vp-tdi

kątów w b5 za bardzo nie ustawisz

być moze sterownik od abs świruje ,odepnij kostke ,przeczysc styki i załóż

sprawdz klemy od aku .przeczyść je oraz styki ołowiane od aku też. najlepiej jakims papierem sciernym

2 lata to najtańszy hinol nawet wytrzymuje ,także nie ma sie czym cieszyć ,napisz za 4 lata to wtedy bedzie mozna powiedziec że jest ok. z aku to loteria jak ze wszystkim teraz

może ci licznik poprostu świruje

na nalepce w bagazniku masz kody ,spisz je i wzuc na forum ,ktos je rozszyfruje co tam mialeś. chyba ze masz coś wymienione ,to też po oznaczeniach na sprezynach zobaczysz jaka to twardosc

jak coś to pw

u mnie po zmianie na lotosa 5w40 cyka może z 2 sek ,poprzednio chwalony motul cykało 4-5sekund

to tak ma być

silnik słupek i za 300-400zł kupisz w dobrym stanie ,szkoda sie paprać w naprawianie tego co masz

a znajomi jaki mają silnik 90km ?

na maxa jak dokrecisz nie ma bata żeby to pękło ,nawet w hinolach dokrecaliśmy na siłe i nic nigdy nikomu nie pękło

nie no to na maxa skrecasz ile sie da ,chyba ze coś żle skręcone

ale efekt tapczana to dobry efekt ,własnie po wymianie amorów on znika a to źle jak dla mnie , i nie wiem co zrobić żeby po wymianie na jakie amory było wygodnie ale nie sztywno

na silikon to w komarku sobie można po przyklejac kartery ,tu tylko dobre uszczelki

w telefonach ci dokładnie nie pokaże ,zreszta fis też dokładnie ci nie pokaże ,jak masz androida to program torque jest . prawde jedynie pokazuje podpiecie pod vaga i w silniku gr 015 pokaże spalanie aktualne ,ale nie radze tak jezdzić i spoglądać na laptopa . ps : poco ci to ? najmniej auto pali przy najmniejszym obciążeniu silnika ,w trasie w 85-90km /h ,, krecic do 2 tys max i przełaczać bieg ,wtedy spalanie najmniejsze. mi tam fis nigdy nie był potrzebny chociaż go mam nigdy nie patrzałem na spalanie bo wiem ile pali i przy jakich predkosciach.

sprawdz zawor na pompie wtryskowej ( tzw zawór stop )

nie chodzi zeby byly nowe .lepsze uzywane(to praktycznie sie nie psuje) ori niz nowe ,ważne jest obrze wszystko skrecić

w b5 czesto leca maglownice ,szczególnie po 300 tys km ,bo na tyle podobno sa robione

chyba w nowych autach ,w starych to ludzie mixol leją i jezdza aż sie czarny nie zrobi

na mnie to nie działa ,wręcz przeciwnie ,jak taki widze od razu jakde gdzie indziej ,nie mają czym to muszą jakoś skusić klienta. i to nie ważne czy zrobia auto dobrze ,poprostu nie lubie takiego czegoś ,najlepiej jak nic nie ma. wstawiasz auto to i to do zrobienia jaka cena ..... pasuje zostawiasz.

u mnie była urwana a nic takiego nie czułem ,jedynie smród spalin

może cos nie halo masz z instalacją badz z samym licznikiem ,przeczysc masy i styki w przekaznikach moze coś sie poprawi

ja woże w kole zapasowym

a z czego zamykasz z kluczyka czy z pilota ?