Efekt wymiany licznika na FIS

[soulmaster3m 8]

Fazi, wejdź na facebookowy profil Audi A4 B5 Polska. Jak zacząłem czytać i odpowiadać to cała wiedza z lat poszła w .... Głupiejesz od samego czytania. Mam MY2000 i doskonale wiem jakie liczniki kiedy szły, ale wychodzi, że mając nawet 2001 możesz mieć dowolny analogowy zegarek i wpierają, że polift. A nikt nie pokwapi się aby sprawdzić datownik na obudowie licznika i potwierdzić jego zgodność z resztą.

Edytowane 7 Lutego 2017 przez soulmaster3m

[Fazii 81]

Na szczęście nie mam fejsa i nie muszę czytać tych glupot

Szkoda nerwów...

[booolek 10]

Widziałem ten temat na Facebooku o liczniku. 

[sebidi 1]

ten z WiFi był najlepszy [emoji23] [emoji23]

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[soulmaster3m 8]

Dzięki, ale spokojnie. Coś jeszcze wymyślę. "Panyyyy".

Chociaż z drugiej strony tak dawno nic nie robiłem w tym zakresie, że zapomniałem, że liczniki Skowe mają cyfrowy zegar i czerwone podświetlenie. No wyleciało z głowy. Na coś się ten fb jednak przydaje.

[Diego Risek 0]

Jeszcze jedno pytanko . Jak wygląda wtyczka do manetki by sterować fisem? I ile kabli z niej wychodzi? Trzy?  I czy da radę ją podłączyć ściągając górną pokrywę kierownicy? Czy trzeba całość rozbierać razem z kierownicą? 

[soulmaster3m 8]

Godzinę temu, Diego Risek napisał:

Jeszcze jedno pytanko . Jak wygląda wtyczka do manetki by sterować fisem? I ile kabli z niej wychodzi? Trzy?  I czy da radę ją podłączyć ściągając górną pokrywę kierownicy? Czy trzeba całość rozbierać razem z kierownicą? 

 

 

 

 

Na 99,99% taka sama jak w module czujników alarmu.

 

Edytowane 9 Lutego 2017 przez soulmaster3m

[Fazii 81]

5 godzin temu, Diego Risek napisał:

Jeszcze jedno pytanko . Jak wygląda wtyczka do manetki by sterować fisem? I ile kabli z niej wychodzi? Trzy?  I czy da radę ją podłączyć ściągając górną pokrywę kierownicy? Czy trzeba całość rozbierać razem z kierownicą? 

Jakbyś przeczytał poradnik od soulmaster3m ( strona 52), który Ci podrzuciłem to byś nie zadawał tego pytania.

[Diego Risek 0]

Jeszcze nie robiłem tego nie patrzyłem. Ale teraz już widzę. Dwa pytania,  w tej kostce jest 6 kabli.  Czyli dwa zostawiam bo nie potrzebne tak? I czy w tej kostce czerwonej są ponumerowane piny? Pozdrawiam 

[Fazii 81]

2 godziny temu, Diego Risek napisał:

Jeszcze nie robiłem tego nie patrzyłem. Ale teraz już widzę. Dwa pytania,  w tej kostce jest 6 kabli.  Czyli dwa zostawiam bo nie potrzebne tak? I czy w tej kostce czerwonej są ponumerowane piny? Pozdrawiam 

Odp. Na pierwsze jest w poradniku.

Odp. Na drugie, tak piny są ponumerowane

[Diego Risek 0]

W jakim razie jeszcze jedno pytanko. Wyczytałem że wtyczce od manetki sterowania fisem dwa pozostałe to są od prędkości wycieraczek, czyli tego co mamy na manetce od góry tak? U mnie to działa normalnie czyli nie muszę dokupować brązowej wtyczki do manetki bo tam jest? Czy coś pomieszałem?

[Fazii 81]

Po raz kolejny odpowiedź w poradniku

Gdzie wyraźnie napisano, że potrzebne są dodatkowe 4 piny ponieważ w twojej kostce są jedynie dwa. Chyba, że kupisz manetkę fis od razu z tą brązową kostką i kawałkiem wiązki

[Diego Risek 0]

No tak czytałem poradnik. Myślałem, że kostka jest tam ponieważ sterowanie prędkością wycieraczek działa. 

[Krzysiek Krzysztof 1]

Witam. Posiadam Audi A4B5 1.8T z lipca 1999r benzyna i licznik taki jak na fotce . Wyświetlacz mi pada kreski i znika wszystko po pewnym czasie nie będę się bawił w naprawy i chcę wymienić na ten ze wskaźnikami ładowania aku. i temp. oleju najlepiej tak to chyba sie nazywa po 2 lifcie z pełnym fisem ? :-) jakie zegary muszę szukać od jakiego auta bedzie do mnie pasować i jakie przeróbki mnie czekaja - immo itd ... ? jeżeli możliwe podajcie link do stronki bo tematów mnustwo i już sie pogubiłem .Pozdrawiam

[Fazii 81]

Wszystkie potrzebne info i linki są w pierwszym poście 

[Krzysiek Krzysztof 1]

20 godzin temu, Fazii napisał:

Wszystkie potrzebne info i linki są w pierwszym poście 

to chociaż jakie zegary muszę szukać od jakiego auta bedzie do mnie pasować , resztę będe ogarniał :-) mam w swoim białe podświetlenie zegarów

 

Edytowane 12 Lutego 2017 przez Krzysiek Krzysztof

[marcin_franz 10]

Musisz szukać od a4 b5 pełny fis vdo. Jakbyś chciał to posiadam taki licznik. Pisz PW

[Diego Risek 0]

Jeszcze jedno pytanko. Czy w każdym silniku sygnał do spalania idzie z puszki ecu z żółtego kabla? Czy np. w moim 2.4 z innego? 

I czy kostki licznika mają również ponumerowane piny? 

 

Pozdrawiam 

[Diego Risek 0]

Jeszcze jedno pytanie. Byłem na zlomie po kostki, ale były zegary z analogowym ale bez cyferek czyli te przedlift.  I przy manetce była kostka ale taka szeroka.  Czyli to nie jest to co u mnie? Bo z cyferkami jest taka wąska dłuższa?

[by_Dobry 0]

witam mam takie małe pytanko zmieniałem ostatnio licznik z fisem zgodnie z instrukcjami posiadałem licznik na dwóch kostkach 26pin czyli przedlift 96r i zmieniłem licznik na ful fis z 98r juz na kostkach 32pin i zegarku analogowym z liczbami i teraz najgorszy problem bo świeci sie kontrolka abs i airbag z czego przez kontrolkę abs na środku fisa pali się wykrzyknik w kółku i przez to nie idzie nic zrobić.Do tego dodam ze błędów abs jak i airbag nie ma.Do tego jest problem z połączeniem sie z licznikiem w czasie łaczenia słychac takie takie pikanie jak by sie miał połączyć i nic. Przejrzałem schematy z 100 razy i wszystko podłączone jak mam byc .