spanky
-
Postów
8405 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez spanky
-
jezeli to jest log z tym BRD pod maska to ja nie wiem czego Wy chcecie od jej wstawania na seryjnym programie ... ale ja sie opieram tylko na logu i jak dla mnie to BRD wstaje akceptowalnie jak na ori soft ... pompek to Ty przypadkiem nie masz zabitych albo walka/szklanek nie od tego silnika ... tandem i pompa w baku sprawdzona ?
-
ja tam nie wiem gdzie Ty to pozno wstajace BRD widzisz bo napewno nie w logach ? jest problem ze sterowaniem jej w gornych partiach obrotow stad ten skok niutona na wykrsie ale akurat jesli chodzi o dol to jest bardzo przyzwoicie i ja bym zbytnio na problemie sprezarki sie nie skupial ... no chyba ze wirnik jest sciety ...
-
jak najwieksze ... jezeli cala reszta ma pozostac seryjna to maks 216-tki
-
jest oring
-
podmien N75 badz szukaj niesczczelnosci
-
mozesz
-
do takich mocy komplet od AWX-a i nic wiecej ...
-
w logach z 2-ego marca jest ok
-
VAG COMMANDER'em nawet nie podchodz ... galeciak przy odrobinie szczescia moze podolac ... pamietaj ze w razie wpadki auta juz nie odpalisz ...
-
w A3 tak , zalozylem za jak napisal tylko audi i jest to forum A4 to mowimy o A4 .... tak czy inaczej logi dynamiczne nakieruja co jest problemem ...
-
"dawka" wcale nie jest taka mala
-
W Audi nie montowano silnika ALH .
-
wyrwij sprezarke i wyczysc p.s powyzej 4000 rpm w kazdym seryjnym dieslu nic sie nie dzieje
-
Potrzebuje pomocy , najpierw chip potem wtryski . Trzeba robić korekte programu ?
spanky odpowiedział(a) na mysior1991 temat w Audi
jak ma to dzialac jak nalezy i wykorzystac potencjal nowych wtryskow to powinno sie dopasowac soft pod nowe wtryski -
Korekta mapy dawki startowej rozwiąże ten problem ...
-
Czytaj ze zrozumieniem , spasowales immo a nie wylaczyles , jedno i drugie bylo pisane wczesniej tylko bez wylozenia krok po kroku jak to zrobic ,nie miales bladego pojecia o czym bylo pisane ...
-
pisalem Ci juz wczesniej, zeby wylaczyc immo w tym sterowniku potrzebujesz lutownicy i programatora , przytoczony kabelek z allegro mozesz powiesic sobie na lusterku w aucie
-
jak nie zaobserwowales zadnych anomalii [narywanie,falowanie obrotów] to zostaw na 3 mg .
-
co o dawce ?
-
jaśniej to Ty napisz , co przekladales, co miales poprzednio [silnik,sterownik] , co masz teraz ... bo jak narazie cos gdzies wyczytales na necie, a tak naprawde nie masz bladego pojecia o temacie .... bo moze wystarczy spasowac immo vag'iem jak zasugerowal likjar7
-
Mowione bylo od samego poczatku ze dziura w dolocie
-
Lutownica i programator ....
-
numer sterownika ?
-
Mozesz podmienic na probe z n18
-
Jaki ECU ?