Kowi87

za rok wróci do S4:polew:

No to polerujcie powodzenia

Szkoda, że taki mądry nie byłeś jak sam używałeś sgs3 zaślepiony byłem, nie majac wczesniej kontaktu z niczym innym na androidzie:polew: teraz czekam na 4,4, bo coraz głosniej o nim w xperii:banan:

no jak jest listwa czy cokolwiek innego co gubi płaską płaszczyzne to mozna sie tak bawic w malowanie punktowe(drzwi tak malowałem, jak usuwałem listwy). Ale jak cieniujesz np drzwi sąsiednie gdzie jest kawałek tylko malowany to lakiernik i tak musi przejechac cały element bezbarwnym

zobacz na mój projekt, zrozumiesz dlaczego pisze tak a nie inaczej, ryske to sobie mozesz spolerowac jak to zwykłe przetarcie które prawie ginie z widoku jak jest swiezo po umyciu, takiej rysy jak kolega pokazał to chocbyś tarł tą polerka to przepalisz lakier zanim to wygładzisz, i póxniej bedzie trzeba malowac nie ryske 1mm tylko plame na 5cm, efekt końcowy bedzie taki ze bedziesz miał plame innego odcieniu i wyraxnie inną strukture lakieru pod słońce polerowac to mozna takie rysy wtedy taka usługa splus sie sprawdzi:whistling:

wizyta o gwertego, bixenon i instalacja pod DRL zamiast długich, byle żarówka ledowa, a odbłysnik długich juz swoje zrobi i jeżdzicie bez jakichkolwiek problemów, a jak marnować hajs na beznajdziene paski ledowe w kratki zderzaków zamierzacie to lepiej tą kase wydajcie na dooooobrego łiskacza i komplet nowych żarówek:whistling:

No wydalem ponad 1000 za sama robocizne, wyzej sa fotki jak to wyglada pod spodem itd no i plus koncowki co juz mialem kupione wczesniej dobry mod z osłoną, u mnie to samo od 3 miechów i nawet więcej w kolorku:kox:

nie chce się wywyższać, ale głupoty pleciesz ... "zapolerujcie " się razem +1:polew: malowanie Ci zostaje, nie wierz w te splusy i inne głupoty, chcesz by wygladało musisz malowac, jak mozna cos zapolerować, jak polerowanie to jest zmniejszanie grubości lakieru, a w rysie nie ma juz koloru:facepalm: co opiłkami zatrzecie taka ryse:grin: otarcie to może i tak ale nie ryse do podkładu ---------- Post dopisany at 19:15 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- jednego elementu idealnie nie pomalujesz by sie nie rzucało w oczy pod jakimś kątem:whistling: nie ma cudów, chcesz dobrze to malujesz element uszkodzony i sąsiednie cieniujesz ---------- Post dopisany at 19:17 ---------- Poprzedni post napisany at 19:15 ---------- +1 polerować to mozna brzydki lakier gdzie widac rysy pod światło, a nie lakier porysowany gdzie rysy widac nawet w nocy:grin: grunt że masz ciemny kolor, bo jasny byłby fatalny do odratowania i skończyło by sie malowaniem całego boku Wypełnianie rysy lakierem zaprawkowym tez nie pomoże bo bedzie zaglębienie, polerowanie takiej zaprawki skończy sie tym że zatrze sie krawędzie ori lakieru do podkładu, a zagłebiona rysa dalej zostanie, żeby było dobrze trzeba by wygładzić i dopiero prysnąć lakierem, spolerować i podziwiac plame na drzwiach innego odcieniu lakieru:grin:

ciezko powiedzieć jak sie nie rozbierze, bolec stelazu moze być innych wymiarów i po ptokach, tak jak jest to w przypadku robienia z przedliftowych bebechów poliftowego lusterka, nic nie pasuje do siebie:whistling:

Samsung i wszystko w temacie

Nagraj video przy przepisowej jeżdzie i mniej przepisowej, tylko fajnie by bło jakbyś aprat jakos utwierdził, bo z ręki to moze słabo efekt widać

