Efekt wymiany licznika na FIS

[piotrek4415 0]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

[xxxSzYbAxxx 0]

Koledzy czyli zbiorniczek wyrownawczy nie da rady samego czujnika podmienic ?

caly zbiorniczek trzeba wymienic i zmienic wtyczke, psie pieniadze wiec nie ma co plakac..

[Gość cwiara]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

Kurde ciężko z tym licznikiem. Wszystkie kalkulatory sprawdziłem i w jednym tylko znalazłem, ale nie wiem czy pójdzie. Spróbuj ten: 1227

[piotrek4415 0]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

Kurde ciężko z tym licznikiem. Wszystkie kalkulatory sprawdziłem i w jednym tylko znalazłem, ale nie wiem czy pójdzie. Spróbuj ten: 1227

To mnie nie pocieszyłeś. Kumpel z tym kolesiem też różne kalkulatory sprawdzali i różne kody im wychodziły. Spośród tych które znaleźli ten co Ty podałeś też mieli i też nie poszedł.

Ale wielkie dzięki za próbę pomocy.

[bronson 0]

xxxSzYbAxxx Ty u siebie oprócz licznika i rzeczy z nim związanych coś jeszcze zmieniłeś na poliftowe??? np tunel środkowy??

a... jak tylko mi kasa wpadnie to ten wyświetlacz do FISa wezmę... sie myśle dogadamy.. tylko on na 100% sprawny tzn idealnie świeci??

[Gość cwiara]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

Kurde ciężko z tym licznikiem. Wszystkie kalkulatory sprawdziłem i w jednym tylko znalazłem, ale nie wiem czy pójdzie. Spróbuj ten: 1227

To mnie nie pocieszyłeś. Kumpel z tym kolesiem też różne kalkulatory sprawdzali i różne kody im wychodziły. Spośród tych które znaleźli ten co Ty podałeś też mieli i też nie poszedł.

Niestety ale Jeager to ciężki licznik, nie ma on typowej pamięci tylko dane są zapisane w procesorze motoroli. Oczywiście logując się wpisałeś zero przed kodem?

[kaju 69]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

Kurde ciężko z tym licznikiem. Wszystkie kalkulatory sprawdziłem i w jednym tylko znalazłem, ale nie wiem czy pójdzie. Spróbuj ten: 1227

To mnie nie pocieszyłeś. Kumpel z tym kolesiem też różne kalkulatory sprawdzali i różne kody im wychodziły. Spośród tych które znaleźli ten co Ty podałeś też mieli i też nie poszedł.

Niestety ale Jeager to ciężki licznik, nie ma on typowej pamięci tylko dane są zapisane w procesorze motoroli. Oczywiście logując się wpisałeś zero przed kodem?

To jest akurat bardzo istotne przy logowaniu, bez zera może właśnie nie zalogować.

[sasza 0]

no ale chyba nie te stalowe tłoczone jak ta co mam ją w moim AFNie???

moja miska w afnie ma szablon pod czujnik.

ale ta miska w której masz szablon to jest taka blaszana malowana na czarno.. a nie aluminiowa???

Nie chcę kłamać, ale chyba mam aluminiową... jak będę miał chwilę to zobacze

[xxxSzYbAxxx 0]

xxxSzYbAxxx Ty u siebie oprócz licznika i rzeczy z nim związanych coś jeszcze zmieniłeś na poliftowe??? np tunel środkowy??

a... jak tylko mi kasa wpadnie to ten wyświetlacz do FISa wezmę... sie myśle dogadamy.. tylko on na 100% sprawny tzn idealnie świeci??

od polifta co ja mam.. hmmm grill polift, lampy przod tył, tapicerkę, łokieć i to chyba będzie tyle tunel mam stary przedliftowy

co do wyświetlacza, niestety nie mam zdjeć, ale nie miał wypalonej ani jednej lini, świecił idealnie, nie przygasał, szkoda że nie udokumentowałem tego...

[STASIU227 0]

Pany ma kto rozpiske pinów w manece przedliftowej?? podesłał by kto:naughty:

[xxxSzYbAxxx 0]

dobra Pany ytania za milion punktów...

Kupile licznik od vauxhalla i przyszedł, pełen polift ringi duperele...

wsadzam do auta z bananem na twarzy... odpalam na zapłon fajnie wskazówki sie świecą etc, odpalam auto patrze obrotek nie żyje, myśle sobie spoko ogarnę, kodowanie robię, zmieniam wartość na 1024... nie ruszył z miejsca... co więcej po odpaleniu czerwony alladyn wyskoczył i chuu**j..

wsadzam swojego minilifta wszystko lata, ogarnia ktoś o co chodzi? :facepalm: za nowy licznik?? dodam że z A6 VDO...

normalnie juz mi się ręce trzęsą z wkur**enia że się wkopałem.... :facepalm:

[bronson 0]

ten miniliftowy też miałeś od A6??

bo między I liftem a II w licznikach z A4 jest różnica w pinach w kostkach....

[xxxSzYbAxxx 0]

też mialem od A6, jaka różnica w pinach, nic mi o tym nie wiadomo, co gdzie kidy i jak ?

