jospethe

Ładne piersi, tzn zegarek.

No to może sprzęgło dwumasowe sie kończy i telepie

Raczej nikt Ci tu nie pomoże po tym co opisałeś.Nie wiadomo czy stuka z silnika , skrzyni, czy czegoś innego

Dekory można okleić folią i będzie świetnie wyglądać

Po wyminie klocków u siebie miałem to samo. Okazało się, że mehanik szkodził osłone tłoczka przy montażu i dostał się tam piach, który wszystko zblokował.

Może w złym położeniu osłony zakłądasz opaski. Tam są takie dwa wybrzuszenia i między tymi wybrzuszeniami powinna być zaciśnięta opaska.

U mnie to samo było. Przykleiłem go kropelką i już rączka nie zjeżdża.

Nowe głośniki średnio pasują w miejsce starych. Trzeba dystanse albo trochę porezać w boczku.

A co z ustawieniem zbieżności ?

U mnie jak górne skrzypiały to kupiłem strzykawkę z grubszą igłą i wpuszczałem do nich przez gume smaru i tak jeżdziłem jeszcze z rok. Wystarczy powtarzać czynność i można przedłużyć żywotność wahaczy.

Sprężyny wymieniałem jako pierwsze Wydaje mi się, że jarzmo jest lekko skrzywione i dlatego nie bierze całą powierzchnią

Wymiana sprężyn nic nie pomoże . Do wymiany gumowe prowadnice i te trzepienie na imbusa. Wymieniałem u siebie bo miałem identycznie. Pomogło, ale tez do końca nie jest dobrze.

Z przodu siedzi 13 cm a z tyłu 16 cm. http://allegro.pl/audi-a4-b5-glosnik-tylnych-drzwi-8d9035412b-i5195468101.html tył http://allegro.pl/audi-a4-b5-glosnik-glosniki-8d0035411a-i5453809844.html przód

Zapewne coś jest z kartą nie tak. Ostatnio kupiłem 32 gb i pliki które były na niej zapisane były uszkodzone.

Przy 235 tyś kiera powinna wyglądać jak nowa. Na moje oko jakieś 400 tyś rzeczywistego przebiegu.

Tak jak wyżej piszą dobre firmy to Lemforder, Master sport i od siebie mogę dorzucić SWAG-a. Wymiana tylko tych wahaczy które są zużyte. Nie ma sensu wywalać zdrowych części.

Jak się nie mylę to są chyba tzw sanki, które są do przyjmowania wysokich krawężników.

A może po prostu był po powodzi jakiejś. Współczuję że wpakowałeś się na mine.

To nie jest możliwe żeby auto krajowe było tak zardzewiałe. Na pewnno gdzieś stał nad morzem wcześniiej.

Powinien się dać wyregulować ja śrubach. Skoro jest oryginalny to musi pasować. Może źle ustawili albo dobrze nie dokręcili i się przestawił.

Ja też wywaliłem tą gumę bo ciągle się zapychała brudem.

No korek miski to chyba sam znajdziesz pod silnikiem. Skoro nie wiesz gdzie jest korek ods miski to lepiej oddaj komuś samochód i niech Ci wymieni bo więcej szkody zrobisz jeszcze w aucie

U siebie mam oklejony czarną folią daszek klapy na czarno i w tą pogodę jak się nagrzeje to dotknąć nie można. Oklejanie dachu tylko podnosi temperaturę w środku auta.

Po co zwalałeś cały przód tj, zderzak, pas przedni, chłodnice w AFN ie przy wymianie rozrządu? Wystarczy zdjąć zderzak i odsunąć lekko pas przedni żeby był dostęp do rolek i paska. Tak to trzeba nabijać klime na nowo i zalewać nowe płyny co generuje większe koszty.