Kupiłem własnie komplet dysz za 33zł z wysyłka już Spryski mają numer 6E0955985 i siedzą w wiekszosci VW, kupiłem wersje z polo 9n:hi: ---------- Post dopisany at 09:50 ---------- Poprzedni post napisany at 09:45 ---------- tylko te są bez podgrzewania ---------- Post dopisany at 10:07 ---------- Poprzedni post napisany at 09:50 ---------- podgrzewane dysze są z numerem 986/986a

podesłij na pw fotki turbinki jak ją tam upchałes, bo maaaało na forum AFN z tym turbo:wink:

przełom w prowadzeniu robi górna rozpórka, jak jest juz górna to montaż dolnej raczej dużo nie zmieni w odczuciach

szkoda że nie nagrałeś filmiku przy prędkosci jak to sie ma:wink: mam mgiełkowe w VW tiguan, tam prysniecie robi żywcem zaroszenie szyby jak z jakiegos psikacza recznego do szyb, tutaj ledwo chlapie:whistling: moze to jeszcze lezy w wydajnosci pompki do sprysków Będe obserwował alegro pod tym względem:whistling:

ostatnia aktualizacja softu 4,3 JB(poprawki) na xperie, 4,4 wchodzi w przełomie lutego/marca:wink: Xperia Z1 firmware 14.2.A.1.136 rolling; includes White balance setting | Xperia Blog ---------- Post dopisany at 15:29 ---------- Poprzedni post napisany at 15:29 ---------- ja juz zainstalowałem:wink: 50+ mb

bez zastanawiania to sie kupuje wystawiony używany gwint dobrej firmy na alegro:banan:

Konkretne mody:kox: A z tymi zwrotnicami nie trzeba było zmieniać jednego wachacza na taki od S4? Bo krązyły mity że to było konieczne... Jak masz jakieś fotki z prac przeszczepu na 345mm to zrób jakieś DIY dla potomnych:hi: ---------- Post dopisany at 10:46 ---------- Poprzedni post napisany at 10:42 ---------- tym mnie zaciekawiłes:naughty: ciekawe czy to P&P do TDI ---------- Post dopisany at 11:25 ---------- Poprzedni post napisany at 10:46 ---------- tylko tego chyba nie zaadoptuje jako chłodnicy oleju silnika:eusathink:

to słaby wynik, ta locha nie pod te graty, masz moze fotki z montażu?

męska felga jakaś na sezon bedzie ? 8k w swiatłach to porazka, no lae jak stwiasz na wygląd pomijająć użytecznosć to ok, nic na tej barwie nie widać jak Ci z naprzeciwka w deszcz ktos zaświeci, jedziesz na ślepo:whistling:

a dokałdki zderzaków malujesz? bo teraz ta dokładka cupry ma sie ni jak do auta:whistling:

jak springi to -60 dla 18ki, jak niechcesz by szpara miedzy błotnikiem a oponą nie była większa od profilu opony, uwierz komicznie wyglada 18ka bez gleby, gwint o tyle lepszy że sobie równo ustawisz, a ze springami to róznie bywa, raz dobrze stoi, raz przód wyzej niz tył przy ustawieniu -60 lajtowo jezdizsz po drogach, przy -90 też sie lajtowo jeżdzi co pewien czas zaczepisz czymś ale nauczysz sie jeżdzić ze nie bedziesz tarł na 18tce to raczej trzeba uwazać na krawęzniki przy parkowaniu:whistling:

a kupiłes to nowe czy używane? moze przód z V6:naughty: to bedzie stało prawie jak seria a tył siadzie jak trzeba, chyba że z avanta, to wógle byś trafił "okazje" nie pod swoje auto:facepalm: ---------- Post dopisany at 09:17 ---------- Poprzedni post napisany at 09:14 ---------- Zawieszenie gwintowane,gwint Passat B5,Audi A4 (3967210664) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. wrazie co na przód, a tył kupisz z kolejnym podejsciem:grin: bo to raczej nastąpi w pewnym momencie. Majac krawata mozn a sobie kupować -30 bo tam seria do błotnika ma moze z 5cm, nie to co w B5:thumbdown:

No a jak mialo siąść? Miales stare zawieszenie - 20, to jakies 66-67cm a przy 17calach to wogole wizualnie koza, kupiles - 30 i siadlo centymetr mniej i do tego nie rowno, ale tak mialo siąść w koncu to deklarowane 3cm od serii ktora ma 69cm na zdrowych amorach. To teraz pewnie masz z 65-66cm. Jak springi z zamiarem wizualnej gleby to - 60, obizenie ktore zaczyna wyglądać jest od 63cm