Marcin850527

tak i oleju nie bierze tylko daje Spalanie mniejsze ale olej?? Oj prawie sie kolacją zaksztusiłem Nie piszcie głupot bo jak sie ktoś nie zna to skąd ma wiedzieć?? Jak ci bedzie oleju przybywać to patrz na poziom płynu chłodniczego bo go zapewne ubedzie.. I NATENTYCHMIAST do mechanika wtedy. Ps..

No kawał dobrej roboty Grzesiek nauczyłeś się spawać Czy to "sprawka" pana od Seata Leona??

No u ciebie to wygląda:) niebieskie audiki mają coś w sobie:) Listwy chciałbym trochę odnowić, pomaluje na czarno w kolor felg. Chociaż nie wiem czy ktoś kiedyś felgi OZ malował.. A Najwyżej będę żałował

Panowie nabyłem ori listwy z S4 i tak sie zastanawiam na jaki kolor je pomalować? Czarny mat?? Widziałem że przeważnie w kolor nadwozia robią ale do mnie to jakoś nie przemawia..

A co ci szkodzi rozpruć stary, wyciągnąć zawartość (sprzedać) i zaspawać? Turbo ci odżyje:)

A tak dokładniej to gdzie pod rzeszowem??

Moi klienci jeżdzą tylko na takim orurowaniu robionym przez nas customowo osiągając największe wyniki na k03rs i są na tym forum , nie jeden nie dwa Polecam zapytać czy są zadowoleni , BTW U niektórych z tego forum wyrywaliśmy te 'chwasty' zwane 'fmic' i orurowaniem prawda jest brutalna, do 200-215koni starczy byle jaki fmic , potem niekoniecznie. a lag to mit, grube orurowanie kosztuje i niestety nie ma nic plug and play My natomiast robimy customowe orurowania FMIC na troszkę większe moce niz 220km i sprawdzają się świetnie. Kwestia KNOW HOW. Jestem zdecydowanie na tak

Możliwości masz sporo.. Cała gama silników z 1.8t do wyboru od 150 przez 163 aż po 190hp. No chyba że chcesz upchać jakieś 2.7 BiT A czemu ci twój AVJ nie odpowiada??

A rurka z butli do reduktora jaka?? Chodzi mi o średnice

Kurcze chciałem go dopiero wymienic przy zmianie na wieksze heble

Dzięki za zainteresowanie kolego Byłem przy wymianie.. Klocek wytarł się od wewnatrz, ja tego nie zauważyłem i dopiero jak blacha tarła to sie wyjaśniło. Kilka tygodni wcześniej jak jechałem do pracy zaświeciły mi hamulce (BREMSE) czy jakos tak. Wpadłem na pierwsza napotkana stacje kupiłem DOT4, dolałem i był spokój.. Ale jak sie już wyjasniło dlaczego go ubyło (to mój pierwszy samochód bo bym załapał że to może być od klocków) kupiłem tarcze i klocki i pojechałem.. A tam sie pytaja co dolałem, więc mówie że DOT4 bo taki jest oznakowany na korku od wlewu. Ale że niby ten co kupiłem nie był do samochodów z ABSem i że sie niewymiszał z tym starym.. Ściągli więc ten nadmiar i jak zakładali klocki to poziom sie podnosił więc go odciągali..Tyle wiem, na reszcie sie jeszcze nie znam, dopiero sie uczę bo na auto odkładałem ładnych pare lat..

Witam Jak w temacie.. Jadąc po oblodzonej nawierzchni naciskam pedał hamulca (auto hamuje jak zawsze) ABS działa i jeśli stopę będę trzymał w tym położeniu to pedał nie opadnie ale jeśli docisnę mocniej przy działaniu ABS wpada do spodu.. Czeka mnie jakaś wymiana? Wymieniali mi przed zimą tarcze i klocki (BOSCH) może nie odpowietrzyli?? Innych niepokojących objawów brak.

