george
-
Postów
783 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez george
-
Masz na myśli, że otwarcie tylnych drzwi gasi podświetlenie lusterek? -
Podejrzewam jedno i drugie. Znajomy, który montował mi końcówki zauważył, że po pewnym czasie wysunęły się (wpływ temperatury).
-
Basowe buczenie w kabinie podczas jazdy B6 1.8T
george odpowiedział(a) na Danielos Danielos temat w 1.8T
Czatkowy koło Tczewa - TurboLPG. -
Basowe buczenie w kabinie podczas jazdy B6 1.8T
george odpowiedział(a) na Danielos Danielos temat w 1.8T
Pozostaje zrobić logi, może być nieszczelność w dolocie albo pęknięta muszla turbo. -
Dobry wybór.
-
@adrian998998
-
Nie wiedziałem, zwracam honor.
-
VAG Projekt tylko dokłada wyposażenie,,ale GCS też robi porządną robotę .
-
Bez centralnego nie ma sensu więcej niż K03s. Miałem opcję na hybrydę, ale stroicielel/człowiek który miał organizować hybrydę stwierdził, że bez centralnego nie ma sensu. Stanęło na K03s od Nissensa.
-
Będziesz jeszcze krzesał moc? ?
-
W końcu założyłeś tył od S4.
-
Czy mrugają auta z naprzeciwka?
-
Mateusz robił zdjęcie po wizycie w Mc.
-
Musisz mieć B8 do kompletu A4.
-
Gdzie spotykamy się?
-
W Gdyni od 3-4 dni jest taka cena na Moya, a pozostałe stacje lekko 6 zł. LPG około 3 zł.
-
Jakie klocki i tarcze hamulcowe polecacie do Audi A4 B6/B7?
george odpowiedział(a) na wiktor1979 temat w Audi A4 B6/B7
Numer jarzma? 569. -
Potrzebujesz jeszcze informacji o kategorii wagowej.
-
@soul87
-
Bardzo fajne podsumowanie.
-
[A4 B6] Borówka(LZ5C), AVF+, Quattro, Bose, Bi-Led, 345mm/324mm, GTD2060vz, Światek 268
george odpowiedział(a) na Aleksandrooo temat w Audi A4/S4 B6
Jarol? Fachowiec od TDI, dobry wybór. -
[A4 B6] Borówka(LZ5C), AVF+, Quattro, Bose, Bi-Led, 345mm/324mm, GTD2060vz, Światek 268
george odpowiedział(a) na Aleksandrooo temat w Audi A4/S4 B6
Stroisz u kogoś z pomorza? Ładnie świecą. -
Walbro 255 albo Bosch 044? Bosch podobno jest głośny, ale niech ktoś potwierdzi/zdementuje.
-
Co masz na myśli? Wybierz coś z MOS30 z EURO 4 200 CPSI. MOS30 jest przystosowany do większych mocy przy zachowaniu tej samej normy niż MOS20, natomiast w 100 CPSI to już jest raczej z nazwy katalizatorem niż faktycznie robi swoje zadanie.
