B6 DIVISION

[pila24 318]

6 godzin temu, marky2552 napisał:

Ktoś wie jak wyeliminować pikanie przy otwarciu drzwi z rnsa bo nie mam mikro i pika o braku mikro z tego co wyczytałem

Cytat

Sygnały pilota / mikrofonu pomijam bo nie podłączam.
Aby wyeliminować 3 krotne pikanie, którym system informuje o sprawdzeniu mikrofonu bose należy wg. tego co napisał Bart-s: 
„Przez odpowiednie zakodowanie adaptacji w radiu i mostek pinu BOSE (24) z pinem 6. Jak to wykonacie zniknie 3-krotny gong, który pojawia się przy otwieraniu auta (BOSE w ten sposób sygnalizuje niesprawność działania AudioPilota).

W przypadku RNS-E - kanał 8 ustawiasz na 3. Jeśli jest radio to kanał 66 dajesz na 0.”

U mnie w wiązce juz był fabryczny mostek  24 i 6 

Edytowane 19 Marca 2020 przez pila24

[marky2552 39]

Ale to w kostce przy wzmacniaczu bose tak ? Zrobić ten mostek ? 

[pila24 318]

4 minuty temu, marky2552 napisał:

Ale to w kostce przy wzmacniaczu bose tak ? Zrobić ten mostek ? 

Tak

[MARCIN607 62]

Co sądzicie o gwincie FK? 

[MichałA4 119]

Siemanko,

Panowie jaką dać opone na felge 19"9j et33 zeby nie darła po rantach błotników w b6 ?

Auto obniżone -50 od serii , zawias bv .

[Pkn 4]

29 minut temu, MichałA4 napisał:

Siemanko,

Panowie jaką dać opone na felge 19"9j et33 zeby nie darła po rantach błotników w b6 ?

Auto obniżone -50 od serii , zawias bv .

225/35/19 jedyna słuszna w tym rozmiarze do b6 jak auto glebione.

Ja mam takie na tych samych parametrach i jest spoko.

[MichałA4 119]

Tak czułem zostały mi po ostatnim zestawie letnim opony 235/35/19 i zastanawialem się właśnie czy próbować je zakładać czy szukać jednak 225/35.

[Pkn 4]

235 z przodu przyciera na glebie, z tego co mówił znajomy. Ja tego nie potwierdzę bo nie miałem takich.

[MichałA4 119]

235 na pewno bedzie drzec przy dobijaniu z przodu jak i z tyłu, wszystko zależy też od opon i zawieszenia, ale chyba nie mam ochoty tego sprawdzać, pamietam ze przy feldze od rs4 b7 19"9j et29 opona 235 przycierała o przedni i tylny blotnik na hopkach.

[Maciornik 1]

Nawet 225 będzie przycierać. Mam 1bv + eibach sportline -50 na 19x9 Et33.

[MichałA4 119]

To grube koło  do b6, trze Ci po szmacie czy blotnikach?

[Maciornik 1]

Na błotnikach są ślady. Może jakby zrolować rant to coś pomoże.

[Langista 456]

4 godziny temu, Maciornik napisał:

Na błotnikach są ślady. Może jakby zrolować rant to coś pomoże.

Nie, tak się poszerzeń nie robi  no chyba że chcesz sobie opony porozcinać, to ok

[bjoern 11]

U mnie po rolowaniu przodu, mogłem koło dużo lepiej spasować więc komentarz trochę nie na miejscu  z tyłu nie ma co rolować bo błotnik jest płaski, jedynie można szmatę trochę przyciać, żeby nie tarło

[afroo. 210]

18 godzin temu, Langista napisał:

Nie, tak się poszerzeń nie robi  no chyba że chcesz sobie opony porozcinać, to ok

A w jaki sposób 'się robi' wg Ciebie? Chętnie poczytam.

[Maciornik 1]

19 godzin temu, Langista napisał:

Nie, tak się poszerzeń nie robi  no chyba że chcesz sobie opony porozcinać, to ok

Kto mówi o poszerzaniu ? Chodzi o ten rancik od środka, żeby go jakby dogiąć, a nie wypychanie błotnika. Ja u siebie nic nie robiłem, ale sporo osób na forum takie coś robiło i nie słyszałem o poprzecinanych oponach

[bjoern 11]

Maciornik przecież nie Ciebie zacytował  z przodu zrolować i wy***ać śrubkę z mocowaniem nadkola na szczycie błotnika i będzie dużo lepiej

[Langista 456]

Bo aby zrobić to tak jak należy, tj. nic nie docinać i nie robić fuszery, co jest tutaj miło widziane jako 'hand made' i każdy się tym szczyci. Należy całe nadkole wygiąć, dlatego takie akcje najczęściej idą do blacharza jak ktoś nie ma fachu w ręku. A jak ktoś kto takie poszerzenie chce zrobić jak należy i dowie się o cenie z taką robotę u blacharza, to w tedy zaczyna cudowanie. 

Spadnie hejt, nie boli mnie to, przerabiałem temat kilka razy i niestety opinia druciarstwa (ja to tak nazywam) jest ważniejsza jak fachowa robota. Każdy robi ze swoim autem co uważa za najlepsze, ale jak potem jakiś kupiec się trafi i zajrzy co tam porobione jest, to na pewno bardzo się ucieszy

Edytowane 26 Marca 2020 przez Langista

[bjoern 11]

Co niby chcesz docinać i jaką fuszerę masz na myśli? Mogę Ci zrobić jak mam u siebie zrolowane (rolka do tego przeznaczona) a robiłem sam, jedyne co jest ucięte to 2cm plastikowego nadkola ze śrubką, która się przykręca w najwyższym punkcie błotnika. Jest ono zbędne bo bez tego i tak się elegancko nadkole trzyma i nic nie odstaje a zyskujemy ponad 0,5cm przestrzeni, co przy dużej glebie jest bardzo istotne. 
Jedyne co się mogę z Tobą zgodzić to, że jak ktoś nieumiejętnie się za to weźmie i będzie robił na pałę to może lakier na błotniku popękać, także trzeba podgrzewać albo robić w upale i z głową, nie za dużo naraz.
p.s i przestać mylić nadkole z błotnikiem, nadkole to osłona plastik/szmata a błotnik to element karoserii, który rolujemy.
p.s 2 to nie jest poszerzenie bo nie zyskujemy na szerokości błotnika, tylko zmieniamy jego wewnętrzny kształt z takiego |_ na taki |/

Edytowane 26 Marca 2020 przez bjoern

[dekiel 13 259]

Przerabiałem temat rolowania w e46bcoupe , nadkola tylne . Rolowanie po podgrzaniu usuwając najpierw masę bitumiczną, potem podkład epoksydowy dwuskładnikowy i baranek. Można było o wiele lepiej spasować koła. W A4kach tak jak pisze bjoern tylko z przodu.