george

Podobno od B7 półkubełki są wygodniejsze. Mam wew. S-line i półskóry w manulu - dużo wygodniejsze od stółków. Pełne kubły są bardziej zamkniete - widać to po boczkach siedziska.

Podane wartości powinny być traktowane jako orientacyjne, ponieważ zależy to od obecnego stanu i finalnego wyniku. W B-B jest CompSport lub trochę dalej - Dynosoft w Katowicach. Jeżeli wszystko jest ok z DPF to nie widzę sensu wywalania.

Zderzak i klapa do malowania?

Wrzucaj czołowy intercooler. Latem przy 28 °C po postoju na parkingu cały dzień spuchł... dopiero po 15 km i kolejnym postoju temperatura opadła i jechał tak jak powinien. Mowa o serii BEX.

AEB to inna elektronika niż w B6, więc bez rzeźby nie obejdzie się.

Jak masz możliwość to podmień rozrusznik od AVF i wstaw sprzęgło 240 mm LUKa od BRD. Gdybyś chipował jest spory zapas.

Kolega pytał o różnicę 225/45 vs 225/35. Niższy profil = niższy komfort.

AUTO MAT Miszewko Dojazd WWW.AUTOMAT.GD.PL Kolega remontował tam swoją skrzynię w S6 C5.

Na równe drogi możesz zaryzykować z 225/35 - mniejszy profil przełoży się na mniejsze uginanie ścianki, jeżeli drogi miewają nierówności 225/45 trochę lepiej wytłumi. Zwrot od Uniroyala czy sprzedawcy?

Goodyear Eagle F1 Assymetric 5, za niecałe 1300 zł możesz trafić komplet 4x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45R17 91Y 8987636580 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 1269 zł - 4x Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 225/45R17 91Y (8987636580). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Siadło.

Czy masz możliwość podpięcia pod komputer?

AMB to Tip, więc ma dodatkowy wymiennik.

Seryjne 1,8 T? Niektórzy po modach dokładają chłodnicę oleju, czyli termostat i rurki wyprowadzone do przodu tj. na chłodnicę cieczy. @dzik @Wandej @tomekhxc , jako sprzedawcy części będą najlepiej zorientowani.

Vki mają wymiennik ciepła dla skrzyni.

205/55R16. Jak wyżej, jaki budżet?

@MichałA4 , 90 mm wygląda proporcjonalnie.

I czasem jest za nisko i za twardo...

BEX ma DSMIC latem puchł mi... po kilkunastu km przejazdu wystudził się. Wcześniej stał na otwartym terenie, nagrzał się i nie jechał tak jak powinien.

Przyjrzyj się potencjalnym luzom w zawieszeniu. Jeżeli jest jeszcze oryginalne, to może prosi się o wymianę.

Dobry tuner powinien dobrać Ci komponenty. @spanky stacjonuje niedaleko Warszawy.

Ucieczka przodu? Przekonałem się o tym na torze w Toruniu, u mnie akurat sprawę ratował pędzony tył, ale wielokrotnie myślałem, że nie zmieszczę się w zakręcie.

@PawelMisiek skoro jeździsz autem i mówisz, że lubisz "depnąć" to warto dołożyć do klasy średniej. Za 880 zł dostaniesz Uniroyal Rainsport 3, za mniej niż 800 zł będzie Dębica Presto UHP 2.

Tak. W B6 na EU w Tiptronicu wychodził jeszcze 3,0.

Automata nie uświadczysz w wyżej wymienionych motorach z quattro. 1,9 TDI nie występowało z 4x4 w B7. 2,0 TFSI, 3,2 FSI i 3,0 TDI występowało z Tiptroniciem w B7. B6 jedynie 1,8 T Q na USA.