jacek70

Zacznij od sprawdzenia mocowania skrzyni. Może nie trzyma łapa jak należy.

Ulter fi 90.

Jeśli dokladałeś jakiś czas temu i było ok to wina leży gdzieś indziej. Ile lat ma aku ?

Polecam ten⤵⤵⤵ A taki efekt ⤵⤵⤵

No to wygląda że termostat jest cały czas otwarty.

Dokładnie tak zrób . Miałem to podpowiedzieć.

Wiec bierz bo będzie pasować.

Kup ori lub ori używki i będziesz pewny że czujnik jest ok. Oprócz tego może być uszkodzona wiązka tego czujnika lub wyjść ie z modułu tegosz samego czujnika.

Ja to cały czas powtarzam że jak gazownik będzie mało kumaty to żaden sprzęt nic nie pomoże. Tylko rozgarniety fachowiec.

Od 50 do 150 zależy od fachowców . Jedz czym prędzej na ustawienie. Parę tygodni temu za kontrolę map wymianę filtrów fazy lotnej i ciekłej dałem 140zeta

Może najzwyczajniej czujnik temperatury.

Może kiedyś w blendzie oświetlenia tablicy rej.był zamek na kluczyk do otwierania klapy ??

Katalizatory to jedno a dwa to sprawdź te sondy. Mogą zwariować i masz dawkę paliwa nieprawidłową. Na czeku nic nie odczujesz bo to tylko info. Odczujesz jak przejdzie silnik w tryb awaryjny.

Przedłuż cewkę na inny cylinder i zobacz co będzie.

Wszystko możliwe , ale ja osobiście się z tym nie spotkałem.

Sprawdzić trzeba przede wszystkim w jakim stanie ma łożyska.

Dokładnie sprawdź mapy gazu . Potem się zobaczy.

Dokładnie tak.

Grzesiu u mnie był padnięty i błędnie pokazywał . Raz przyłączył szybko na LPG innym razem długo czekałem . Dlatego napisałem że nie tak do końca na Pb☺

Jak ciężko chodzi to czym prędzej rozbieraj i przekonuje siłownik. Jak w porę to zrobisz to będzie chodziło lekko.

Też miałem ADR w gazie i jak czujnik mi padł to przelączal na gaz bardzo szybko ( po przejechaniu 200- 300m jesienią ) wiec nie tak do końca na benzynie.☺

A na Pb też tak masz czy tylko na LPG?

Przerabiaj na bixa - warto . A foty na Gwerty i Marky2552

Tyle.?