Black BEX quattro 225KM/345Nm by Gregor10/FULLLL/Milltek/Vfiz/Brakes-345/300/ATS GTR908/KierownicaRS

[black4]

Świetny,

oryginalny kolorek?

To już kawał szerokiego kółka! 

Przypomnij zacisk w jaki kolor dajesz?

Pozdrawiam

[george]

Zacnie się zgrało.

[dayd_4]

20 godzin temu, black4 napisał:

DayD,

 

Wyszły świetnie?

I tak wybrałes wersję light. 

Ja pewnie poszedłbym w Piano ?

Czas na prezentację na aucie.

Btw. Na foto moje truchło ?

Pozdrawiam ?

Ależ czarnuch 

[dayd_4]

Panowie, jakieś tam zimowe poprawki - zdecydowałem się w końcu podnieść wydech, bo jak słusznie ktoś z was stwierdził, wisiał za nisko.

Pozdrowienia! 

[dayd_4]

Mały update:

W styczniu, założyłem wreszcie set hebli przód S4, dzięki @L23piotr, @rs dziadek . Całość kompletowałem kilka miesięcy i czekałem, na "skończenie" klocków przednich.

Tak więc wpadły:

- Zaciski S4

- Tarcze Ferodo

- Klocki ATE Ceramic

- Przewody hamulcowe w stalowym oplocie HEL

- Blaszki "S4"

- Blachy pod tarcze

- Płyn hamulcowy DOT4 Oryginał

Pozdrawiam!

[kamil-vag]

Piękny serwis hamulców ?

Czuć różnice pod nogą? 

[dzejo]

11 minut temu, kamil-vag napisał:

Piękny serwis hamulców ?

Czuć różnice pod nogą? 

U mnie po zmianie na 345/300 dopiero po dotarciu klocków i tarcz hamulec jest igła. Musiałem z 200km zrobić bo pedał wchodzil do połowy jakby był zapowietrzony a nie był. Takie male info

[dayd_4]

2 godziny temu, kamil-vag napisał:

Piękny serwis hamulców ?

Czuć różnice pod nogą? 

Różnicę czuć tylko w portfelu

Specjalnie czekałem z opublikowaniem tego, aż zrobię kilkaset km, żeby przekazać wrażenia. Może przy hamowaniu autostradowym będzie różnica, a może miałem seryjne heble za dobre

[dayd_4]

2 godziny temu, dzejo napisał:

U mnie po zmianie na 345/300 dopiero po dotarciu klocków i tarcz hamulec jest igła. Musiałem z 200km zrobić bo pedał wchodzil do połowy jakby był zapowietrzony a nie był. Takie male info

Z tym wchodzeniem pedału do połowy, to temat chyba na oddzielną historię. Ja zrobiłem już z 800km i pedał dalej jest miękki, dwa dni temu setny raz odpowietrzyłem układ maszyną i żadnej zmiany... Także szału nie ma puki co

[Dev]

Piasty to mogłeś lepiej wyczyścić 

[dayd_4]

7 minut temu, Dev napisał:

Piasty to mogłeś lepiej wyczyścić 

Pod pilnikiem było równo, dołki mnie nie obchodzą.

[Gremlin0209]

Godzinę temu, dayd_4 napisał:

Z tym wchodzeniem pedału do połowy, to temat chyba na oddzielną historię. Ja zrobiłem już z 800km i pedał dalej jest miękki, dwa dni temu setny raz odpowietrzyłem układ maszyną i żadnej zmiany... Także szału nie ma puki co

Mi się ułożyły po 1k km ?

Wyjechałem po nocy z garażu i od razu było wyczuć różnice nawet w najmniejszym hamowaniu (gdy musiałem się zatrzymać, żeby zamknąć garaż).

Tak, że cierpliwości ☺

[george]

Estetycznie wyglądają te zaciski do tych felg.  

[dekiel 13]

7 godzin temu, dayd_4 napisał:

Panowie, jakieś tam zimowe poprawki - zdecydowałem się w końcu podnieść wydech, bo jak słusznie ktoś z was stwierdził, wisiał za nisko.

Pozdrowienia! 

Nnnnnnnnnno ! 

Ja też jestem świeżo po zmianie hebli ale na 320/288 , nawijam pierwsze kilometry ok. 200 na razie , pedał jest dośc miękki i wchodzi głęboko chociaż auto hamuje w miarę ok , nawet dość ostro kilka razy ,ABS działa . Zrobię jeszcze jedno odpowietrzenia tym razem nożnie a nie maszynką .

[dzejo]

No ten mod na duzy +. Mi osobiscie 345 z przodu sie bardzo podobaja. Jeszcze tarcze nawiercane i jest przepieknie.

[Randor]

Z tymi tarczami nawiercanymi jest podobno więcej problemów niż to warte. Raz że, są głośniejsze a dwa że trzeba te otwory czyścić co jakiś czas. Gładkie są ciekawsze w użytkowaniu.

Edytowane 19 Lutego 2020 przez Randor

[dayd_4]

Godzinę temu, Randor napisał:

Z tymi tarczami nawiercanymi jest podobno więcej problemów niż to warte. Raz że głośniejsze a dwa że trzeba te otwory czyścić co jakiś czas. Gładkie są ciekawsze w użytkowaniu.

Zdecydowanie się zgadzam. Tylko gładkie 

[black4]

Kurcze DayD_4

Nadal bez poprawy ?

Na dotarcie układu powinno max 500 km wystarczyć...

Coś jest ewidentnie nie halo 

Z tym setupem .

I to po odpowietrzaniu  kilkukrotnym???.

W moim układ też był zapowietrzony.

I kilka podejść odpowietrzania było.

W układach z ABS najlepiej ponoć krzyżowo odpowietrzać.

Mam taki setup na perforowanych, nacinanych Rotinger GT 345mm front i Bozarto GTR 288mm tył.

Do tego klocki Hella Pagid. Oplot Hel, płyn TRW Grand Prix. 

Ledwo naciśniesz hamulec auto staje dęba. 

Sprawdźcie jeszcze na spokojnie ....

Pozdrawiam

 

 

[Gremlin0209]

Nie ma reguły... Jednym po 200, innym jak w moim przypadku dopiero po 1000 km. Odpowietrzany układ był trzy razy, aż do kolejnego wyjazdu, gdy poczułem moc pedału ? (wcześniej ciągle miekki, wpadał tak do połowy). Jak nie to opukaj tylne zaciski jakimś młotkiem gumowym z opowietrznikiem skierowanym w dół i ewentualnie można sprawdzić jeszcze poziom płynu (u mnie dolewałem trochę).

A tak pozostaje czekać. Pozdro ?

[Langista]

6 minut temu, Gremlin0209 napisał:

 z opowietrznikiem skierowanym w dół 

?

Chyba w górę, bo powietrze w dół nie wyleci..

 

Mnie hamulce zaczęły hamować dopiero po 1200 km, także..