RS

Jakie są wtedy objawy?

:naughty: :naughty: :kox: :kox: :kox: http://www.freemobo.com/ContentView.aspx?id=925923&langid=pl-PL

http://apfeleimer.de/2011/12/untethered-ios-5-0-1-jailbreak-von-pod2g-iphone-4-iphone-3gs-ipad-1-ipod-touch-3g-4g-und-apple-tv-2-4-4-3-untethered?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+Apfeleimer+%28apfeleimer.de%29&utm_content=FaceBook

Dla potomnych i tych ktorzy sie w niemieckim rozczytaja- watek o tym co u mnie hula: http://www.motor-talk.de/blogs/highline88/audi-a4-avant-b7-2-0-tdi-170-ps-t3546113.html POPO -juz wiele bylo napisane na temat tych silnikow. Ale 50tkm (jak w twoim przypadku) to jest nic dla mnie. Moje doswiadczenie bazuje na wiekszym dystansie czasowym i odleglosciowym. Auto kosztowalo 43 000euro- dzis handlarz daje 13- jezeli wszystko bedzie gralo, ale jak odlicze wtryski to bedzie jakies 11 kola. Auto ma 166000km To masz tylko utraty na wartosci- miesiecznie ok 500Euro, do tego w ostatnich 2 latach nawalily mi 2 Pompowtryski, 2 EGR-y, 2 Zawory chlodniczki spalin, czujnik roznicy cisnien DPF. Teraz wymienilem instalacje wtryskowa w Glowicy (ok- niepotrzebnie), ale i tak musialabybyc wymieniona jak bede wymienial te 4 wtryski. Mysl co chcesz. Z grubsza sobie juz liczylem ile to auto mnie kosztuje (wszystkie koszta wraz z utrata wartosci) i wychodzi ze miesiecznie to jest koszt ok 1200€, a autko mlodsze nie bedzie, z tym ze teraz bedzie miesiecznie mniej tracic na wartosci, ale bedzie sie czesciej psuc- tak czy siak- ja nie mam zamiaru yebac na auto. Od nowego roku bedzie wymeldowane.

Znalazłem identyczny problem z identycznymi objawami i w identycznym silniku. W tamtym przypadku padły dwie pompki na raz. W moim przypadku sensowna jest wymiana wszystkich pompek. Decyzja: auto idzie do Żyda i na tym kończy sie moja przygoda z Audi. Zruinowalo mnie. Do sprzedania będzie wiele części w najbliższym czasie.[br]Dopisany: 15 Grudzień 2011, 13:36_________________________________________________Acha- i dzieciny nie jestem tylko wkoooorwiony na maxa!

Normalnie gehenna z tym silnikiem Dopiero co wymienilem EGR. Zaraz po wymianie pare razy go teleplo, ale jezdzil ok. Po tygodniu zaczelo strasznie nim telepac. Telepie najmocniej na wolnych obrotach i do ok. 2000obr/min- pozniej da sie wyczuc nierowna prace silnika, ale przyspiesza w miare dobrze. Nie wyczuwam braku mocy powyzej 2000obr./min. Spojrzalem w kanal 13 na VAGu i wartosci na 2 i 3 pompce lataja powyzej 2,3mg do nawet 3mg z tym ze w wszystkich sa wartosci ujemne a na 3 dodatnie. Pomyslalem ze 3 pompka leje. Sprawdzilem bledy i wyskoczylo mi to: _________________________________________________ Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu: 03G 906 018 AQ HW: 03G 906 018 AQ Komponent i/lub wersja: R4 2.0l PPD1.3 G 9971 Kodowanie: 0000072 Kod serwisu: WSC 66565 257 00032 3 - ilosc znalezionych bledów. Oto one: 004711 - Zawór pompo-wtryskiwacza cylinder 3 (N242): przekroczono granicê regulacji P1267 - 006 - Zwarcie z plusem - Sporadyczny 006488 - Czujnik 2 temperatury spalin (G448); zespó³ 1: zwarcie do plusa P1958 - 006 - Zwarcie z plusem - Sporadyczny 005782 - Mag.danych uk³adu napêdowego: niezrozumia³a inf. ze ster.kolumny kierownicy P1696 - 008 - Niezrozumia³y sygna³ - Sporadyczny Kody gotowosci: B/D _________________________________________________ Oczywiscie nas interesuje pierwszy blad. Mialem uzywke w zapasie, wiec podmienilem ja. Zeby bylo jasne - licze pompki od pasa przedniego, czyli stojac przed silnikiem jest to druga od sciany grodziowej. Po wymianie to samo. Wiec pogooglowalem troche na polskich i niemieckich forach i okazalo sie ze czesto w takich wypadkach pada instalacja w glowicy... Ok, mysle sobie- kupilem dzisiaj nowa instalacje w ASO (90 ojro) i zalozylem i doooooopa! Nadal to samo, z tym ze blad jest inny: _________________________________________________ Adres 01: Silnik Plik etykiet: Przekier.nieudane! Oznaczenie elementu: 03G 906 018 AQ HW: 03G 906 018 AQ Komponent i/lub wersja: R4 2.0l PPD1.3 G 9971 Kodowanie: 0000072 Kod serwisu: WSC 66565 257 00032 Znaleziono 1 blad: 001651 - Œwieca ¿arowa cylindra 3 (Q12): usterka elektryczna w obwodzie P0673 - 006 - Zwarcie z plusem - Sporadyczny Kody gotowosci: B/D _________________________________________________ Znowu Googlowanie i okazuje sie ze podobno po wymianie swiecy ten blad znika, ale nie znalazlem czy uszkodzona swieca wystepuje razem z tym telepaniem. Bo na logike to swiece zarowe sa tylko do rozruchu potrzebne, a pozniej nastepuje samozaplon wskutek temperatury sprezonego powietrza, wiec uszkodzona swieca zarowa nie powinna miec znaczenia, a telepanie jest caly czas. Niezaleznie czy silnik jest zimny czy cieply. _________________________________________________ Teraz moje pytania: -Czy spotkaliscie sie juz z takim problemem? -Mozliwe ze VAG mi pokazal blad na innym cylindrze anizeli w rzeczywistosci jest? -Wiem ze zaleca sie wymiane 4 swiec, ale wolalbym na razie jedna, bo swieta ida a pomalu sie kasa konczy przez ta krolewne Jest to ok? Beda tak czy siak z ASO. Prosze o pomoc, bo swieta ida i trzeba jakos do Polski zajechac.... [br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 23:01_________________________________________________Cos mi sie wydaje ze niechętnie mi sie na tym forum pomaga. Trudno- nie będę sie wiecej narzucał . Temat mOzecie wykasowac. Moje konto tez. Próbowałem, po zgodzie, ale to jest bez sensu. Ja pomagam, a jak sam potrzebuje pomocy to se mogę. Nara

