Kowi87

kolektor ssący jak juz ze 130ki wzdłuznej, wydechowy jest ten sam

tak jak było 58-58,5, tylko dyplom zdobyłem dzieki osłonie pod silnikiem, zaraz zamna był golf2 z prześwitem 3cm, Co ciekawe osłona nie wisiała tak mi ją znajomy ostatnio dokręcił przy wymianie turbo że nie ma opcji by opadła

Przejrzyj mój wątek odnosnie podnoszenia mocy, on troche rozjaśni cenowo i mocowo

miałes za duze wtryski co do reszty gratów, zalewało za bardzo paliwem Co do sprzęgieł, akurat w A4kach nie pasują zadne VRy i inne patenty z silników poprzecznych, tak wiec radze sie nie napalać

Kolejny raz musiałem rozebrać drzwi, zmiana zwrotnic, zmiana dystansów pod głosniki, montaż drugiego fabrycznego wyciszenia. Fotki z prac Teraz czas wkońcu na wygłuszenie... po 2 latach Byłem też na zlocie w radzyniu podlaskim wycieraczka Suka zdobyła dyplom jako najniższe auto zlotu, prześwit 19mm, Ryj Andrzej Mrogal mierzył Mierzyłem też podciśnienia na turbo, jest wszystko w normie teraz oby do soboty i strojenie tej padliny...

te ustawienia sport sprawdzają sie do 60cm do nadkola, poniżej jak byś nie ustawił to tnie wszystkie opony, regulacji pochylenia juz nie ma, jest na maxa ustawiona...

A czego ma nie zdzialac? Masze pare wiekszych przekretow na tym watku opisanych, zakonczonych powodzeniem, jak ktos uparty to duzo zdziala, a jak ktos ma jak ty to da sie na kazdym kroku zalatwic.

Nic nie bedzie jak seria, jesli masz obecnie program, a zapodasz do tego graty i nie wystroisz, wtryski beda sporo laly co za tym idzie auto straci moc z dolu powiekszy sie turbodziura i do tego miesiac, dwa takiej jazdy zlapiesz tryb awaryjny z powodu zasyfienia turbo przez nadmierne kopcenie. Jak chcesz bezstresowo jezdzic to wtryski zaloz pare dni przed strojeniem tak by tylko logi zdazyc zrobic. Jak zalozysz samo turbo czy fmic nic sie nie stanie, jedynie wstawanie turbo bedzie nieco pozniej niz seria, moze to irytowac ze niby jest cos nie tak. Z zalozonymi wtryskami na obecny soft bedzie mocniejsza gora zapomnialem dodac. Moge nagrac filmik co sie dzieje za mna na aucie z softem na awx/216 po zmianie na gtb/240 mimo programowych sporych parametrow robie za soba kociol

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/287328-all-b5-dystanse-glosnikowe-pod-16cm/

ładuj FMIC 180mm chinola, pasuje jak ulał że nie trzeba kaleczyc zderzaka z zewnatrz, belka sporo do podcięcia, zderzak od środka prawie na gładko(mozesz zostawic pionowe słupki za środkowa kratka ale będą to płaskowniki(obecnie maja przekrój kątownika), boczne kratki trzeba delikatnie liznąć, mocowanie spryskiwaczy również, ale wszystko da sie spasowac jak by to fabryczne było

wszystko zalezy od kondycji sprzęgła, nowy sachs z AFNa wytrzymał u mnie 70tys i 355nm, gdzie seria ma ~250nm. ... noi jakości softu jaki tam siądzie

a co za graty łądujesz na te 220km? pompki zmieniasz?

duze wtryski, mała pompa i kiepskie turbo gdybyś zmienił turbo na BRD, były by szanse na 170+

to tez ciekawe, bo auta z włoch przewaznie nie posiadaja ks serwisowych, kolega sprawadza włoskie graty to poza tym że auto jest zwykle totalnie zaniedbane to co 4 posiada ksiązke tak wiec przebieg mozna mieć jaki sie chce bo i tak nie ma czym tego udowodnić

Sprawdz przez getem.pl obydwa numery b i c Najgorsze jest to ze wystepuje tez jeden typ oslony ktory nie pasuje otworem spryskiwaczy, jest przesuniety, ale nie wiem co ma za numer i czy to nie zalezy od rocznika a4

Magnes ma taki pinus ze bedzie zbieral syf dodatkowo, a musi tam byc mocny. Dobre by byly klipsy na wcisk, takie cos jak guziki w kurtkach, tylko trzeba by to zatopic w zderzaku z jakas blacha by sie nie wyrwaly od rozczepiania.

Do ciebie pasuja wszystkie które są kształtem obudowy przedliftowej 95-99

A to musze jutro do mechanika podjechac na pomiar Zrobiłem pomiar na odcinku N75->turbo, wali ładnie 0,7, wiec wszystko jest ok w tej kwestii

ja taką kupiłem z niemieckiego ASO za 125zł w polskim fakt mają problem

Ze zderzaka przedliftowego pewnie da rade cos takiego wystrugac, ten plastik kroi sie nozykiem jak maslo, tak samo w przypadku polifta

ceną sie róznią, to numer zastępczy

ciezko powiedzieć bo wykres jest zawyżony, jego przebieg nie wyglada źle... przy 2tys masz 250nm

Witam, na dniach bede miał na sprzedaż dystanse pod głosniki 16cm pasujące P&P wraz z kpl śrub, musze tylko zrobić przymiarke, dobrać odpowiednie śruby i porobic fotki co i jak

było zamówić sobie w dystom, maja takie od ręki i do tego pewne ze pasują pod piaste audi mniejszy niz 13mm nie jest możliwy do wykonania, no chyba że pod felge merca ze srednicą otworu 66,7

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/257816-oem-mods-a4-b5-wykaz-modyfikacji/