Muskel1

Zajrzyj pod auto na zaciski i zobacz czy sa mokre. Jaka kontrolka dokladnie miga? sa jakies inne objawy?

Musisz uzupelnic profil kolego bo nie wiadomo jakiego auta problem dotyczy. Czy nabil Ci klimatyzacje ten pan, ktory poinformowal Cie o bledzie, czy tylko Cie poinformowal? Wszystko wskazuje na nie szczelny uklad i brak czynnika. Dlatego kompresor sie nie uruchamia. Dodatkowo dobrze byloby wstawic nr. bledow, ktore wyskoczyly.

Ja kupiłem tu http://m.ebay.de/itm/271107704885?_mwBanner=1 Nie wiem czy w B5 też taki jest montowany ale w B7 właśnie taki tam siedział. W B5 najprawdopodobniej masz ten http://m.ebay.de/itm/1x-Kleinlautsprecher-DIGISOUND-F-DO29-100F-Lautsprecher-Speaker-Lichtwarner-2-/251696745456?nav=SEARCH Pomocne tematy http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2431-all-b5-sygnal-brzeczyk-wlaczonych-swiatel/?hl=%2Bwymiana+%2Bbrz%EAczka#entry79196 http://www.clublos.de/garage/impressionen/kein-warnton-bei-angelassenem-licht

Tak. Wymieniłem głośniczek i wszystko wróciło do normy.

W B7 był też jeden ale dźwięk zapalonych świateł jest inny niż te piskliwe komunikaty np. rezerwy. One w każdym razie u mnie też dzlałały pomimo spalonego głośniczka. Głosnik wydaje jakby taki gong.

Jezeli sie nie mylę to brzęczek rezerwy nie jest tem sam. Głosnik o zapalonych światłach i nie zapiętych pasach jest ten sam. Tak miałem przynajmniej w B7. Wymieniłem głośniczek i było ok.

W B8 nie ma wielkiego zachodu z wymiana. 10 min. na strone. W B7 musiałem wiecej sie namęczyć.

Kupiłem na e-bay. Dwa nowe originalne CBI za 75 €. Normalnie jeden kosztuje ok. 70 €. PS. Te Philipsy jeszcze mam jak chcesz to Ci odsprzedam.

Ja u siebie wstawiłem Osram CBI. Oryginalnie miałem Philipsy.

Chyba tylko piaskowanie ewentualnie czyszczenie suchym lodem.

Wstaw jakieś zdjęcie.

Na obudowie plastikowej paska rozrządu powinna być naklejka z kodem silnika.

Otwierasz klape do pożądanej wysokości następnie na 4 sek. przytrzymujesz przycisk zamykania, do momentu mrugniecia awaryjnych. Pozycja zostaje zapisana.

Wyczytalem na innym forum, ze byla na to akcja serwisowa w ASO 91H8 robili Update na nowszy soft

Grill S-Line jest całkiem inny kolego. Nie wsadzisz go do zwykłego zderzaka. Czego nie rozumiesz?

Tak różni się. Grill S-Line pakiet zewnętrzny nie podejdzie do zwykłego zderzaka. S-Lineowy jest po prostu dłuższy. Mowimy oczywiscie cały czas o pakiecie zewnątrznym s-line. http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.a4-freunde.com%2Fattachment.php%253Fattachmentid%253D114165%2526d%253D1314558939%2526stc%253D1&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.a4-freunde.com%2Fshowwiki.php%3Ftitle%3DSingleframe-Grill%2Ballen%2BVariationen%2BB7&h=365&w=1027&tbnid=Mk5RZ32_9Grr_M%3A&docid=XnswMHC2TJVTaM&ei=CpW7Vba1EqXmyQOlopzAAQ&tbm=isch&iact=rc&uact=3&page=1&start=0&ndsp=3&ved=0CB4QrQMwAGoVChMItuKxt9iFxwIVJXNyCh0lEQcY Po lewej masz S-Line po prawej zwykły

Dlaczego chcesz wymienić grill? Jezeli nosisz się z zamiarem podmiany na s-line to nie podejdzie do zwykłego zderzaka. S-Line pasuje tylko do zderzaka S-line albo S4. Tutaj masz jak zdemontować zderzak: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/122591-demontaz-przedniego-zderzaka/?hl=zderzaka

Mam nadzieję, że to żart kolego. Jeżeli spodziewasz się pomocy, to podaj rzeczy o których mowa bo nikt tu jasnowidzem nie jest a przyczyn jest wiele. Znajomość typu silnika jest podstawowym kryterium w poszukiwaniu przyczyn. Chyba, że chcesz uzyskać taką odpowiedź jaką Ty tu udzieliłes?

W jakim stanie jest akumulator? Te 2.5 TDI maja to do siebie, że potrzebują odpowiednią ilość obrotów do odpalenia. Podladuj go i zobacz czy sie zmieniło. Masz pierwszą pompe wtryskową? czasami tak się objawy jak pompa siada. Zaworka nie sprawdzisz. Wymień go po prostu, bo koszt nie duży a wykluczy jedną z możliwych przyczyn.

Z przodu nie wolno. Z tyłu można śmiało wozić. Mogę wkleić linka raportu Instytutu Biomedycyny z wydziału chirurgii urazowej z Zurychu ale jest po niemiecku. Zresztą masz tutaj : http://www.kinderchirurgie.ch/forum/punk/kindersicherheit.html Boczne podobnie jak kurtyny nie stanowią zagrożenia. Pod warunkiem że fotel jest zgodnie z zaleceniami producenta zamontowany i nie opiera sie lub lezy na miejscu z którego wyskoczy poducha. To camo tyczy sie nie tylko tych fotelików ale wszystkich pasażerów tak tych dużych jak i małych, jezeli nie opierają się np: glową o miejsce wystrzału poduchy.

Kurtyny nie stanowią żadnego zagrożenia dla dzieci z tył. Mozesz śmiało wozić w foteliku z prawej lub z lewej strony.

Poszukaj tematu jak dodac zdjecia na Forum.

Kreatyne weź to nagromadzi wodę w organizmie i tam w stawach.

Nie koniecznie musisz pracować na kompie. U niektórych jest to po prostu uwarunkowane anatomicznie.Idź do lekarze niech postawi diagnoze. Czym wcześniej tym większe szanse, że zakladanie opaski z szyną na noc załatwi sprawę. W najgorszym wypadku operacja dłoni.

Nie ma zdjęć