Minuta 1:18- Gosc przesadzil z gleba... :polew: [br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 16:59_________________________________________________RR z Kazachstanu [br]Dopisany: 14 Grudzień 2011, 17:05_________________________________________________"Prawie" Mustang

"Pakiet Moskwa", RNS E :polew: :polew:

Zdaje sie dzisiaj wyszedl untethered Jilbreak....

Swietny temat- bede sledzil- jak znajde wiecej czasu to dodam jakie Aplikacje mam u mnie - z tym ze ja mam Jilbreaka ( iPhone 4 IOS5)- z tym ze jest jeszcze "niedorobiony" ale daje rade. Nie wiem czy sa jakies roznice w aplikacjach dostepnych w niemczech i Polsce. Z wazniejszych Apsow to (pomijam te co sa w standardzie) : Navigon z aplikacja 3D (cracked) Latarka Rozne radia jak Eska,RMF i moje lokalne radio z Polski - Radio Park FM KFC find Automanager (kontrola kosztow samochodu w tym zuzycia paliwa) aps do mojego banku Facebook GG NK skaner kodow kreskowych "Barcoo" Tetris Ebay, Allegro, Autoscout 24.de I wiele innych mniej wazynych...

Widok z okna mojej ciezarowki: :naughty:

moj gust to tez nie jest

Dolanczam sie

Ja tam na innym forum zrobilem temat o tym ale nie wiem czy moge tu dac linka do tego, wiec dam ci tego: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=218753.0

Nie da rade tego wyciszyć A ja sciszylem Wlasnie tedy droga...., ale wlasnie najczesciej auta z blutooth maja te kierownice.

No jak chcesz przejsc z Concerta na MMi High ( bo tylko na takim bedziesz mogl filmy ogladac) to tanie to nie jest. Firmy co sie tym zajmuja to biaro za to po pare tysi.... Ale moze koledzy znaja tu tansze opcje...

A wiec tak: Pacjent jest wyposazony w PDC i Homelink ( na szczescie ma czarna podsufitke S-line ), wiec zagadalem do goscia ile za wszystko. Powiedzial ze 200€. Chyba dobra cena biorac pod uwage ze juz jeden sensor w Aso to jakies 50 €.... Bart- czytalem twoje teutoriale, ale wyglada to ze opisujesz to na twoim przypadku gdzie kompletowales system pdc z roznych modeli i troche sie pogubilem- tym bardziej ze robiles wiazke sam. Mysle ze w moim przypadku (przekladka z B6 do B7) rozni sie to tylko miejscem montazu nadajnika w zderzaku, i teraz nie wiem czym jeszcze Czujniki PDC sa takie same? Chyba nie bardzo, bo B7 ma 2 w nakladce i 2 w Grillu. (sorry ze tak mieszam te tematy, ale z racji ze te systemy wystepuja wspolnie to troche niefortunnie jest ze sa tu w warsztacie to 2 oddzielne tematy...) Moze zrobilbym na moim przykladzie projekt tematu do wspolnego montazu tych dwoch systemow? Musialbym wiedziec tylko teraz co w moim wypadku musze przelozyc. (zderzak na pozniej zostawiam, a tym samym pdc przedni ma byc przygotowany ale aktywny jeszcze) PDC-przod:(tyl mam) -4 sensory PDC -glosnik- tunel srodkowy -panel z przelacznikiem PDC i ESP Homelink: -slonecznik -nadajnik/sterownik Wiazka, mowiles, ze jest wspolna, ale widze ze tam trzeba tez cos z tylem laczyc, wiec chyba tam wiazka takze idzie, z tym ze nie wiem czy to jest jedna czy dodatkowa i czy ten sterownik z tylu nie musi byc wymieniony na inny... Zapomnialem o czyms? - PS. "przy okazji"- pacjent ma 4x elektryke i ori rolety z tylu

