Robero321

Tak jak napisał nitroo żadnym bezpośrednio nie wysterujesz- radia kierownicą Ale na aledrogo można kupić interfejsy do konkretnych modeli typu Pioneer czy Sony czy Alpiny gdzie wpinasz się takim interfejsem między kiere a radio i możesz sterować sobie radio poprzez MF na kierownicy. Koszt takiego interfejsu to około 300 zł

Parking może być otwarty ale sklepy już nie więc nawet nie będzie jak skoczyć na szame

Już mu nie chciałem pisać że lepiej by wyszedł na tym jak by nie miał tego ubezpieczenia...

Przeczytaj dokładnie owu. Jeśli nic nie ma przeciwko wypłacie kasy mozesz ządać rekompensaty finansowej rownowartości w gotówce. W przypdku jakiej kolwiek szkody dobrze jest naprawiać z oc sprawcy tylko w Twoim przypadku trzeba by było go pewnie ganiać

Webasto moglo być ma zabezpieczenie paliwo moze pociagnąć ale tylko do rezerwy i na aku też nie może zejsć poniżej pewnego poziomu

W dziwach kierowcy masz przerwany jeden z przewodów od CAN. Zdejmij gumowa przelotkę między drzwiami i słupkiem i sprawdź czy nie przerwał się przewód od CAN są cienkie 2 skręcone ze sobą

W profilu masz Tiptronik a pytasz się o Multi ? jeśli to Tip to wymiana oleju może pomóc jeśli Multi to raczej nie

Papier toaletowy już mam...

Takie wlasnie powinny byc

Wrc podał Ci link przeczytałeś go ??? Jeśli masz koła bez czujników musisz wykodować je czyli wyłaczyć przeczytaj temat ! a nie kasować błąd...

Koszt regeneracji calej skrzynki na nowych ori gratach tarczkach uszczelnieniach itp.. to okolo 3 tys. W mazowieckim znam jednego z lepszych gości od skrzyn robi je juz od okolo 20 lat i tylko skrzynie i jest naprawde kumaty a przytm dzieli się wiedzą

Zrób skanowanie pełną wersją a nie Sharwerem gdzie Ci pokazuje tylko jeden opis błądu i to ogólny Z tego co widzę to błąd 01331 to problem z modułem drzwi zdaje się kierowcy 01332 to samo tyle że od strony pasażera. Zacznij od zajrzenia do gumowych przelotek i zobacz czy nie są przerwane w nich przewody i czy nie robią zwarć... Błąd 01336 jest błędem powiązanym właśnie z którymś z zamków jeśli nie przewody w przelotkach to masz do wymiany zamki w dziwach. W środku każdego zamka jest elektronika która czasami siada i wtedy wymiana lub czyszczenie z nalotu i mikro zwarć ale czyszczenie nie zawsze pomaga.

Tego z tyłu ? ma coś więcej ?

Jak w temacie czy istnieje możliwość poznania czy może to być moduł Q kiedy nie ma naklejki z numerem np. po obsadzonych pinach w złączach ?

Zacznij od podpięcia VAG a i sprawdzenia jakie zapisały się błedy

Musisz zdjąć i to nie ze wzgledu na spryski.

Ode mnie też poszedł

wystrzał ?!

Tak zacznij od tego

To zasilanie przerwało się. W przelotce są miedzyjnymi 4 grubsze przewody dwa od głosników i dwa zasilające jeden z nich jest pewnie przerwany.

Tak jak wyżej kolega napisał przerwany kabel zasilający lub CAN w przelotce gumowej. Jeśli szyba się nie opuszcza to zasilanie.

Kolego jeśli zaczęło kopcić to musiało dojść to porządnego zwarcia. auto stoi na zewnątrz czy w garażu? innymi słowami czy mają dostęp do niego jakieś gryzonie typu mysz czy coś innego ? Czy osoba wymieniająca skrzynie zabezpieczyła wszystko tak jak należy łącznie ze sterownikiem skrzyni ? Czy pod wykładziną podłogowa u kierowcy i pasażera nie ma wilgoci ? Sprawdzałeś wszystkie bezpieczniki? Te przy samym akumulatorze również?

Tak. To zależy od OWU. Czyli od warunków umowy. Musisz je przeczytać. Jeśli masz tam wymieniony pożar to można to podciągnąć właśnie pod to zdarzenie. Jeśli chodzi o przeróbki skrzyni itp.. to przy zgłoszeniu nie wspominał bym o tym...

Trochę tego zdjęcia nie widać...

Nie. nie jest ciężko znaleźć składane do sedana możesz zamontować od każdej wersji silnikowej czy to nadwoziowej jak również od B6 czy B7. Więc jest tego trochę. Niestety jeśli masz metalową gródź to już większa robota bo trzeba ją wycinać, dokładać więcej rzeczy itp. Jest wątek na forum jak to zrobić i co jest potrzebne aby zrobić przeróbkę.