B6 DIVISION

[greg2505]

wg mnie jak brać kompresor to min 100l ,24l raczej do kół pompowania,ja mam 100l bass polska dwutłokowa V na własne potrzeby garażowe nie potrzebna większa, koła odkręciłem bez problemu ,tylko przewody muszą być nie tyle krótkie co grube ,np 8mm przewód nie da rady odkręcić koła,

[czechcu]

Klucz musisz dobierać razem z kompresorem jak klucz ma zapotrzebowanie 450l/min ( jak to yato) to kompresor musi mieć taką wydajność

efektywną (nie na ssaniu tylko przy tłoczeniu) pojemność zbiornika 100l wystarczy najważniejsza jest wydajność.

I pytanie ile Nm potrzebujesz bo myślę że 400Nm z zupełności wytarczy

[KoJ@K]

Budzet myslalem tak cos w okolicach 800-1000zl. Butle myslalem 50l, ale z tego co widze to one maja "male przeplywy" zeby taki pistolet ~400l ogarnac. Chodzi mi o taki pakiet, zeby dawal rade np przy srubach piast, jakies "zapieczone" przy zawieszeniu, roznych drazkach, gorne mocowania amorkow itd - ile do takich misji musi miec Nm i jakiej srednicy najlepiej dac do tego przewod?

[czechcu]

Budzet myslalem tak cos w okolicach 800-1000zl. Butle myslalem 50l, ale z tego co widze to one maja "male przeplywy" zeby taki pistolet ~400l ogarnac. Chodzi mi o taki pakiet, zeby dawal rade np przy srubach piast, jakies "zapieczone" przy zawieszeniu, roznych drazkach, gorne mocowania amorkow itd - ile do takich misji musi miec Nm i jakiej srednicy najlepiej dac do tego przewod?

http://www.makita.sklep.pl/sr1500-set-zakretarka-udarowa-12-0901059721-metabo-klucz-pneumatyczny-udarowy-p-2341.html

zerknij na to

[greg2505]

butlę bierz min 100l ,kupisz mniejszą i będziesz żałował ,ja mam taką i jestem zadowolony http://archiwum.allegro.pl/oferta/sprezarka-kompresor-100l-2-tloki-bass-polska-i4284739716.html

przwód średnica min 10mm wewnątrz

[KoJ@K]

Pistolet cenowo okej, tylko czy jego parametry (te 360l i ilosc Nm) bedzie wystarczajace do tych zadan co napisalem? Kurde ta butla 100l to juz kosztuje i z 800-1000zl robi sie 1500zl, a czy w domowym uzytkowaniu faktycznie jakas 50l nie ogarnialaby sprawy wystarczajaco? Panowie pytam, bo nie orientuje sie w temacie jakie powinny byc parametry, a za jakis czas bardzo bym chcial, zeby jakis taki pakiecik zawital w garazu.

[miki18m]

Sprawdzi ktos przy okazji jaki kolor kabli idzie do czujnika klimy przy chłodnicy? Dzieki pozdro

[Robero321]

Pany juz chyba 4 raz poszlo mi sprzęgło zrywalne sprężarki klimatyzacji, 3 razy wymieniałem samo sprzęgło, a ostatnio cala sprężarke. Pytanie czy cos odpowiada za sterowanie tym i mogło by byc cos nie tak? Jest jakis sterownik? Czy ktoś mial podobny problem?

naciepane z tapatalka

a za pierwszym razem robiłeś płukanie i czyszczenie układu z wymianą osuszacza i dyszy?

Jeśli nie to tak może się dziać

[KoJ@K]

Panowie, a czy taki klucz bylby dobry? Duza moc odkrecania przy malym zapotrzebowaniu powietrza, mozliwe to, czy razem z Nm musi byc spory przeplyw ?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4990738773

[secio84]

Panowie, a czy taki klucz bylby dobry? Duza moc odkrecania przy malym zapotrzebowaniu powietrza, mozliwe to, czy razem z Nm musi byc spory przeplyw ?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4990738773

Według mnie to słaby klucz ale do zmiany kół się nada i takich małych podstawowych rzeczy.

naciepane z GT-I9195

http://allegro.pl/yt-0953-klucz-udarowy-pneumatyczny-1356-nm-yato-i5614493991.html

To już mi działa na serwisie 4 lata bez problemu i odkrecasz wszystko

naciepane z GT-I9195

[TOM3K]

mam u siebie 50l i wystarcza fakt ze nie robie nie wiadomo jakich rzeczy. mam też ten klucz co kolega wyżej podał

[RicS3]

Siema ludzie, nie ma ktoś na handel zwykłych lamp przednich? Potrzebuję ich dla kloszy.

