Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju

[antonio]

znalezione na YT

[mirefire]

40 kkm po swapie pompy (w tym droga do Hiszpanii i z powrotem) i wszystko ok.Pozdrawiam

[jaro4444]

zauważyłem, że są dwa rodzaje blokad wału korbowego (ta czarna to chyba do 1.9) bo do 2.0 znak na blokadzie jest po prawej stronie

Ta ze znakiem po lewej stronie jest do rozrządu z okrągłym kółkiem na wale, a ta ze znakiem po prawej stronie jest do owalnych kół zębatych (praktycznie wszystkie motory 1,9 i 2,0 TDI od 2005 r.)[br]Dopisany: 30 Styczeń 2012, 15:23_________________________________________________Dla zamieszkujących w Zachodniopomorskim - likwidację wałków może przeprowadzić poprawnie warsztat w Drawsku Pomorskim, ul. Spokojna 7, tel. 696050779 Wojtek Grzegorczyk.

Znam tego Pana osobiście, pamiętam jak biegał po mojej ulicy w krótkich portkach i wiem, że to zrobi dobrze.

[Musashi]

sugeruje zamiescic ta informacje w dziale polecane warsztaty. bedzie bardziej dostepna.

[kamil02021991]

a jak to jest z pompą olejową na kołach zębatych czy również jest wadliwa?

[H4mm3R]

a jak to jest z pompą olejową na kołach zębatych czy również jest wadliwa?

To nie pompa jest wadliwa tylko napęd wałków wyrównoważających. Poczytaj temat i się wszystkiego dowiesz

[kamil02021991]

czytam czytam i nie mogę dość do tego czy opłaca się wymienić pompę olejową na zębatkach na tą z BKD

Mam silnik brf-bre z 2007r pompa na zębatkach czy w tym silniku też występuje wada ze zbierakiem?

[H4mm3R]

Jak masz wałki to masz i zabierak. Wszytko się zużywa, więc w ramach możliwości warto sprawdzić stan zabieraka i gniazda w wałku wyr.. A później zdecydować co dalej.

[Musashi]

Jak masz wałki to masz i zabierak. Wszytko się zużywa, więc w ramach możliwości warto sprawdzić stan zabieraka i gniazda w wałku wyr.. A później zdecydować co dalej.

kolega zapewne naczytal sie artykulow w roznych pseudo specjalistycznych artykulach w moto gazetach lub portalach.

niedawno czytalem taka serie pt. tych silnikow unikaj jak ognia. m.in. nt. 2.0 tdi strasza awaria i koniecznoscia wymiany pompy olejowej, i koszcie naprawy 12000....

[H4mm3R]

Ostatnio też mi to kumpel mówił, a skoro już mam taki przebieg to mi się dobra wersja trafiła

[Musashi]

Ostatnio też mi to kumpel mówił, a skoro już mam taki przebieg to mi się dobra wersja trafiła

no u mnie to samo, niektorzy jak slysza czym jezdze, robia dziwna mine, z niemym wyrazem wspolczucia...

[Gość]

Ostatnio też mi to kumpel mówił, a skoro już mam taki przebieg to mi się dobra wersja trafiła

no u mnie to samo, niektorzy jak slysza czym jezdze, robia dziwna mine, z niemym wyrazem wspolczucia...

jakiś czas temu miałem mały wyciek z silnika, puściła jakaś uszczelka, jak mi w serwisie nie ASO ją wymieniali to też się mocno dziwili mechanicy, że niby taki awaryjny silnik a tutaj 220 tyś. na liczniku

[czarny]

Ostatnio też mi to kumpel mówił, a skoro już mam taki przebieg to mi się dobra wersja trafiła

no u mnie to samo, niektorzy jak slysza czym jezdze, robia dziwna mine, z niemym wyrazem wspolczucia...

hamer ale ty robiłeś swap pompy przecież?

ja na swoim miałem 225, i juz słychać było masakra gniazdo wyrobione o imbusie nie wspominam

[norik]

Najpierw chcialbym sie przewitac i pozdrowic madrzejsze glowy niz ja.

