george

Mowa o gołej lampie bez przetwornicy i palnika?

Zrobione ze smakiem!

Obecnie masz laminat? Wyglądają z daleka jak od eSki.

Tak, to jest elektroniczny ogranicznik prędkości. W ECU można to zdjąć. Nie spodziewaj się wielkich przyrostów. Był temat, gdzie ze 190 KM doszło raptem 15-20 KM i 40 Nm, wynikało to z bezpieczeństwa (w Passatach i Skodach 190 KM i 240 KM mają już fabrycznie wysokie EGT).

Do turbosprężarki od BRD musisz pisać podanie o to, żeby wstała... @Jarol doradzi coś sensownego, przerobił sporo tych aut.

Końcówki zmieniają dźwięk. Istotna jest lokalizacja tj. wysunięcie oraz obecność siatki. Widzę, że masz bez siatki, stąd będzie głośniej.

@kosik25, już widać jak doświetla obok auta.

Potem za małe koło.

Macie lęk wysokości? Na daily dobrze siadło, nie ma jap, ale i po zajęciu miejsca przez pasażerów i włożeniu bagażu nie będzie ocierać o błotnik.

Domyślnie jest 60 sekund, ale moim zdaniem za bardzo obciąża akumulator. Mam ustawiony czas działania CLH na 30 sekund, u Dawida jest tak samo. Zdecydowanie.

Wierci otwór w oryginalnej blendzie.

Szukaj od B7 lub Seata Exeo (ten drugi tańszy), łatwiej dostępne i wykonane z lepszych materiałow. Trzeba zamienić pin 11 z 13.

@Exmi ma ładny panel

Najlepiej założyć końcówki AL do pełni szczęścia.

W niedzielę 98 za 6,97 i 7,09, dzisiaj 7,37...

@kosik25 , Krzysiek robi ponownie moduły?

Wygłuszenie potrafi dać nawet kilka kg na każde drzwi.

1605 kg w dowodzie ma 1,8 T Q z odrobiną wyposażenia. Ważyłem na składzie węgla to 1590 kg z połową kotła i kołami 205/55R16. @pila24 , kocioł LPG w głównej mierze podnosi Ci wagę, dodatkowe wyposażenie to kwestia kilkunastu, może kilkudziesięciu kilogramów. Jaki masz rozmiar kół?

Końcówki 100 mm? Avus III dobrze siadł

Może ktoś z ekipy warszawskiej ma kontakt z Dominem https://a4-klub.pl/profile/32599-domin79/ . Ogarnia takie tematy.

Coś nie coś jedzie.

O 294 mm dobrze kojarzyło się, ale o 314 mm nie wiedziałem. 294 mm było łączone z przodem 308 mm? 314 mm z 323 mm lub 330 mm?

Słabsze wersje mają chyba 280 mm z tyłu albo 272 mm.

1. Tak. 2. Musi być pod tarczę 294 mm, bo taka wychodziła w T5.

Ja również polecam.