Leopold27
-
Postów
407 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Leopold27
-
ja stawiam na wilgoć,ja puściłem ogrzewanie na max na nogi na ok 0,5 godz i problem ustąpił,a stało się to podczas ulewy w zeszłym roku.
-
Audi A4 B5 AFN AVANT pływa mimo wymiany wielu elementów - proszę o pomoc
Leopold27 odpowiedział(a) na kuboleoss temat w Audi A4 B5
Najpierw sprawdz amortyzatory na SKP ,miałem podobny objaw ale nie wiem czy w takim stopniu jak ty ale amory jak miały jeden 28% drugi 21% to wymieniłem i do drogi się kleił ,tym się nie sugeruj ale amory możesz sprawdzić wszystkie cztery,apropo ja zakładałem 5lat temu Monroe,badałem na wiosnę to żaden poniżej 60 procent nie zchodził 89 tys km. -
Umyj przepływkę i przegoń auto,jest ok.
-
Problem z turbiną - poproszę o pomoc w ocenie logów
Leopold27 odpowiedział(a) na exc temat w Audi A4 B6/B7
turbina do czyszczenia. -
dwie pompki do wymiany,a drugie dwie już niedługo też do wymiany,przepływka ok,turbo też ok.Zrób komplet logów to można dokładniej coś powiedzieć.
-
zrób logi wszystkie.
-
nie wiem jak co ale jak u mnie zabierałem się za wymianę popychaczy to mechanik kazał zmienić na dobry olej a jak nie pomoże to wymienimy popychacze,po wymianie oleju klekot ustał w zimie po 3 sek a lato 1sek może więcej ,zmień olej,pisz na priv to napisze jaki wlałem.
-
zrób logi bo możemy gdybać.
-
poszukaj nieszczelności w dolocie bo masz niedoładowanie i w dolnym zakresie obrotów jest zamulony,umyj przepływkę bo odrobinę zaniża,kąt przestaw na ok 53-57,jak to ogarniesz to zrób nowe logi 3,8,11 dynamiczne
-
Według mnie max moment za wcześnie ja mam ok 2400obr.
-
Nie jest zle ale ja bym spróbował dać ciśnienie ok 1,10 i od nowa mapy zrobił,spalanie powinno się zmienić,pobaw się ustawieniem mnożnika tak aby na końcu był jak najbliżej 1
-
kolego ja egr na lato zaślepiam a na zimę wyciągam blaszkę-troche szybciej się nagrzewa,opini jest dużo,decyzja należy do ciebie,kąt ustaw sobie na ok 53-57 w tych granicach wtedy lepiej zaskakuje jak zimny
-
co do logu nr 4 to powinieneś mieć wartości zbliżone a u ciebie w drugim polu jest ok 2.2 a powinno być ok 1.7 jest więcej,ok to moja pomyłka z grupą 000 to zmniejsz z tych 62-65 na max 53-57,wyczyść kolektor i wyskrob wloty głowicy.
-
Przegląd gwarancyjny 150 to ciekawe ile kosztuje zwykły.Dwa filtry za 15 zł,tester szczelności 15 zł i poczytanie lektury,a gwarancyjne to niby co innego robią jak mało kto potrafi ustawić instalacje,ja robie sobie wszystko sam tylko na cpn goście tankują.Wystarczy poczytać lekturę i kupić kabelek.
-
coś nie tak z przepływką chyba padła,turbina ma na początku przeładowanie,kąt wtrysku do poprawy na ok 55
-
kąt wtrysku do poprawy na ok 53-57 bo jest 18,sprawdzenie dolotu bo jest chyba nie szczelny albo nawet dziurawy,przepływka też podejrzana,regulacja konta wtrysku też świruje.
-
skróć sztange na gruszce o jeden obrót bo za wcześnie wstaje,i już zaczyna mieć przeładowanie,program za mocny jak pisze kolega,lepiej wruć do serii,bo ta zabawa się drogo skończy.
-
kolego ja wymieniłem na hany czarne ciśnienie 1.08 spalanie 8-9l lpg przy średniej jeżdzie przy bucie 10l a na valtek-ach 10-12 auto a3 1.6 AEH,przy hanach możesz zejśc z przelączaniem na 15 stopni
-
wiem to bo mam ogarnietego gazownika co potrafi 2 instalki dziennie zakladac i wiekszosci zaklada valteki i ma non stop full roboty z montazami bo ma dobra opinie.... i tez ma maszynke do dawkowania bo co ciekawe potrafi te zj*****ne valteki zregenerowac ( jak klepia po 50kkm ) denerwuje mnie tylko mitomania typu ze valteki to zlo itp dwie instalki na dzień,pewnie nawierty robi nie wyciągając kolektora
-
Parownik - Tomasetto za słaby on jet do 90km
-
Czy stosujecie jakieś preparaty do czyszczenia instalacji LPG
Leopold27 odpowiedział(a) na xXPiotrekXx19 temat w Audi A4 B5
kolego ,żadnych preparatów tylko wymiana obu filtrów co 10tys a nie jak gadają gaziarze co 30tys. -
jak się go niema to się psuje 100% warsztatów potrafi założyć ale 1% wystroić,a to podstawa
-
Dokładnie. Idealny mnożnik to w przedziale 1,2-1,4 schodzący do 1. u mnie w silniku końcowy mnożnik jest na 1.2 wtryski hana czarne,ciśnienie 1,08,czasy wtrysków prawie o 100% dłuższe spalanie max 10l
-
obydwa filtry trzeba wymieniać co 10 tys a nie jak mówią gazownicy że ciekłej co 30tys to już auto nie chce jezdzić,wiem sam po sobie a gaz jest jaki jest.
-
szukaj w pobliżu akumulatora na czerwonym przewodzie.