vp-tdi

a rozrząd dobrze ustawiony ?

u mnie nigdy nie przymarzło nawet w zime ,także nie wiem co ludzie mają

dokładnie u ciebie moze i pomogło ale u kolegi wyżej jest co innego a jakie wartosci trzymał ??? 40 ? jak tyle pokazywał w BS to sprawdz to co pisałem wyżej

sprawdz bezpieczniki ,przekazniki ,przeczysc styki

ja OCT mam dawno załozony bo niby turbo zdrowe ,na wałku od turbo luzów nie czuć ,silnik zdrowy ,cicho chodzi moc ma .ale coś tam pusci oleju do dolotu , dlatego OCT mam założony ale w sumie jak juz to lepiej puscić wolną rura pod silnik ,też bedzie ok

to mial zdrową głowice ktoś dbał o oleje itd ,ja w trpuach takie coś zrobisz nic to nie daje

1 co ,sprawdz bezpieczniki przekazniki ,wtrysk sterujący , czujnik wału , jak nie to , to wpadnij do mnie ogarniam takie tematy ,że fajki nie zdążysz wypalić a bedzie zrobione

robiłes takie coś że dajesz taką rade ? my takie cos robiliśmy i *ówno to daje . jak silnik jest już dojechany to trzeba go naprawić jak sie należy. sprezymy wymienisz to dośc ,że bedzie chodził jak czołg to głowica tez szybciej padnie a jak bedzie przepuszczac głowica to i tak bedzie sie zawieszać . rada taka że sie nie pałuje zimnego silnika a szczególnie tdi

najlepiej kupić cały komplet na swap razem z ecu i wiazką ,mniej grzebania i bedzie wszystko ori .a 2.5 co sie nadaje sprzedać reszta na złom

jedyny skuteczny sposób na zdiagnozowanie uszkodzonego wahacza to jego wyjęcie i sprawdzenie w ręku ,żadne szapraki i inne cuda ci nie potwierdzą że coś ma luz i/lub jest do wymiany ,naprawy .tuleje są wymienne ,sworznie też można zregenerować ale to już nie w domowych warunkach

fisy iinne komputery w samochodach nigdy prawdy nie pokazują

uzywane na szrocie ,ale najlepiej kup z golfa IV jak dla mnie sa lepsze jak w audi

nie

może podkładki nie było ? lub za mała była wsadzona i sie zklepala .lub tuleja w głowicy wyrobiona i zostaje tylko naprawa lub założenie grubszej podkładki miedzianej

mozna o zaslepić i zawór wyjac ,wstawić rezystor i auto smiga i nawet dla silnika to lepiej

to co poakzałeś to prawie nie jedzie . u mnie na serii + wtryski z ael-a minus kat bym go wciagnał . po chipie to juz wogole to żeś znalazł żyda

to sobie sobacz jak to świeci . chyba ze soczewki jakoś byś przerobił

ciekawe jak na przegladzie ci kąty ustawią na tym

ja takie mam i nic nie czuje

zadnej piany nie ma

sa kleje w sprayu do tapicerki ,koledze w b6 tak robiłem i trzyma jak ori , wolał swoją bo własnie kupno innej i przywiezienie to ciezki temat

najlepiej jest jak jest 3/4 na miarce ,za duzo nie dobrze i za mało też nie dobrze .ale nic nie rób sam wciagnie i sie unormuje

z 80 b4 tdi kupisz lepsze za 500zl a to to samo

to jakiegoś dojechanego miałeś ,bo kolega ma serie 130km w mk4 i żadko kto może z nim startować ,nawet ja po modach mam ciezko a silnik oraz osprzet mam jak nowy

1z to inna bajka ,choc ja n18 potrafie tak przerobic ,że auto normalnie na tym jezdzi zamiast pstrykajacego n75 starego typu