Dev

po co taki cudak ?

amor przód - 8K0 413 031 CK spring przód - 8K0 411 105 ED amor tył - 8K0 513 035 AS spring tył - 8K0 511 115 HA

lepiej wydac wieksza kase i kupic konkret mam i Stihla i Husqvarne, tez sie zastanawiałem przed zakupem ale to były raz wydane pieniadze które zwróciły sie w bardzo krótkim czasie wykonałem pare usług sąsiadom, znajomy ale tez i obcym nie zastanawiaj sie, kup cos dobrego

u mnie też to jest, g... warte wolałbym przepić te pieniadze

masz ZFa jak chcesz to mam do "oddania" cały nowy zestaw ZFa do wymiany olej plus miska z filtrem i srubami

ktos mogł zrobic to przed Toba

zobacz czy jakiś niedorobiony mechanik przypadkiem nie zacisnął czegos w postaci szczypców na przewodach hamulcowych u Ciebie czesc elastyczna jest w oplocie

spokojnie mozesz pojezdzic jeszcze ze 2 lata

za duzo od niego wymagasz

nie cuduj, nowe załóż

trzeba tulejowac głowice poszukaj kogos kto zrobi to na aucie

w jakim stanie jest blok ? wyczyszczony, wyrównany ?

jak najbardziej daj VIN

przód - 8K0 411 105 EE tył - 8K0 511 115 HB

zawór i okular była wymieniany przy rozrzadzie ?

LZ7L

mam tylko z przodu, gdy kupowałem nie było opcji tylnej

wystarczy ssacy, wydechu nie ruszasz

mam

G 052 532 A2 - 4 litry

nie ten temat, Ty masz TIPa a nie Multi-kulti

na obnizenie aut nie ale na sama prace juz tak

318/300

amor przód - 8R0 413 031 G sprezyna przód - 8R0 411 105 AM amor tył - 8R0 513 035 E sprezyna tył - 8R0 511 115 AK

z tym ze musisz zmienic amory i sprezyny plus geometria