Galetto

Jesli tak sie dzieje to nie do konca ogarneli jak nalezy.

Czym ten fachura łączy się z Twoim autem??

Wyłącz antywirusa i wtedy sprawdź

Pokaż foto jak są zamontowane.

W poprzecznym 1.8T SAI ma inną konstrukcję niż w wzdłużnym. Jest w sieci dokładny opis ze zdjęciami. No i na koniec wypada programowo wyłączyć w ECU.

Mogę Ci zdalnie wyłączyć bylebyś miał czym wgrać.

No to ładnie. Za te kasę to kupiłbyś sobie fejs podesłałbym Ci plik i zostałoby Ci jeszcze ponad 100zł

A licznik nie założyłeś przypadkiem jakiś nowszy?

Jarek mam dobrego kolegę z prowincji Lublina. Ma teraz duży młyn, ale jak coś mogę dać Ci namiar i będziesz pytał.

Zależy o jakich wtryskach mowa. Czy 320cc przy 3bar czy 320cc przy 4bar. :D Nie należy wrzucać wszystkich K03 do jednego worka. W starszych były K03 005, a AVJ czy BFB ma K03 029 i ono jest bardzo zbliżone do K03s 073 z BEX. Dlatego bezsens jest napalać się na 073 mając 029 bo wyniki są niewspółmierne. Jak już modzić to przynajmniej jakąś hybrydę.

Trzeba zrobić lepsze logi. Myślę, że gruntowne sprawdzenie szczelnosci nie minie, a i może nawet pomiar cisnienia paliwa. Jak chcesz to mozesz podjechac to zobaczymy to i owo.

Mogłeś się lepiej przyłożyć do wykonania logów. Były robione na PB?

002+033, 003+020, 115+118. Przepływomierz jaki założyłeś?

Nie upuszcza nadmiaru ciśnienia, a rozpedzony wirnik dostaje nim w nos i turbo może w takich warunkach krócej po żyć.

Zapodaj kpl. logów.

A jaki to problem? Przecież to chwilka roboty. Chcesz mieć zamontowane i zakodowane wszystko od ręki jak nalezy to pisz PW i Ci zrobię, a jak chcesz robić na raty to szukaj dalej.

Korekta dosyć mocno na ubogo. Log robiony na PB?

Mogę Ci podesłać namiar na dobrego fachowca od LPG z Zamościa jak chcesz?

W Lublinie mogę Ci zrobić.

W razie czego mogę pomóc z montażem i kodowaniem.

Manetke do kompa masz?

Ja tam widzę 020+003, a nie 002+033.

Pokaż log 002+033

To jest LTFT średnich obciążeń.

Jakiej firmy filtr? Logi zrób na PB po kasowaniu błędów nawet jak ich nie ma.