Witam Nie wiem czy pisze w odpowiednim temacie ale czy mógłby mi ktoś sprawdzić po nr VIN czy mój moduł komfortu będzie obsługiwał elektryczne szyby na tył? Niestety nie mam możliwości oblukania tego VAGiem. VIN: WAUZZZ8EZ1A062692 A z tyłu w boczkach mam tylko te czerwone ostrzegawcze i do nich podpięta hologram z logiem Audi oraz ku mojemu zaskoczeniu składane lusterka. Autko z 2001r Dzieki

Witam Chciałbym zapytać o ceny części do audi a6 c5 2001r, 2.5TDI, AKE: kompletny rozrząd +pompa wody wszyściusieńkie filtry termostat świece i nieszczęsne wałki rozrządu ( 4 wałki, 24 dżwigienki, 24 podkładki, 24 popychacze)

AMEN

Nie będę się wdawał w polemikę internetową Za stary jestem ty chyba też O klamkach wiem, tylko to "biedne" ESP tyle tych szeregówek musi wytrzymać

Aaa.. Kurcze człowiek się uczy całe życie. Bezcenna odpowiedz. Dzięki kolego jak mnie poratowałeś Jutro biorę urlop i będę sobie przypominał wzory

Panowie wyrezałem u siebie podświetlane nawiewy i teraz myślę nad podświetleniem kubka i wizytownika. Jak podepnę znowu pod ESP to chyba będzie za dużo?? Jak to rozwiązywaliście u siebie?

Rób jak uważasz Masz bliżej i taniej u siebie.. Tylko taniej nie zawsze znaczy dobrze, a dalej.. Znad morza jadą do Jasła.. ty masz rzut beretem

Ja osobiście doradzam ci samochód oddać do Gregora10 do Jasła.. Na pewno nie będziesz żałował Sam widziałem że goście z twoich okolic KGR robili u niego

http://gregor10.pl

Ciężko bedzie o kawałek odśnieżonej drogi Gdybym miał Q to jeszcze bym coś próbował Nie chce tym "polonezem" zaparkować gdzieś w przydrożnym rowie

Senseju poradzisz coś tutaj http://a4-klub.pl/index.php?/topic/238884-falowanie-obrotow/page-14

Przecież sam sobie odpowiadasz na pytanie, jedz nie Ci to poprawią, albo zrób logi dynamiczne, wtrsyki większe wrzucałes do auta? No najpierw miałem z BEXa a teraz śmigam na BAMach

Siema chłopaki Moje a4 b6 AVJ po chiptuningu od czasu do czasu gaśnie:/ Dzieje się to przy wysprzęglaniu. Np podjeżdżam sobie w korku, wrzucam na luz, zdejmuje nogę ze sprzęgła i auto gaśnie.. Albo jadę na trójce, luz, noga ze sprzęgła gaśnie. Jeżeli wrzucę na luz ale trzymam sprzęgło autko nie gaśnie. Zafaluje tylko na obrotach ale się utrzyma na chodzie. Wskazówka od obrotomierza tak dziwnie szybko opada na dół i albo się dźwignie i jest ok albo bach i trzeba odpalać jeszcze raz:( Dzieje się tak i na gazie i na pb.. I tylko na "gorącym" silniku. Dzieje się tak od pierwszej modyfikacji samochodu na 205hp.. Obecnie jest 250 ponad. Wszystko fajnie, auto zapiernicza jak dzikie ale ma taką przykrą bolączkę. Najgorzej jak mi zgaśnie na rondzie, albo tak jak wczoraj przy dojeżdżaniu do krzyżówki:/ Przepustnice wyczyściłem i nic, kupiłem używkę na OLX - nic. O jakichś dziurach, cewkach, świecach przepływomierzach, DV nie ma mowy. Wszystko powymieniane i wyprowadzone na TIP TOP. Pompa paliwa nowa. Akumulator jeszcze kręci ale przy minusie odpala tak z kasłaniem za pierwszym razem.. No i nie wiem.. Sedze, czytam 3 miesiąc i dalej nie wiem co to takie.. Pomożecie??