz że łączysz się tylko z kilkama sterownikami w aucie więc to może być wina kabla. Sprawdź to połączenie dobrym kablem takim który działa na 100%

tu masz instrukcję http://a4-klub.pl/index.php?/topic/278318-montaz-roletek-w-tylne-drzwi-avant/?hl=rolety

Po pierwsze odpowiadasz na pytanie zadane ponad 5 miesięcy temu więc kolega raczej rozwiązał już problem kodowania. Po drugie źle doradzasz, bo kamery nie koduje się głównym kodowaniu tylko w adaptacjach w kanele 4.

rozepnij kostkę od czujnika w skrzyni i zewrzyj "na krótko" kabelki które idą od strony auta, jak wtedy zaświecą światła cofania to winny jest czujnik jak nie zaświecą to problem leży w instalacji samochodu

Prawdopodobnie blokuje Ci się wyłącznik światła wstecznego w skrzyni. vagiem tego nie sprawdzisz. Zlokalizuj czujnik odepnij kostkę od niego jak światła przestaną świecić to wyłącznik jest przyczyną

zderzak przedni z grillem kompletny od 1500zł w górę zależy jaka wersja (spryskiwacze, pdc więcej) dokładka tylnego zderzaka nowa w ASO około 200zł + lakierowanie lotka tylnej klapy do avanta około 500-600zł, nie wiem ile do sedana listwy dolne drzwi około 600zł Do tego lakierowanie tych elementów jak nie kupisz w kolor. Oczywiście to tylko s-line zewnętrzny, bez zawieszenia i wewnętrznego pakietu

nawet jak uszkodzisz zatrzaski kanapy to nowe w ASO kosztują po kilka złotych sztuka

jak zakodjesz odpowiednio zegary i pdc (jak masz) to żadnych błędów nie będzie

a szyby też już działają? wszystko co opisujesz wskazuje na problemy z modułem komfortu. Łączyłeś się z nim VAg-iem? Nie ma w nim żadnych błędów? Nie masz wody pod nogami kierowcy? Moduł komfortu nie został zalany?

tą funkcją w fabrycznej instalacji steruje moduł haka. Moduł haka wysyła za pomocą siec CAN informację o podpiętej przyczepce do modułu PDC a ten nie załącza tylnych czujników. Wiązka haka w tym przypadku ma dwa kabelki splecione ze sobą w "warkocz" które są wpięte do sieci CAN samochodu. Jeżeli twój moduł obsługuje tą funkcję to na pewno musi to robić po CAN-ie wiec należy go podpiąć do sieci Can w aucie.

tak, można

tak podpinasz kompa wchodzisz w licznik i zmieniasz adaptacje, w kanale 61 od wartości którą tam masz wpisaną odejmujesz 512 testujesz i zapisujesz i gotowe. Później wiosną jak będziesz chciał włączyć czujniki to w tym kanale dodajesz 512 i znów są czujniki aktywne. Tu masz wszystko opisane i nawet pokazane http://a4-klub.pl/index.php?/topic/80015-uklad-kontroli-cisnienia-w-oponach/?hl=ci%B6nienia

Kolejny raz polecam kolegę, przesyłka błyskawiczna, towar pierwsza klasa i do tego rewelacyjne ceny.

Jeżeli piszesz o rozkodowaniu pilota- czyli po odłączeniu aku nie da się otwierać auta z pilota to jest normalne w B7- ten typ tak ma po prostu. Po każdym odłączeniu aku piloty trzeba przyuczyć od nowa ale to pól minutki trwa więc nie wielki problem.

jak miałeś już wodę pod nogami kierowcy to podnieś też wykładzine i zobacz co się pod nią dzieje, jak tej wody było dużo to pewnie zalała tez oduł komfortu który jest pod nogami kierowcy

Chyba że wersja USA. Tam były xenony bez spryskòw Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Sterowniki poduszek w tunelu środkowym też pewnie zalany. Klimatronik pewnie też.Jak masz moduł Bluetooth to jest pod nogami pasażera. Sterowniki pdc jest z tyłu po lewej stronie po tapicerkę bagażnika dość nisko więc jak masz pdc to też musisz go sprawdzić. Dodatkowo sterowniki w drzwiach. Dmuchawa nawiewu powietrza i wszystkie kostki w wiązkach elektrycznych których będzie całkiem sporo do wysokości zalania którą podałeś Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

Jest możliwość regulacji głośności i wysokości dźwięku w glosniczkach PDC. Oczywiście vagiem Wysłane z mojego HTC 10 przy użyciu Tapatalka

dziekuję koledze kaju za pomoc w rozwiązaniu problemów z przekładką MCE. Obie jego sugestie były trafne. Brak połaczonego przewodu reduntancuy z wyłacznika do mce powodował ciagłe świecenie świateł mijania a przyczyną nie świcenia przednich pstojówej było złe podlaczenie instacji (podpiecie przednich postojówek razem z tylnymi)- tylko tu mała uwaga dla tych którzy beda przekładac mce low->high w b6 MY2002. W tym roczniku instalacja postojówek w wersji low jest chyba inaczej podłączona fabrycznie gdzieś w wiące z lewej i prawej strony musi być mostek między przednimi a tylnymi postojówkami i na pewno nie jest to przy czerwonych kostkach na słupkach.Rozcięcie wiązki przy czerwaonych kostkach słupków A nic nie daje, wpięcie się w tym miejscu do instalacji powoduje właśnie to że podpinamy przednie postojówki pod tylne. Ja rozwiązałem ten problem w ten sposób że zlokalizowałem w glównej wiązce przy słupku a z lewej i prawej strony przewody które zasilaja postojówki przód i tył i podpiąłem je prosto do mce. Jescze raz dziękuję za pomoc

Mam przed sobą schemat z elsy dla B6 od roku modelowego 2003 i zasilanie (sygnał wejściowy z wyłacznika) dla świateł mijania jest podpiete do mce przez pin 26 w 32 pinowej kostce. w wyłaczniku jest to pin 11

Masz rację to kostka B, źle napisałem ale podłaczyłem to dobrze na pewno. teraz po prostu pomyliłem opis kostki. zresztą jest rozbierzność bo w opisie na forum kostka 32 pinowa w mce do C a w elsie ta kostka jest opisana jako T32B, ważne że to 32 pinowa kostka w mce a taka jest jedna Jest podłączony pin 11 wyłącznika z pinem 26 32 pinowej kostki B w MCE więc to jest ok.

to jest zasilanie świateł mijania przednich, w instalacji low jest to idzie z pinu 4 wyłącznika świateł prosto do świateł miaja w instalacji high przekłada się ten w kostce wyłacznika świateł z 4 do 11 a drugi koniec idzie do MCE kostaka C pin 26 tak to przynajmniej jest na schematach w elsie i z opisu na forum też tak wychodzi

sprawdziłem i faktycznie nie zrobiłem tego połączenia. Pewnie to jest powód tego że światła świecą cały czas bo mce nie komunikuje się prawidłowo z wyłącznikiem i zapala światła na stałe. Dzięki za pomoc Czy jeszcze jakieś inne połącznia między wyłącznikiem świateła mce trzeba wykonać? Przełozyłem piny z 16 do 14 tego i podłączyłem pin 11 wyłacznika świateł z pinem 26 w 32 pinowej kostce C w MCE.