Dev

Ferodo nie Ferrodo, Frodo też nie :polew:

EDS-u tak jak ABS-u nie wyłaczysz chyba że wyciągniesz przekaznik lub bezpiecznik

dzisiaj miałem fajna przygodę jadąc do znajomych musiałem wjechac pod dosyć stromą górkę w połowie górki stał merc CL63 :facepalm::facepalm: ani w przód ani w tył, w koncu stanął w poprzek jezdni podjechałem i zapytałem czy gośc ma linke to go wciągnę a jego baba wyjechała na mnie z jadaczką: ".... że co ja sobie wyobrażam, to jest mercedes AMG..." - poczekam, myślę sobie.... nazjezdzało sie aut i wszyscy stoją, ja stoje oparty o auto i czekam aż gościa zaczną yebać.... 10 minut czekałem, ludzie zaczęli sie wqurwiac bo to jedyny wjazd/wyjazd osiedlowy a gość z babą siedzą w aucie jak gdyby nigdy nic i napierd....alają przez komórki, przyszedł do mnie jakis młody koles i pyta co sie dzieje, ja mówie że czekam do wiosny kolo poszedł do faceta, nawrzucał mu ch....i, facet cos sapał i o mało nie doszło do rękoczynów :facepalm: aut nie mozna było cofnąc bo kolejka spora sie zrobiła no i juz 3 autobusy stały a śnieg napie....alalalalalalala w koncu gość przyszedł do mnie i z fochem mówi: - no to niech mnie pan wyciągnie.... - wyciągnę pana ale nie za frajer, bo teraz mi chęci odeszły na pomoc :polew::polew::polew::polew::polew: wqrwił sie i wsiadł do auta, za chwilę przyniósł mi 50 dych - za tyle to nawet silnika nie właczam - mówię gościowi..... myślałem że trupem padnie i mówi że więcej mi nie da bo to tyle nie jest warte :polew::polew: a ja do niego mówie że do tego jego merca to nie chciałbym teraz nawet nasrać bo tyle jest wart co nic i niech sie buja z tymi groszami w koncu ktos przyniósł linke i wyciągnałem kibla AMG wartego 300000zł, swoim trupem za 15000zł :facepalm: kasy nie wziąłem bo i tak nie wypadało a smiechu było do zayebania

a czego jesteś ciekawy ? Ty masz

dolać ??? a kiedy był wymieniany ? podejrzewam że naście lat temu wymień na nowy polecam Ate Typ200, 1 litr wystarczy

jak wejdziesz VAG-iem w blok ABS to w opisie sterownika będzie info

czyli wszystko ok

z czujnikiem FDB1323 bez czujnika FDB1167 ale to musisz sprawdzic organoleptycznie

możesz miec też EDS mimo że to oska ale to mozna sprawdzic podłączając VAG-a

musisz miec fejsa na protokole CAN

kieliszek to normalka jaki olej masz zalany ?

a każde Q ma EDS ale to chyba wiedziałeś ?

V6-ka idealnie pracuje na BLOS-ie, sprawdzone silnik jest żwawy, nie ma zadyszki, nie kicha, nie prycha kolega jezdzi na nim juz dobre kilka lat fakt, przed przeglądem trzeba troche kombinowac ale zawsze przechodzi regulacja jest dziecinnie prosta: http://www.corrado.com.pl/warsztat/blos/blos.htm BLOS - opis, montaż i regulacja. - Forum Ford Club Polska

TIP to dolot, zmianiasz z gumy na alu albo nierdzewkę DP, rura zamiast kata, musisz wywalić drugą sonde w ECU przy okazji robienia programu

prawde mówiąc to jest to wszystko jedno jak dzieciak bedzie uważał i szybko załapie o co kaman to bedzie długo słuzył w zeszłym roku bawiłem sie wersja spalinową to juz jest rzeźnia, heli wspina sie na 500m zasięg 1200m do tego jest z kamerką, zabawa na maxa :kox:

jedyne co może sie połamać to płaty albo płozy mi sie nie połamały ale postrzepiły płozy sa całe

