Kowi87

Ma ktos dostęp do wyswietaczy do galaxyIII? wczoraj rozbiłem:facepalm:

a ja ponawiam pytanie jakie macie zarówki?

nie napisałes najważniejszego, macie takie same żarówki? nowe? bo to przecież od żarówki zalezy jaka barwa swiatła będzie...

no jeśli bym został z tym co mam, to niewiem czy by nie wleciał wałek od SDI, w końcu i tak uszczelka by poszła do wymiany tak bym zaraz go nie musiał rozbierać ponownie, tylko chłopaki trzeba znaleźć taki słupek nie po milionie kilometrów noi nie z powypadkowca... odszedł by koszt nowego rozrządu, jedyne co paski bym nowe kupił.. zobaczymy jeszcze bo z AWXem to jest tak że znalazło by sie w miare młodego z 2005r, w skodach chyba wkładali do 2008r ten silnik tak wiec w miare swiezy byłby... tylko wex i znajdź

narazie to rozeznaje kwestie finansowe co i jak:whistling:

dzieki ja szukam czegos kompletnego, tutaj znalazłem kompletny z osprzetem, ale cena jakaś niska jak na wszystko, chyba ze w jego rozumowaniu silnik z osprzetem jest bez osprzętu:grin: SILNIK SWAP A6 C5 PASSAT B5 1.9 TDI AVF AWX 130 KM (3457017826) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. silnik wtryski Audi A4 A6 passat b5 FL 1,9 tdi 130 (3485665233) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. narazie rozgladam sie bo wszystko okaże sie ile za robocizne bede musiał wybulić, w jednym i drugim przypadku:wink:

Seba i jak tam po swapie wszystko juz ogarnąłeś, wszystko działa? bo zamierzam też taki swap zrobić, wiesz moze czy skrzynia z AFNa Quattro podejdzie do silnika AWX? Druga sprawa żeby rozłożyc instalacje lektryczna trzeba rozdupcyć wnętrze auta w jakimś większym stopniu? Noi trzecia sprawa, pisałes coś o schematach elektycznych, masz je jeszcze?

Awaria matką tuningu:facepalm: Silnik nawalił Pękł blok, prawdopodbnie juz dłuższy czas, bo pociło sie już w zimie...a teraz to juz plamy zostawiałem, myslałem że to simering na wale puszcza, no ale sami zobaczcie:whistling: Jak by ktos miał/słyszał o kompletnym silniku AWX to dawać znać, najlepiej jeszcze siedzący w aucie, interesuja mnie z A4/passat i chyba octavia miała wzdłużny... moze być bez turbo, ale reszta musi być, jeśli ktos jest po takim swapie to fajnie by było jak by sie wypowiedział co moge zostawić, alternator, klima... jesli kupie nowy silnik graty z mojego będą na sprzedaż ---------- Post dopisany at 16:35 ---------- Poprzedni post napisany at 15:55 ---------- http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-swap-silnika-1-9tdi-90ps-ahu-1-9tdi-131ps-avf-skrzyni-6-biegow-61467/ sie przyda temat:naughty:

Pitolisz ześ tam 2,5 kupił... ale chociaż ten z B6?

tak zdeformowało ta opone, czy to flak

jak to finito i tak bez radia?

Welp, the V8 Rear torsen swap is officially complete! - AudiWorld Forums w sumie tu jest poradnik:naughty: ---------- Post dopisany at 12:38 ---------- Poprzedni post napisany at 12:36 ---------- V8 rear diff into 01E case information... :: motorgeek.com jest i kolejny, tak wiec jak byś miał chwilke to mógłbyś to z czasem na bazie tych zdjeć opisać w naszym rozumnym jezyku:grin:

Dev ale na koniec zrobisz jakies "DIY" co i jak trzeba zrobic:naughty:

+1 Czasem zastanawiam sie co lepsze, sharan czy touran:eusathink: Też brałem go pod uwage przy wyborze auta, ale własnie brak 4x4 go skreślił, kupiliśmy tiguana 4x4 CR, bagaznik mniejszy, no ale cos za cos:wink: Tu was zadziwię. Na forum touran klub polska jest opisany gdzieś turek 4x4. Most chyba z golfa 4x4 albo tigu. Jest nawet filmik jak to śmiga. Wieczorem może odnajdę linka swapy napędu tylnego w VW są częste:wink: silnik poprzeczny + heldex

+1 Czasem zastanawiam sie co lepsze, sharan czy touran:eusathink: Też brałem go pod uwage przy wyborze auta, ale własnie brak 4x4 go skreślił, kupiliśmy tiguana 4x4 CR, bagaznik mniejszy, no ale cos za cos:wink:

a co tu dopasowywać, zaklepujesz rant zwyczajnie przed malowaniem, póxniej bedziesz robił drugi raz malowanie jak odłozysz A tak zagiete ranty zawsze będzie mozna wypchnać mniej inwazyjnie maszynką jak okaże sie za mało:wink:

a błotniki zrolować

to chyba chodzi o ten niebieski przewód, on pobudza tył do życia:wink: tak jak pisałem wczesniej

pewnie że lepiej, mozesz sobie zamówic opcje z dodatkowymi chinczami:wink: niebieski luźny kabelek wpinasz do remote kostki z nie ori radia, to pobudzenie wzmaka

w opisie jest opcja przeróbki, ale pamietaj ze to jest w B5, w A6 masz juz can podciagniety pod radio.. druga sprawa ten co pokazałes nie pobudzi tyłu tak ze bedziesz miał regulacje prżód tył, tył bedzie grałz przodem ale będzie ciszej, nie będziesz miał na to wpływu Ja polecam jednak nie żałowąc i kupic jakiś dedykowany zestaw do podłaczenia tylnych głosników:whistling:

Gdyby ktos chciał RNSE montować tu jest fajny poradnik Installing a Euro A6 RNS-E Nav+ unit in a B5 S4

tak ale taki z kostką phonocar, a nie najtańszy po 20zł miniISO

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-b5-wymiana-radia-niefabryczne-97970/ ---------- Post dopisany at 10:04 ---------- Poprzedni post napisany at 10:03 ---------- pewnie jest podobnie, wiec alegro i szukasz kabli pod A6

Armi bo kolor podobny i swiatła w ten sam sposób zrobione:decayed:

Przeguby sprawdź czy są na swoim miejscu, jeden uszkodzony przegub umieruchamia auto, bo raczej wał napedowy Ci sie nie odpiał od skrzyni... to też powoduje takie zjawisko tylko do tego jeszcze kontrolki świecą sprzegła czy dwumasu w ogóle nie brałbym pod uwage skoro mozesz biegi zapinać, pozatym jak by tam cos sie działo to miałbyś zgrzyty:whistling: na 99% wypiety przegub, skoro ostro hamowałeś...