[piotrek4415 0]

przebieg ma 217tys. km a nr licznika nie mam ale zaraz postaram się zorganizować

---------- Post dopisany at 22:42 ---------- Poprzedni post napisany at 22:26 ----------

ok. A znasz stan licznika i nr licznika?

4b0 920 950 j

Kurde ciężko z tym licznikiem. Wszystkie kalkulatory sprawdziłem i w jednym tylko znalazłem, ale nie wiem czy pójdzie. Spróbuj ten: 1227

To mnie nie pocieszyłeś. Kumpel z tym kolesiem też różne kalkulatory sprawdzali i różne kody im wychodziły. Spośród tych które znaleźli ten co Ty podałeś też mieli i też nie poszedł.

Niestety ale Jeager to ciężki licznik, nie ma on typowej pamięci tylko dane są zapisane w procesorze motoroli. Oczywiście logując się wpisałeś zero przed kodem?

To jest akurat bardzo istotne przy logowaniu, bez zera może właśnie nie zalogować.

Tak wszystkie próby wykonywaliśmy z zerem z przodu.

[xxxSzYbAxxx 0]

ten miniliftowy też miałeś od A6??

bo między I liftem a II w licznikach z A4 jest różnica w pinach w kostkach....

aaaaaa chodzi Ci o a4 98` i np. 00`? to tak, ale tu raczej nie ma, po prostu zegar ma chyba jakąś komunikację po canie... bo zakodowany był na kanale 60 na wartość 1027... po zmianie na 1024 nie rusza z miejsca... ciśnienie oleju wy***rdala się co chwila...

jeden plus radio się nie wyłącza... no ale co z tego jak inne cyrki powstały... jedynie można zmiana wsadu... Kaju, cwiara pomocy !!

---------- Post dopisany at 12:22 ---------- Poprzedni post napisany at 12:15 ----------

jak komus to pomoże to nr licznika - 4B0 920 933 M ...

[sasza 0]

ten miniliftowy też miałeś od A6??

bo między I liftem a II w licznikach z A4 jest różnica w pinach w kostkach....

aaaaaa chodzi Ci o a4 98` i np. 00`? to tak, ale tu raczej nie ma, po prostu zegar ma chyba jakąś komunikację po canie... bo zakodowany był na kanale 60 na wartość 1027... po zmianie na 1024 nie rusza z miejsca... ciśnienie oleju wy***rdala się co chwila...

jeden plus radio się nie wyłącza... no ale co z tego jak inne cyrki powstały... jedynie można zmiana wsadu... Kaju, cwiara pomocy !!

---------- Post dopisany at 12:22 ---------- Poprzedni post napisany at 12:15 ----------

jak komus to pomoże to nr licznika - 4B0 920 933 M ...

kanał 60, 61, 62 wszystkie kodowania na 0

[bronson 0]

Tak na szybko bo w garażu siedze...

Zauważyłem że podświetlenie klimatronika raz na jakiś czas rozbłyska ma max ale nie zauważyłem regularności... klimatronik mam przedliftowy auto z 1997r. data pierwszej rejestracji w DE 28.08.1997

więc pewnie podświetlanie klimatronika żarówkami... to może mieć związek??? czy pinu w liczniku jeszcze mam jakieś źle podpięte...

i drugie pytanie na szybko... który kabel z klimatronika do zegarów żeby temp. wyświetlało... czytając wcześniej wątek utkwiło mi coś że 1 pin kostki B... ale czy napewno tak i która to kostka B???

zapiąłbym od razu jak mam konsolę rozbebeszoną...

[pablo_9 2]

tutaj masz pokazane na foto z opisem kostek

sygnał temperatury z klimatronika kostka B pin 1 (przewód brązowo żółty) tylko jak odizolujesz ten kabelek sprawdź miernikiem przejście i czy na pewno to ten pin bo ja za pierwszym razem wpiąłem się w przewód brązowo żółty ale nie był na pinie 1

[The a4 0]

Ja wpinalem na B 1 i dziala

Chlopaki co zrobic z ta klapa jak podepne pod swiatelko w bagaz to zalatwi sprawe licznik z a6 ale wsad z 4 po FL wiec jak? zabangla ? DRUGA SPRAWA mozecie mi powiedziec coz tym spalaniem bo 4.4 pokazuje da sie toto skalibrowac? bo tyle napewno nie pali

[xxxSzYbAxxx 0]

ten miniliftowy też miałeś od A6??

bo między I liftem a II w licznikach z A4 jest różnica w pinach w kostkach....

aaaaaa chodzi Ci o a4 98` i np. 00`? to tak, ale tu raczej nie ma, po prostu zegar ma chyba jakąś komunikację po canie... bo zakodowany był na kanale 60 na wartość 1027... po zmianie na 1024 nie rusza z miejsca... ciśnienie oleju wy***rdala się co chwila...

jeden plus radio się nie wyłącza... no ale co z tego jak inne cyrki powstały... jedynie można zmiana wsadu... Kaju, cwiara pomocy !!

---------- Post dopisany at 12:22 ---------- Poprzedni post napisany at 12:15 ----------

jak komus to pomoże to nr licznika - 4B0 920 933 M ...

kanał 60, 61, 62 wszystkie kodowania na 0

sprawdzę, chlopie, jak ruszy masz kratę browarów u mnie