Dev

Rdzewek chodzi Ci tylny spojler ? :chytry:

w ośce tak, w Q nie ale bedzie pasowac jak przełozy sie uchwyty

widziałeś myjnie na lotnisku? widziałem, ale tam czystym spirytusem myją.....

przychodzi Jasiu ze szkoły cały w skowronkach i od progu krzyczy: - tato, tato, dzisiaj dostałem dwie piatki !!!!!! - i co sie cieszysz gówniarzu i tak masz raka !!!!! dwa środki antykoncepcyjne nastolatek: 1. oral 2. anal

:polew: a Ty tutaj nie cfaniakój, sam jeszcze tego nie zrobiles w swoim

tloczek wypompujesz "noznie" wystarczy tak ze 2cm, potem zdejmij zacisk i wykrec tloczek reszte juz wiesz

i wychodzisz ubabrany jak prosie :polew: :polew:

masz żeliwne zaciski na Twoim miejscu najpierw popusc przewód hamulcowy potem ściągnij zacisk i wypompuj tłoczek zdejmij całkiem zacisk, przewód zabezpiecz aby płyn nie wyciekał, najlepiej nieprzelotowa nakrętką M10X1 wyciągnij tłoczek i uszczelnienia, dokłądnie wszystko oczysc, przesmaruj litowym smarem do tłoczków i poskładaj jezeli uszczelnienia i tłoczki będą kiepskiej jakości kup nowe http://moto.allegro.pl/tloczek-reperaturka-d4845c-audi-80-90-100-200-i2113214421.html

przelec wszystkie węże i wężyki, na pewno cos znajdziesz dmuchnij tez w gruche aktuatora czy klapa chodzi

:polew: :polew: :polew: :polew: j**ani....utki......., aż moniotor oplułem :polew: :polew:

sprawdz szczelnosci ostatnio tez walczyłem z jednym AEB, tez przeładowywał okazało sie że była peknieta guma na dolocie do turbo

zes...rany byłem równo, bo miałem juz 18pkt na koncie :embarrassed: a ten gośc spadł mi z nieba w 2000r miałem jeszcze dwie przygody pierwsza, jechałem bez świateł, pasów, z telefonem przy uchu, mało tego, bez dokumentów wyskoczył gośc zza wiaduktu i ciach, leżę, mysle sobie, ale okazało sie że był to kolega z technikum, wiec sie upiekło drugie, wymusiłem na rondzie policji, gadając przez telefon i bez pasów nim mnie zatrzymali na poczekaniu wymysliłem bajeczke że mój ojciec jest w szpitalu bo miał zawał i dlatego "świat zawirował mi przed oczami" sprawdzili dokumenty i o dziwo puscili, ale i tak dla picu pojechałem do szpitala a oni za mną postałem tam z pól godziny i pojechałem do domu, uffffffff ale nie zawsze da sie trafic na "porządnych" policjantów :polew: :polew:

srebrne

kilka lat temu trafili mnie na obwodnicy 3miasta, 202km/h ale chwile po zatrzymaniu jakis gośc przeleciał purachwką 289km/h policjanci oddali mi papiery "ma pan dzisiaj szczęście" i polecieli za gosciem nie wiem czy go złapali czy nie

ale tam nie ma czujników zuzycia

Kolego najpierw popraw błędy ortograficzne pozniej VAG a na koniec zdejmij koła i sprawdz klocki tarcze

autko fajne, prawie tak fajne jak moje :polew: :polew: moja propozycja odnosnie autka jest taka: zawiecha 1BE, 2DIN, hamulce przód 312/25mm, tył 256/22mm, BIX-y, chip's !!!!!!!!!

mozna to jeszcze kupic ?

jutro zapytam kolege co sciąga angole pamiętam że miał jakiegoś 3.0i w B6 ale nie wiem czy to jest ASN czy AVK i czy jest jakaś różnica między tymi dwoma silnikami :mysli: :mysli:

nie musisz kupowac w ASO kup AutoFren-a, jest bardziej sztywny od ori i lepiej idzie prowadzenie zacisku pomine że kosztuje o wiele mniej

20 lat temu na naszym rynku było coś takiego jak Slick50 jezdziłem wówczas MZ ETZ250, nalałem 2 czy 3 razy i musze stwierdzic ze silnik duzo lepiej pracował silnik mniej palił i lepiej sie zbierał, pomine tez fakt że silnik przejechał 35000 km bez remontu

te klocki sa od zwykłego zacisku do tarczy 288/312mm jak potrzebujesz zaslepek to daj znac

stac na krowe to powinno i stac na ciele :tongue4: ja zalałem tym olejem silnik w mojej padaczce i róznica pomiedzy X-cess-em jest odczuwalna auto zapala bardzo lekko i od razu miekko pracuje, goracy silnik po zgaszeniu i odpaleniu po 5 minutach pracuje cały czas tak samo wczesniej było przes 1-2 sekundy delikatnie słychac hydraulike w głowicy, teraz tego nie ma[br]Dopisany: 12 Luty 2012, 16:09_________________________________________________ lej X-cess-a albo Xlite-a, nie pytaj

z tym POLECANIEM to tutaj nie wyskakuj :wallbash: :wallbash: :wallbash: olej dobry do smarowania zawiasów w drzwiach w domu a nie do silnika w Twoim aucie