[KoJ@K]

secio84 - a kompresor pewnie tez masz jakis konkret pod to ?

[kaman]

Siema ludzie, nie ma ktoś na handel zwykłych lamp przednich? Potrzebuję ich dla kloszy.

Kolego została mi jedna lampa - lewa, ori Valeo z 2002 roku. Zmieniłem je na bixy i tylko prawą pogoniłem, a lewa ciągle dostępna. Jak coś to dawaj na PW, dogadamy się Jak nie to poleci ogłoszenie na dniach do odpowiednio działu

[greg2505]

Pistolet cenowo okej, tylko czy jego parametry (te 360l i ilosc Nm) bedzie wystarczajace do tych zadan co napisalem? Kurde ta butla 100l to juz kosztuje i z 800-1000zl robi sie 1500zl, a czy w domowym uzytkowaniu faktycznie jakas 50l nie ogarnialaby sprawy wystarczajaco? Panowie pytam, bo nie orientuje sie w temacie jakie powinny byc parametry, a za jakis czas bardzo bym chcial, zeby jakis taki pakiecik zawital w garazu.

możesz kupić i 50l ,ale dwutłokowa i na pasek klinowy, poprostu częściej będzie się włączać,tyle że różnica w cenie do 100l to jakieś 200-300zł więc chyba nie warto małej brać mniejszej, ja sobie zrobiłem instalację w garażu a sprężarka stoi w rogu

[Wandej]

Budzet myslalem tak cos w okolicach 800-1000zl. Butle myslalem 50l, ale z tego co widze to one maja "male przeplywy" zeby taki pistolet ~400l ogarnac. Chodzi mi o taki pakiet, zeby dawal rade np przy srubach piast, jakies "zapieczone" przy zawieszeniu, roznych drazkach, gorne mocowania amorkow itd - ile do takich misji musi miec Nm i jakiej srednicy najlepiej dac do tego przewod?

Przy srubie od przegubu czy gprnej zwrotnicy np w a4 to tylko palnik. Żaden klucz nie ruszy,prędzej urwie łeb Jak chcesz mam klucze ingersoll randt w fajnych cenach. Jak ma ten yato 1400nm to 800 w IR tak sam działa

[RicS3]

Panowie wścieklizna mnie już bierze, 1.9 tdi AVF kiepsko odpala ale bez żadnej reguły. Raz odpali kijowo, następny raz np po pracy odpali dobrze a mogę wsiąść za 20 min i znowu lipa. Pierwszy raz odpali np kiepsko, zgaszę go i od razu odpalam i już jest ok. Nie ma znaczenia czy ciepło czy zimno.

Ustawiałem go na wzniesieniach żeby wykluczyć zawór zwrotny pompy tandem, nic to nie daje.

Czasami jak stromo wyjeżdżam z garażu to czuję jakby brakowało mu mocy, tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ale mocy przy normalnej jeździe nie brakuje.

Do tej pory wymienione:

- akumulator

- świece

- filtr paliwa

- zaworek ten który wchodzi do filtra paliwa

Nie wiem co dalej, macie jakieś pomysły?

[miszka]

Panowie wścieklizna mnie już bierze, 1.9 tdi AVF kiepsko odpala ale bez żadnej reguły. Raz odpali kijowo, następny raz np po pracy odpali dobrze a mogę wsiąść za 20 min i znowu lipa. Pierwszy raz odpali np kiepsko, zgaszę go i od razu odpalam i już jest ok. Nie ma znaczenia czy ciepło czy zimno.

Ustawiałem go na wzniesieniach żeby wykluczyć zawór zwrotny pompy tandem, nic to nie daje.

Czasami jak stromo wyjeżdżam z garażu to czuję jakby brakowało mu mocy, tak jakby miał zaraz zgasnąć. Ale mocy przy normalnej jeździe nie brakuje.

Do tej pory wymienione:

- akumulator

- świece

- filtr paliwa

- zaworek ten który wchodzi do filtra paliwa

Nie wiem co dalej, macie jakieś pomysły?

Też mam czasami że nie odpala od strzała i może to głupie , ale spróbuj zapalić na włączonych światłach. Nie wiem co ma do tego włącznik świateł ale mi to zawsze pomaga

Wystarczy że przekręcisz na pozycje

[grzes283]

To niby wzbudza akumulator. Ale skoro wymieniony....

Być może pompki zaczynają niedomagać

[miszka]

To niby wzbudza akumulator. Ale skoro wymieniony....

Ja też wymieniłem na nówkę warta silver i jest to samo. Mi dzieje sie to baardzo sporadycznie ale na 100% pomaga włącznik świateł

Być może pompki zaczynają niedomagać

Sprawdzałeś korekty ?