Dev

wymien na nowy

instalacja LPG zle ustawiona zalewa silnik

sam wymienisz zapodaj BEHR-a albo HELLĘ

najpierw wyciąga sie czynnik potem wymienia elementy nastepnie uzupełnia sie czynnik osuszacz wyciaga wilgoc z układu która jest szkodliwa dla działania układu

zle poskładane

osuszacz co 2 lata dławik za każdym razem jak wymieniamy czynnik (nie dłużej jak 2 lata)

na VAG-u jest test elementów wykonawczych blok 01- silnik powinien "cykać"

wymien czujnik ale na ori, oring też

Tomcio zapodaj jakies szersze dane, bo u mnie tez sie zes...rało.....

nie napisałem że strata jest duża tylko najwieksze straty sa na dolocie zapodaj jakiś lepszy filterek a z 5-8 kuni przybedzie nowy motorek, wiec powinien bez problemu trzymac serię druga sprawa to seryjny komin który podejrzewam tez nie ma najlepszych parametrów hmmmmm, ale to juz wychodzi modzenie, jak w aucie....bez końca

wszystko zalezy od kosztów

musisz zmieniac z amorami kpl

225/45-17 no i koniecznie szukaj 1BE lub 1BV

do tego jest potrzebny VAG, najlepiej od razu sobie kup logowanie na 3 biegu od 1000 obr/min do odcinki podjedz na najblizszy spot, tam Koledzy Ci pomogą ---------- Post dopisany at 17:46 ---------- Poprzedni post napisany at 17:43 ---------- co do rozrzadu: wymieniasz dwie rolki, napinacz i pasek jak sie uprzesz to mozna i łańcuch ale roboty jest duzo wiecej

:polew::polew::polew: niezłe, nie słyszałem ogólnie: turbo do czyszczenia, kata do wywalenia (powtarzam sie.... )

kierownice VTG zasyfione turbo do czyszczenia, kat do wywalenia

tak to prawda nr dławika 4B0 820 177 trzeba tez wymienic osuszacz

zdejmij schowek pasażera przed nagrzewnicą zrób dziurke 3 mm i wsadz tam przewód od odgrzybiacza nastaw nawiew na "auto" i na najmniejsza predkosc wiatraka wpusc pianke az pojawi sie w kanałach i zostaw to na 30 minut nastepnie włacz ogrzewanie i nawie na maxa, pootwieraj wszystki drzwi i tak przez 15 minut dziurkę zaklej tasmą (przyda sie na nastepny raz)

najlepiej zmieniac bo szybko koroduja jak chcesz to mam na stanie

szczelinomierza nie ale pręcik o średnicy 0.7mm juz tak

to nic tańszego i logicznego nie kupisz

N75 wystarczy podpiąc pod sprezone powietrze i dmuchnąć ze 2 bary głupia mysl mi przyszła ale sprawdz przelot tłumików może którys jest zapchany

klocek ma oznaczenie Ferodo: FDB1407 do tego musisz kupic nowe druty ozn. TRW: PFK480 ---------- Post dopisany at 23:34 ---------- Poprzedni post napisany at 23:31 ---------- tutaj reszta danych:FDB1407 • klocki hamulcowe ATE, TRW, Bosch, Ferodo, Textar, A.B.S, Brembo, Kager, Kamoka • FERODO • 254 zł • e-autoparts.pl

wystarczy ze silnik bedzie nagrzany po jezdzie 90 stopni zrób logownie statyczne sondy przepustnice kiedy czysciłes ?