diesel w zime to cholerstwo ciężko go rozgrzac i ciężko utrzymać właściwą temperature pracy wszadz pomiedzy chłodnice od klimy a chłodnice wody jakąś tekture, ja mam juz specjalnie wyciety na ten czas kawał plastikowej płyty, wsuwam i po krzyku

może tak: każde auto z ESP ma ASR

taki zestaw za 80 zł w zupełnosci wystarczy 30 minut ładowania, 10 minut zabawy jak dla kilku latka zabawa aż miło mam taki: Oryginalny HELIKOPTER SYMA S108G żyroskop RC0018 (2830432336) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ganiam nim juz 2 lata kota po chałupie sprawuje sie bez zarzutu, raz tylko zmieniałem płaty bo sie wystrzepiły i miał problem ze wznoszeniem

jak miga kontrolka podczas ruszania wówczas działa ASR stan na lodzie i gaz do dechy, na pewno poczujesz jak działa :decayed::decayed:

zdecydowanie zasłaniac

sprawdz szczelnosc dolotu ---------- Post dopisany at 22:19 ---------- Poprzedni post napisany at 22:19 ---------- i zloguj przepływkę

w ETCE szukaj, tam masz info o zamiennosci bloków dlaczego chcesz zmianiac bloki ???

Otwieranie zacisków hamulcowych w celu wymiany klocków hamulcowych. [Wybór] [53-Hamulec postojowy] [Nastawy podst. - 04] Grupa "005" [idź!] Włączamy Nastawy podstawowe przyciskiem: [ON/OFF/Dalej] W tym momencie zaciski hamulcowe powinny się poluzować, umożliwiając w ten sposób przeprowadzenie wymiany klocków hamulcowych. [Gotowe, powrót] [Koniec odczytu, powrót - 06] Uwaga: po wymianie klocków hamulcowych w tym modelu, należy sprawdzić (ew. zmienić) ich grubość. Robi się to następująco: [Wybór] [53-Hamulec postojowy] [Adaptacja - 10] Kanał "006" [Odczytaj] W polu "Wartość zapisana" powinna pojawić aktualnie zaprogramowana grubość klocków. W polu "Nowa wartość" wpisz żądaną grubość w zakresie (3 - 14 mm), odpowiadającą grubości nowych klocków hamulcowych. [Testuj] Upewnij się, że sterownik akceptuje wprowadzoną wartość. [Zapisz] [Gotowe, powrót] [Koniec odczytu, powrót - 06] Otwieranie zacisków hamulcowych w celu przeprowadzenia naprawy. [Wybór] [53-Hamulec postojowy] [Nastawy podst. - 04] Grupa "007" [idź!] Włączamy Nastawy podstawowe przyciskiem: [ON/OFF/Dalej] W tym momencie zaciski hamulcowe powinny się poluzować, umożliwiając w ten sposób przeprowadzenie stosownych napraw... [Gotowe, powrót] [Koniec odczytu, powrót - 06] Zamykanie zacisków hamulcowych: [Wybór] [53-Hamulec postojowy] [Nastawy podst. - 04] Grupa "006" [idź!] Włączamy Nastawy podstawowe przyciskiem: [ON/OFF/Dalej] W tym momencie zaciski hamulcowe powinny się "zamknąć", dociskając klocki hamulcowe do tarczy. [Gotowe, powrót] [Koniec odczytu, powrót - 06] UWAGA: Jeżeli po wymianie klocków hamulcowych w zestawie wskaźników pojawia się informacja o zużytych okładzinach hamulcowych, należy wykonać nastawy podstawowe w grupie 010: [Wybór] [53-Hamulec postojowy] [Nastawy podst. - 04] Grupa "010" [idź!] Włączamy Nastawy podstawowe przyciskiem: [ON/OFF/Dalej] Teraz należy zaczekać ok 20 sek... [Gotowe, powrót] [Koniec odczytu, powrót - 06] Wyłączamy zapłon na 5 sek. Włączamy zapłon.

tarcze 288/25/46.5 mm DDF320 klocki FDB1323 nie ma żadnego wejscia na ABS