Dev

sprzedaj 1.6 i kup 2.4 to jest jedyne rozsądne wyjście po za tym kupisz auto lepiej doposażone

sonda pracuje prawidłowo w/g mnie to wina przepływki Daniel, w tygodniu ją zlogujemy, wówczas zobaczymy co i jak

na razie nic takiego nie wpadło mi do głowy

nie pasuje

zawsze warto miałem to montowac u siebie ale kupiłem auto z FIS-em i tak już został

zapodaj ET45, auto bedzie stabilniejsze

wrzuc wlepkę, zobaczymy jaki masz tam zestaw

Ate.... przód 320mm: tarcze Ferodo, klocki ori Audi, tył 288mm: tarcze i klocki Ferodo wszystko zalezy od tego co chce klient ale, można tutaj dowolnie dobierac komponenty zaciski z aukcji: http://moto.allegro.pl/hamulce-audi-...299216218.html były u mnie na "obróbce" Bart podaj mail to wysle Ci foty jak mniej wiecej to wszystko wygląda zaciski są rozbierane w mak, myte, suszone, piaskowane, malowane proszkowo, smarowane i składane aaaaa... i sorry że narobiłem Ci "bałaganu" w głowie proponuję przejechac sie autem z wiekszymi hamulcami i wówczas podjąc decyzję o montazu takiego czy innego zestawu

i zaraz zaczniesz myslec o zmianie na 320/288mm

roznica jest zauwazalna, nie, nie wejdą

witam dzisiaj trafiła sie mała niespodzianka i tym samym musze odszczekac swoje wczesniejsze zapewnienia że nic sie nie da zrobic, poza montażem zacisków, jarzm i tarcz z B5 S4 p-lift tarcza 256/22mm przypadkiem, udało mi sie "dopasowac" wieksze hamulce do B5 z Quattro tarcza ma niewiele większy rozmiar ale zawsze cos do rzeczy: tarcza jest od A6 C5 und Allroad, wymiar 255/10/48mm, czyli idealne do Q oznaczenia tarczy w/g: OZ 100.3323.20 TRW DF4039 Ferodo DDF1177 Ate 24.0110-0260.1 Brembo 08.9084.10 jarzmo wrzucamy z A6 C5 lub z A4 B6/7 oznaczenie: TRW BDA559 zacisk (żeliwo) i tym samym klocki pozostają bez zmian czyli: FDB222 lub FDB596 a wiec miłego rezanka

z tego co pamietam to AB

czym to pomalowałeś ? nie wyglada na proszek....

czujnik wody i termostat do sprawdzenia ewentualnie do wymiany

czy do 1.8T podejda wtryski od S3 ? trzeba coś zmieniac ? z nr na wtryskach wychodzi ze to 380ccm :eusathink:

w B6 na tyle były: 245/10 255/10 300/22

jak jest gładko i nie czuc nic pod paluchem to zapodaj smar i składaj to dziadostwo

http://moto.gadu-gadu.pl/5617617696197978171/wiejski-tuning-oszpecone-porsche-cayenne

ja ostatnio zakładałęm pod takie felgi te zaciski i brakowało 3-4mm zaciski od S4 B6/7 właśnie tak wyglądają: a tak po przeróbce z B7/320mm poztytyw z tego jest taki ze nie ma strachu że nie wejdą no i są lżejsze

zapomniałem Ci powiedzieć w tarczy masz mały pogłebiony otwór przewierc dobrym wiertłem fi5 piastę i i nagwintuj gwintownikiem M6 wkrec srubę ze stozkowym łbem, podczas wymiany koła tarcza nie bedzie "fruwac" po piascie

mam do "oddania" cóś takiego

w/g wlepki masz 245mm ale moze byc bład a faktycznie masz 255mm zrób foto tarczy to Ci powiem co tam masz

wejda, juz Ci pisałem co i jak

nie wycieraj tyłka szkłem bo sie pokaleczysz

Gracjan, ogarnąłes hamulce ? co było nie halo ?