Dev

cierpliwosci bedzie dobrze

Tez trzEba nie ma znaczenia jaki jest tam napinacz

tym bardziej ze nie kosztuja wiecej jak 200zł/kpl jakie klocki zapodałes do tego zestawu ?

żle poskładałes pompe z servem albo trzpień który jest w nim jest za długi do tej pompy

klocki musza sie ułozyc sie do tarczy, jeżeli wymieniałes na stara tarcze to musisz troche pojezdzic w jakim stanie byla tarcza ?

ściereczka i dobre szczypce ale trzeba wyciskac 3-4 razy aby wszystko uszło

uszkodzony sterownik Abs/Esp info na ten temat poszukaj na forum www.elektroda.pl

mam nowy, ori za stowke

faktycznie jest, nazywa sie to nastawniki rozrządu: 06B 109 088 C

wal do Kolegi Gwerty, on Ci wszystko wyklaruje

do Ciebie idzie DDF320 & FDB1167 lub FDB1323 (czujnik)

spotyka sie dwóch kumpli, jeden ma podbite oko - hej, co sie stało ???? - a qurwa, jak wszedłem wczoraj po pracy do domu to zona od razu zrobiła mi laskę, tak mnie tym zaskoczyla, że rzuciłem jej pięc dych...

Kolego wszystkie informacje masz na samej górze musisz zalac takim który spełnia normę 505.01 czyli minimum 5W-40 aaaa i dobra rada, zmien mechanika bo ten bedzie Cie za duzo kosztował biorąc pod uwage to co chce ci zalac do silnika przy okazji powiedz mu ze tym 10W-40 moze sobie zamki i zawiasy w domu przesmarowac

fi12 w minusie a nie lepiej od razu wymienic caly przewod ???

z zewnatrz sie nie odnawia bo klosz jest utwardzany powierzchniowo jak zedrzesz tę warstwę to bedzie lipa

Kolego najpierw VAG, logi, bez tego ani rusz potem gdybanie

musisz je rozkleic napisz do Kolegi Gwerty on to robi jak montuje Bixy

jezeli tak to sorry braki w wyksztalceniu ale jeszczde dokladnie sprawdze

nie masz tam zadnego wariatora napinacz jest tylko elektryczny oleju nie zmieniaj na semi ten co masz jest bardzo dobry

wymiana przebiega tak samo jak w ADR-e

nim zdejmiesz zbiorniczek i zalozysz nowy to przelej swiezym plynem caly uklad potem wymien zbiorniczek nastepnie delikatnie wcisnij wszystkie tloczki w kazdym zacisku az pojawi sie plyn w zbiorniczku zalej plynem do stanu i jeszcze raz przepompuj uklad tym sposobem unikniesz zapowietrzenia bloku ABS

zwykły Motul Specyfic 505.01 spokojnie wystarczy ale jak ktos ma chec i kase moze zalac X-Clean-em

musisz podjechac do jakiegos tunera aby wyłaczył Ci druga sonde w ECU, byle kto tego nie robi przy okazji zrób program i zamiast kata wrzuc DP

mozesz wrzuciuc foto tylnego zacisku z tarczą ???? nie robiłem nigdy takiego druciarstwa i bardzo jestem ciekaw efektów :wink4: a linke bardzo prosto wymontowac, potrzebujesz podnosnik albo kanał i wszystko zdejmiesz zabrakło Ci 4 centymetry co ?

a kto tu mowi o oszczedzaniu ? Plyn mozesz wymieniac nawet co trzy lata jak jest dobrej jakosci np Ate Typ200 ale po co plyn z zacisku przez uklad ABS ma isc do zbiorniczka ? Po co Ci ten syf ???