No w koncu polscy kierowcy sie rozkrecaja w wyscigach na skale swiatowa

Ale, ale .... Wlasnie sobioe przypomnialem ze nadajnik w B6 jest po prawej stronie zderzaka a w B7 po lewej- wiec chyba te wiazki nie sa takie same i tym samym przeszczep z B6 do B7 niekoniecznie moze bez jakis zmian funkcjonowac........

Ja tez wlasnie sie zastanawiam nad Holelinkiem, i wlasnie nachodza mnie watpliwosci... Na znajomym szrocie jest walnieta w tylek B6 S-line z czarna podsufitka z homelinkiem i moglbym sobie go zdemontowac, ale teraz jezeli to nie bedzie wpolgralo z sterowaniem do naszego wspolnotowego garazu to chyba bez sensu to jest. Tylko nie wiem jak to wykumac jaki to system... Wiem tylko ze mam takiego pilota firmy Hörmann (Hoermann ) [br]Dopisany: 01 Grudzień 2011, 18:41_________________________________________________Z tego co Bart piszed to wiazka wystepuje tylko z PDC (nie zwrocilem uwagi czy mial...) wiec chyba by warto bylo wyciagnac z niego cala wiazke, (tym bardziej ze szrociarzowi to wszystko jedno ile tam kostek wychodzi ) Wtedy chyba juz tylko malymi kroczkami do PDC- dobrze rozumuje?

Chcesz to mogę zważyć, ale z oponą. bardzo chetnie sie dowiem ile wazy 21,7kg opona 235/35 Uploaded with ImageShack.us ta opona to chyba uzywka, bo z nowa opona wazy niecale 25kg (24 z groszami)- zreszta zalezy od marki opony....

Ja mam ciemnoniebieska czapke BMW sauber z logo RK i Biala czapke takze z logo RK i polska Flaga- i tego nie bede brudzil - mam do nich sentyment. Rok temu tez kupilem koszulke Roberta- Renault z pierwszego roku jak u nich jezdzil. Ale najcenniejszym gadzetem jest Model bolidu 1:18 w ktorym wygral GP Kanady- oczywiscie z Robertem w kokpicie. Nawet nie stoi w witrynce bo by sie zakurzyl- kombinuje dla niego specjalna witrynke HY HY HY! Zapowiada sie ciekawie

Myslisz ze zle jak zrobi to co mu powiedza bez stawiania sie? Bo ja wiem? Moze to wspolgra z jego pogladem na sciganie? Badz co badz kierowca nie wie podczas wyscigu co pokazuje telemetria....

Nie nazwalbym Buttona sierota- jakby nie bylo- ma jednego mistrza swiata w kieszeni. Co prawda mieli z Baricciello wtedy "czarne konie" w stawce, ale sierota nawet "czarnym koniem" nie wygra. BUT i HAM maja dwa rozne style jazdy i charaktery, ale maja szacunek wobec siebie (moze dlatego ze obaj zdobyli juz mistrzostwo? ) HAM idzie zawsze na calosc i jak spieprzy to wie ze co najwyzej moze miec do siebie pretensje. BUT znowu stawia na rownomierna jazde i jak widac pod koniec sezonu- bardziej mu sie to oplacilo jak HAM-owi. W ukladzie HAM i ALO to ALO byl problemem, bo on nie umie przegrywac i zachowuje sie jak rozkapryszona panna wtedy. To przez niego McLaren musial zaplacic 100mln kary, bo ich zakablowal przez swoja wyimaginowana teorie ze faworyzuja HAM-a- wiec jak ktos ma miec do niego szacunek? Roberta to wali, wiec sa jeszcze przyjaciolmi, ale jezeli by jezdzili w tym samym teamie to bedzie gitara dopoki Robert bedzie gorzej lub tak samo jak on jezdzil. Jak Robert bedzie lepszy to sie zacznie... - wtedy ich przyjazn zostanie wystawiona na probe. I sam nie wiem jak by to lecialo. Oni do siebie tez maja szacunek, ale inny niz HAM i BUT- miedzy nimi jest przyjazn. Ciezko mi powiedziec czy bylaby to mieszanka wybuchowa.... Mysle ze chyba jednak nie....