vp-tdi

ja dla sibie szukam s3 ale cieżko znależc dobry w dobrej cenie ( do 600zl ) lg l90 tez był by ok ale tez ciezko kupic .za nowego szkoda wywadac bo za miesiac bedzie ze 200zl mniej warty

kiedy ostatnio sprawdzałes błedy w aucie ? może nigdy nie sprawdzałeś ,bo auto jezdziło ok ..... w moim trupie 1z ogolnie nigdy nie widzialem żadnego błedu w nim ale z nudów i opieki sprawdzam go co miesiać ,róznież bloki pomiarowe

na forum taki wąz pewnie byś znalazł ,takie cos pasuje z wielu innych aut nawet z VW ,seata itp

jeśli już to wszystko sie wymienia a -mas sprawdzić czy dobry jak nie ,do regeneracji lub wymiany na nowe lub dobre uzywane .ja bym nie rysykował zżuceniem skrzyni (okolo 300-500zl )

lepiej beznyniaka se kup bo jak tak dalej bedziez robił nawet nie dobity 1z kłeknie a to,że sie tak dzieje to poprostu robi ci odcinke . ps : przydało by sie zrobić mu jakiś pare smiesznych logów statycznych

a co ja wyżej napisałem ? norma ze jak iskrzy to ok ,jak nie to złom

debiluf nie brakuje ,ja to chyba taką kamerke musze kupić bo już 2x był zarobił za całe auto ale że mi szkoda tego trupa to go wybroniłem

wlejta lotosa 5w40 i tez bedzie na tym jezdził i nic mu niebedzie .znajomy z belgii przyprowadził a6 AEB na blacie 400tys a na wlepkach jakiś serwisów olej (dziwna nazwa nie pamietam) 10w40

wyważarki ( co nie które ) się o kant ^py nadają ,są też takie co ci na koło zakładają .może takiej poszukaj i bedziesz wiedział co i jak . ale oolnie w b8 jak czytam sa problemy własnie z doborem opon

i ile kosztuje usługa i jak sie jezdzi ,bo jesłi źle to turbo szybko pada

na tą chwile po 9tys km jezdzenia po dziurach, wiochach ms-y górne dalej bez luzów ( sprawdzane po wyjeciu ) a nie na aucie. stawiam na to że jak drogi by były takie jak w niemczech 100tys km by sie na tym zrobiło spokojnie . kolega kupił na lewą strone wahacz QAP ,niby nie puka ale juz ma luzy na aucie ,czyli po wyjeciu bedzie latał ,zrobił nim tylko 4 tys km ,wiec omijać te wahacze a w cale mało za niego nie zaplacił ,w sklepie 50zl to drogo .za ms-a teraz wołają 40zł

ty to wymyślasz na poczekaniu ? w takim czasie nei ma bata żeby sie kierownice zapiekły nawet jak byś 50/h jechał

z bańki sie do traktora leje ,ja nigdy z bańki nie naleje bo wśrodku równie dobrze może być superol a to co se pisze to może i złoto pisać i nie chce

wejdz pod auto

immobilaizer

tylko niech gumek nie rozwali bo wahacz bedzie na złom

mogą jak krzywe.

może sprawdz pętle immo

nic to nie da ,srodek może i dobry do smarowania ale sa lepsze np olej do 2t czerwony , ale sprezyny i przekladki we wtrysku sie od tego nie naprawią

wiem co to 5minut dłbania ,sprawdz bezpieczniki i styki w obudowie ecu

napisałem wyżej jak sprawdzić , znjaomego syn 13letni jak mu powiedziałem jak to zrobić zaczaił wiec zrobic to, to banał

kablem z aku + do koncówki swiecy ,(oczywiscie wszystkie kapturki wyjete )

wiec to nie zaiecha ,5 osób nech buja autem a ty właź pod niego i sprawdz co to takie coś wydaje

?????

lepiej uzywke ori kupić o ile nie porysowana. w poprzednim aucie mialem nordglas ,chińska lipa ,wycieraczki trza było dobre kupowac bo nic z nich nie chciało schodzić .mały kamyk poszedł i zrobił sie pajączek. ja tam wole ori używke niż zamienniki tym bardziej ,że cena kosmos