spanky

logi wygladaja kiepsko ...

zrob wtedy kiedy bedzie notlauf ...

nie ma takiej potrzeby do stwierdzenia czy moze jezdzic na wiekszej sprezarce ...

moze ... tak z ciekawosci kto robil poprzednia modyfikacje ?

Moze byc kat ale rownie dobrze jakas nieszczelnosc

zacznij od sprawdzenia przestawiacza kata wtrysku ... poza tym wrocenie do serii i dopiero szukanie problemu moglo by ulatwic sprawe ...

widać ze oszczał ciepłym moczem ....

przypadek bardzo podobny z zeszłego tygodnia - vw passat AVF z doładowaniem rzędu 1.9bara i idealnie chodzącymi kierownicami spalin ... logi rozjechane - logował amator sprawdzone było wszystko dookoła turbulum - podmieniona gruszka turbiny - regulowana sztanga - regulowany ogranicznik sztangi - podmieniony MAP sensor - wymieniony na nowy N75 ... po wymianie przepływomierza doładowanie wróciło do normy - nie znalazłem przyczyny przeładowania (mechanicznej) pomysły się skończyły - ruszyliśmy przepływomierz - co prawda pompuje o 0,5 bara (w piku) wyżej niż zadaje program ale jest wielele lepiej niż było a tak z ciekawości po podlaczeniu innego lmm jak juz bylo w porzadku zapinaliscie spowrotem stary ? .... jak to jak , jak z plyty z allegro ...

tego nie napisalem ... jak wczesniej bylo dobrze do szukaj mechanicznej przyczyny ,choc zawsze lepiej wrocic do serii zeby zobaczyc jak osprzet zachowuje sie przy fabrycznych ustawieniach

a po co czyscic przeplywomierz patrzac na mase powietrza, podejrzewam ze ktoś tam dym zrobil tak ze 008 wyglada jak wyglada [tym bardziej ze zapomnial/nie znalazl limitera doladowania ]

tak, masz zmodyfikowane oprogramowanie ...

zamykaja o 20.30

ale to tylko kwestia czasu ...

gosc nie wlaczyl wygladzania wykresu stad kreski maja taka a nie inna forme ...

fajnie to bylo jak pojechales ...

Chyba ktos sie bawil regulacja sztangi ...

011

dzieki za propozycje ale juz teraz jestem w Piasecznie ... to w koncu o ktorej ?[br]Dopisany: 12 Luty 2011, 16:32_________________________________________________ trzech wspanialych ...

zrob logi zeby bylo wiadomo jak sie sprezarka zachowuje. jezeli bedzie OK to moze jezdzic bez korekty.

podobno ktos to ogladal i bylo dorzucone do pieca ... ale nie wiem kto ...

dawka na wolnych kiepska ...

tak, pompa AFN jest wydajniesza od AHU, tylko kwestia znalezienia takie w dobrej kondycji

jest

Biorac pod uwage jak wygladaly logi doladowania 10 miesiecy temu [zaraz po programie] http://vaglog.rtnet.pl/mirekkucharski_11645.html to ja bym zaczal od kliku dynamiczniejszych przejazdzek logujac grupe 011 i patrzyl jak sprezarka sie rozjezdza ... a potem decydowal co dalej ...

kolego ,mapę N75 do kazdego auta robi sie inną [nawet do kazdego AFN z turbosprezarka vnt15] - nie ma takiej samej do wszystkich, a najlepsze jest to ze czasami nawet sie jej nie rusza, wiec prosze nie pisz ze jest dobra ... po drugie masz tu logi seryjnego AFN z grupy 004 [po otwarciu przewin na dół] http://vaglog.rtnet.pl/clubmix_32840.html porownaj to z logiem z programem z Twojego sterownika http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=b0aa1171ce42aed6 i pokaz mi gdzie jest modyfikacja ... ??? o dowalonym paliwie wiadrami juz pisac nie bede ... to jest gotowiec [i w dodatku kiepski] i tyle, a ze w jednym aucie jako tako to jezdzi to nie znaczy ze bedzie jezdzil w drugim takim samym...