jacek70
-
Postów
8307 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez jacek70
-
Mata jest i pod tyłkiem i na plecach. Jest podłączona z plusa po kluczyku. Tak więc jak włączysz zapłon to napięcia na matach nie będzie.
-
Weź też pod uwagę , oprócz tego co koledzy pisali , dolny przedni wahacz. Ja długo szukałem zanim znalazłem że to on jest powodem skrzypienia. Może i ty masz to samo?
-
Aku nie musisz odpinać. Wystarczy jak nie będziesz włączał zapłonu na odpiętej wtyczce . Ja miałem podobnie i nie było styku na tej fioletowej kostce. Po podgięciu styków w kostce i po użyciu wd 40 , oraz po wykasowaniu błędu jest ok.
-
Najlepiej to udaj się do dobrego speca który będzie to robił. U niego się dowiesz co kupić, a z czym nie będzie miał problemu. Jeśli już musiałbyś coś kupować to tylko ori a najlepiej w kolorze. Chodź z tym bywa różnie bo części często są porysowane i trzeba je pomimo tego samego koloru od nowa malować.
-
W wolnym czasie udaj się do jakiegoś tłumikarza i w miejsce kata wspawaj tłumik przelotowy. Będzie cicho i bezproblemowo . Ja kiedyś tak zrobiłem i było super, nie do odróżnienia czy jest kat a czy go niema. ( oczywiście na ucho) . Powodzenia.
-
U mnie występuje grzanie razem z grzaniem tylnej szyby. Może ty też tak masz.
-
To tylko reklamy naciągaczy. Naprawa to tylko u tłumikarza , lub wymiana.
-
A bezpieczniki sprawdzałeś ? Jeśli tak to przeczyść kostkę lampy. Przy okazji sprawdź napięcie na kostce.
-
Możesz wymienić tylko te co padły a nie cały komplet. Jednak po wymianie końcówek drążków należy ustawić zbieżność.
-
W takim wypadku wytnij i wspawaj przelotkę. Każdy tłumikarz to ogarnie.
-
A teraz musisz od nowa zakodować imo .
-
Pytania o inyych kierowców i deklarowany przebieg przy OC
jacek70 odpowiedział(a) na pawel121 temat w Ubezpieczenia, odszkodowania, kolizje, wypadki
A w przypadku jak powiesz że autem będzie jeździł młodociany to na dzień dobry podniosą składkę. -
Nie napisałeś co chcesz regenerować. Ale mimo wszystko chyba pewniejsza swoja, no chyba że fachowiec pewny to wtedy bez znaczenia.
-
Ja przy podobnych objawach miałem do wymiany wahacz dolny przód . Po wymianie był spokój.
-
Sprawdź połączenia wtyczki. Może zaśniedziała i jest słaba masa.
-
Mogłeś od razu tak mówić że zeskanowaleś z książki a nie pisać że dorobiłem.
-
Polecam firma Frosti ul. Okulickiego 69.
-
Na pewno dla bezpieczeństwa sprawdź jeszcze raz rozrząd.Może napinacz?
-
Dorobiłeś wlepkę??? A kody wyposażenia? To podróbka i zakrawa na oszustwo. Z tego może być więcej kłopotów niż pożytku a to dlatego że każdy kto zobaczy tą nie ori wlepkę całe auto ominie szerokim łukiem.
-
O komplecie czterech takich samych opon.
-
Miałem, wyciąłem, wstawiłem przelot. Miałem na liczniku 280k i kat nie był zatkany.
-
Temat był nie raz. Ja jak w ADR wyciąłem to nic nie dało . Ani większej mocy, ani większego spalania. Wzrosła tylko emisja CO 2 .
-
Coś z przednią poduszką pasażera. Sprawdź kostki , może na nich nią łączy.
-
Podobnie miałem i u mnie była poluzowana wtyczka od napinacza pasa kierowcy. Błąd też powracał po skasowaniu. Po poprawieniu blaszek stykowych we wtyczce skasowanie pomogło i jest ok.