Kierownica powietrza przy kolektorze ssącym w A4 B6 ALT

[junior555]

zgadzam się masz uszkodzony ten zawór u mnie też padł i miałem taki sam objaw

[emsiek]

Ok, sprawdzę to! Dzięki

[tgrabowski]

Prosze o opini czy kierownica dziala prawidlowo ?

Edytowane 26 Października 2014 przez tgrabowski

[junior555]

kolego udostępnij prawa do tego filmu bo pokazuje ze film jest prywatny

[tgrabowski]

Ops, przepraszam za to niedopatrzenie juz wszystko powinno być ok

[mati95115]

Kierownica działa jak powinna

[tgrabowski]

Cholera, to juz nie wiem gdzie kłopot... Filtry powietrza i paliwa zmienione, olej wymieniony, swiece wymienione, zbieznosc zrobiona, kierownica powietrza podobno ok... Jakies Sugestie ?

Spalanie na gazie to wedlug fis srednio 11-12 litrow w cyklu mieszanym... po miescie od 14 w gore... . Moc zdecydowanie nie czuje tu 130 km zwlaszcza na 1 i 2 biegu... .

Co powinienem jeszcze sprawdzic ?

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Dorzucam logi z silnika.

Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

Controller: 8E0 909 557 H

Component: 2.0L R4/5VS 0001

Coding: 0011501

Shop #: WSC 63351

1 Fault Found:

17522 - Oxygen (Lambda) Sensor; B1 S2: Internal Resistance too High

P1114 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

Readiness: 0000 0000

Edytowane 27 Października 2014 przez tgrabowski

[mati95115]

Zrób logi dynamiczne przepływomierza nom ale jakby nie było masz błąd sondy który w znacznym stopniu także odpowiada za skąd mieszanki paliwowo-powietrznej.

[tgrabowski]

Ok, za kilka dni coś zrobię, potrzebuje skoczyc do domu po kabel (viaken obd2) i załatwić sobie jakiś przyzwoity program diagnostyczny (polecicie coś ) ?

Check zapala sie standardowo, czyli po skasowaniu pojawia sie po 50-200 km... pozniej gasnie i zapala sie nieregularnie.

Przy ruszaniu na jedynce potrafi szarpnac, a gdy doda sie za malo gazu gasnie.

Auto jezdzi w LPG (stag 300 isa2), 60k km temu, auto palilo na cyklu 70% trasa 30 % miasto okolo 9,5 - 10 litrow. (380-400 km na butli 38 l). Obecnie w stosunku 50 -50 % trasa miasto robie 280-300 max.

Obecnie przy przebiegu 228 k pojawił się objaw wariatora i zaworu cisnienia oleju ( tylko na zimnym przez okolo 2 sekudny).

[halek091]

Mam takie pytanie czy nie ma możliwości dopasować gruszki od silnika 2.8 V6.? Do alt bardzo ciężko znaleźć dobrą zawsze coś uszkodzone

[zaldar]

Witam

Czy to normalne że dzwignia kierownicy powietrza schodzi na dól po opaleniu bez gazowania a po wyłączeniu silnika wraca do pozycji górnej

[daro84.pl]

Nie powinno tak być. Może to być wina zaworu sterującego gruchą. Jak byś chciał to mam taki zaworek na zbyciu

[benyA4]

Witam

Czy to normalne że dzwignia kierownicy powietrza schodzi na dól po opaleniu bez gazowania a po wyłączeniu silnika wraca do pozycji górnej

Wyglada na to ze zaworek caly czas jest otwarty. Albo on jest uszkodzony albo dostaje jakis sygnal z komputera. Najlepiej odlaczyc wtyczke i sprawdzic.

[zaldar]

Witam

Oklepałem profilaktycznie zaworek kombinerkami oraz odłączyłem wtyczkę zgodnie z poradami problem znikł teraz działa tak jak na filmiku dzięki

[Henx29]

Pnowie pytanko mam. Mam uszkodzoną kierownice powietrza (membrana prawdopodobnie) Co sie stanie gdy wywale ten cały wałek z kolektora ?

[benyA4]

nic sie nie stanie o ile pozniej go tam włożysz . Na stronie 2 tego watku jest zdjecie obrazujace dzialanie kierownicy bez niej powietrze bedzie sie mieszac wiec pewnie ani mocy ani momentu nie bedzie.

[zięba25]

mam pytanko czy sama dzwignie w kierownicy powietrza można wymienić czy trzeba cała kierownice ??
bo skoro chodzi to znaczy że membrana jest dobra prawda?

Edytowane 11 Lutego 2015 przez zięba25

[benyA4]

Tak prawda, mozna wymienic sama dzwigienke bez membrany. Tyle tylko zeby to zrobic i tak musisz wyciagnac membrane.

Edytowane 11 Lutego 2015 przez benyA4

[enrike2]

Taki zaworek mam na zbyciu z obudową kierownicy powietrza jakby ktoś chciał pisać na priv.

[zięba25]

Tak prawda, mozna wymienic sama dzwigienke bez membrany. Tyle tylko zeby to zrobic i tak musisz wyciagnac membrane.

Nie powinno być z tym żadnego problemu chyba??? bo cała kierownice wyciągałem z samochodu bo chciałem jakoś naprawić tą dzwignie ale nie dało rady