Dev

Kolego, najpierw uzupelnij swoja wiedze. Dyfer to slowo pochodzi z angielskiego od slowa differencial, czyli mechanizm roznicowy. Szpera pochodzi z jezyka niemieckiego od slowa spcherre czyli blokada

w B5, 6, 7, 8 jest taki sam naped do tego EDS i to wszystko w B8 S4 V6C jest jakaś zmiana ale nie wiem dokłądnie ktorego mechanizmu dotyczy

blokada dyfra to nie szpera ??????????? a co to jest ???? :polew: :polew: :polew: :polew:

SSSSSSSSOOOOOOOOORRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRYYYYYYYYYYY :hi: :hi: pomyliłem sie musisz wejsc w nastawy podstawowe juz poprawiłem opis

mi teraz wychodzi 11.3

ja dodatkowo zasłaniam całą chłodnice i tak jezdze poza miastem nic sie nie dzieje, nie przegrzewa sie przy tej pogodzie

albo czujnik wody siada nie ma wahan temperatury podczas szybszej jazdy ?

zawsze lepiej jest wymienic nie? ja bym sie nie zastanawiał

montuj ori i bedzie ok

http://www.joemonster.org/filmy/31012/Krolowa_bekania_powraca a tutaj lekka masakra: [br]Dopisany: 18 Grudzień 2010, 18:32_________________________________________________ [br]Dopisany: 18 Grudzień 2010, 18:34_________________________________________________http://www.joemonster.org/filmy/31005/Wszyscy_kochamy_Polske_czesc_9

Seba bedzie, ja tez ostatnio przespałem spota mógł ktoś qurrrrrrrw...a do mnie zadzwonic :baseball: :baseball: :baseball:

za mało podałes danych Kolego http://www.ngk.de/pl/wyszukiwarka-produktow/produktfinder/PKW/GLUEHKERZEN/

nie pamietam na ktorym bloku AMB ma sondy musisz poszukac co z analiza spalin ????

a układ i tak bedzie zapowietrzony Kolego czeka Cie teraz długa droga z odpowietrzeniem układu

http://www.milanos.pl/vid-23126-Dziewczyna-z-niezwyklym-talentem.html Choć to nie święta na pisanki, ale może malowanki ? http://www.milanos.pl/vid-20748-Malowanie-zywym-pedzlem-w-niemieckim-Mam.html

na tej stronie masz fele które wejda na 320mm tarcze: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=29591.1335

niech podłaczy VAG-a, moze coś wyskoczy czasami fiksuje czujnik stopu albo szwagier jest przewrazliwiony bo niby jak inaczej ma pracowac ESP ????

moim zdaniem szpera jest bardziej potrzebna na nawierzchniach o ograniczonej przyczepnosci

no nie. Ja osobiscie jestem zwolennikiem zwyklych mechanizmow roznicowych z mechaniczna błokada

wsźystko zalezy od nawierzchni.

jak przy braku trakcji? Nie qumam

jest troche lepiej jak przy źwyklym mechanizmie, zwlaszcza w zakretach. Bardziej odczuwalny jest wplyw napedu na uklad kierowniczy

w pierwszej A4 AEB mialem Quaif-a na tyle, a efekt byl taki ze EDS rzadziej sie wlaczal a auto razniej ruszalo na sliskiej nawierźchni. Ogolnie nie warto wywalac na to kasy, nowe kosztuje ok 4t zl. Jedno kolo w gorze i tak nie pojedziesz, wiec nie ma sie czym tutaj podniecac.

http://allegro.pl/listing.php/search?string=pierscien+abs&category=0&sg=0

http://www.quaife.co.uk/catalogue/search/results/taxonomy%3A824%2C621%2C50%2C55 sam TorSen na tyle nie daje za wiele podstawa to mechaniczna blokada