A tak w temacie to jestem szczesliwym posiadaczem audi A6 z 2005 roku z napedem BLB. Napedem ktory ostatnio sie rozsypal.

Zastanawialem sie nad podmianka na BKD, ale znalazlem tez informacje ze Jaro4444 wlozyl silnik z Outlander o kodzie BSY.

Znalazlem tez ow taki silniczek z roku 2011 z przebiegiem 5 000 km, ale jak tlumacze mojemu mechanikowi co i jak to on rozklada rece.

Wiec prosze Was o rade.

Czy ten BSY da rade podpiac i hulac nastepne nascie lat czy lepiej wlozyc BKD z 2007( za 3500) ???

pozdrawiam

Radek

[Musashi]

Zastanawialem sie nad podmianka na BKD, ale znalazlem tez informacje ze Jaro4444 wlozyl silnik z Outlander o kodzie BSY.

Znalazlem tez ow taki silniczek z roku 2011 z przebiegiem 5 000 km, ale jak tlumacze mojemu mechanikowi co i jak to on rozklada rece.

Wiec prosze Was o rade.

Czy ten BSY da rade podpiac i hulac nastepne nascie lat czy lepiej wlozyc BKD z 2007( za 3500) ???

oczywiscie ze BSY. czego mechanik nie rozumie?

[jaro4444]

Norik zadzwoń to Ci wszystko wytłumacze jak chłopu na miedzy

[norik]

Przyjacielu Jaro4444.

Gdybym mial numer do Ciebie to juz dawno bym to zrobil.

pozdrawiam[br]Dopisany: 16 Luty 2012, 15:30_________________________________________________Co byscie bardziej wybrali:

http://allegro.pl/silnik-z-turbina-bkd-blb-2-0tdi-vw-passat-b6-i2147817574.html

czy lepiej http://allegro.pl/mitsubishi-outlander-2-0-silnik-i2072888049.html

lub http://allegro.pl/mitsubishi-outlander-2-0-did-10-12-silnik-bsy-i2123372435.html

Zwazmy na fakt iz na codzien mieszkam w IRL i ewentualne reklamacje beda dosc utrudnione.

pozdrawiam

[audiomaniak]

Pisz do kolegi dżo-dżo on może Ci sprzeda swój silnik http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=218348.0

[Musashi]

Przyjacielu Jaro4444.

Gdybym mial numer do Ciebie to juz dawno bym to zrobil.

pozdrawiam[br]Dopisany: 16 Luty 2012, 15:30_________________________________________________Co byscie bardziej wybrali:

http://allegro.pl/silnik-z-turbina-bkd-blb-2-0tdi-vw-passat-b6-i2147817574.html

czy lepiej http://allegro.pl/mitsubishi-outlander-2-0-silnik-i2072888049.html

lub http://allegro.pl/mitsubishi-outlander-2-0-did-10-12-silnik-bsy-i2123372435.html

Zwazmy na fakt iz na codzien mieszkam w IRL i ewentualne reklamacje beda dosc utrudnione.

pozdrawiam

nie no silnik z 2008 roku i 20000 km

zasada taka, najlepiej szukac silnika zamontowanego wciaz w aucie, sprawdzic jak pracuje posluchac, podpiac kompa. i dopiero brac.

[norik]

no wlasnie z tym jest klopot. Jestem w IRL a tutaj taki silnik znalezc ktory bedzie jeszcze w samochodzie to moge tylko jak mam wyjazd do wypadku samochodowego. tutaj nie kleja z 3 samochodow jednego ale od razu ciagna na czesci. Cena na szrocie to 1200 Euro plus dodatkowo musisz oddac swoj silnik. A do Polski nie polece po silnik.