adadur

Jak zostawiłeś pusta puchę po kacie to tak może być - wstaw w niego rurkę.

o jakich poduszkach mowa - AirBAG Czy też boczkach siedzeń ps. podaj prefix dla wątku?

Fotki wrzuć na forum. Czytam z uwagą ten wątek bo ostanio coś wydaje mi sie że sprężarka zaczęła mi halasować, ewidentnie od napędu bo przy wyłączonej klimie. Klima działa normalnie ale wydaje się że ze sprężarki niezłe szumy hałasy dochodzą. Czy Możliwe że to jakieś łożyska w niej?

To co w tą sobote o 17 będzie spotkanko? Niech ktoś przedytuje pierwszego posta. Pradopodobnie znajde się w G-ku i wieczorem na lotnisku w ten weekend ale nie wiem czy będzie czas by podjechać na Skwerek, może wyjątko gdzieś w Gdańsku? Ewentualnie może w grę wchodzi zmiana godziny.

W ASO maja ale czytaj uwazniej posty powyzej Dodatko są dwa rodzaje czarne i srebrne te pierwsze są ciutke dłuższe a ich dł. jest b. ważna.

Czy to Dave' ma siedzibę na wylocie na Lubichowo

!!! na tej stronie w kodach wyposażenia podane są raczej wszystkie ekstrasy dostępne dla danego modelu i rocznika !!! To nie są kody indywidualne do danego VIN!!!

Proponuje jeszcze zapoznać sie z pierszą wiadomością tego wątku i posprawdzać: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,70.0.html

Powtarzam - Polska nie ma takich umów międzypaństwowych żebyś musiał płacić za mandaty w Niemczech. Rok temu drążyłem temat. Z regóły mandaty nie przychodza gdyż jest to żmudna i czasochłonna operacja - nie jest to takie proste! Polska policja fotki z fotoradaru aut z zagranicznymi numerami odrazu wrzucają do kosza bo nie chcą sie bawić w skąplikowaną procedurę - co najwyżej też dadzą cynk na granicę.

Sprawdz na na klejce w bagażniku czy masz oznaczenie obniżenia zawieszenia o -20mm, chyba powinno to być 1BE jak dobrze pamiętam. Jak coś kody możesz wrzucić na forum lub posiłkować się tym: http://igorweb.org/equidec/Default.aspx

no tak, z tym ze mamy troche inne silniki. ale fakt faktem- robilem juz dluzsze trasy z predkosciami 140-170 i nie przekroczylem nigdy 6.5 ltr/100. stad moje pytanie, czy takie podwyzszone spalanie moglo byc powodem tego niedogrzania, czy zaczac sie zastanawiac nad innymi potencjalnymi powodami? jesli tak- jakimi? Zrób narazie to co wyszło a później jak coś bedzie się szukać innych przyczyn.

Myślę że nie powinno być problemów, trzeba tylko odwiedzić sklapy z hydrauliką siłową (przemysłową) lub też jakies warsztaty tego typu i mocno pomęczyć ludzi bo może być potrzeba indywidualnego dorobienia przewodu. Niewiem mogę polecić na szybko takich dostawców: http://www.dracon.pl/ http://www.hydropress.pl/?mod=ypages&id=1162542756468 a to taki mercedes wsród elementów hydrauliki siłowej: http://www.parker.pl/ Nie wiem czy uda sie zamówić taki wąż z oplotem metalowy no i wszystko kwestia ceny !!! czy się opłaci bo rozumiem że znalazłeś dokupienia taki przewód.

Kto ci robił ten wydech? Czemu nie zostawiłeś puchy po kacie? Przerabiałem te tamaty w połowie lipca wiec można wymienić doświadczenia na mini spociku. Co do żony??? Znam wszystkie chyba sklepy w E-gu i raczej nie spotkałem

Tylko ori rozmiar 205/55 Taka masz padaczkę z tymi oponami? Może przetrzymasz do stycznie lutego. W e-gu ty chyba Saw-kom daje najlepsze ceny ale serwis mają do bani.

Za darmo bym nie wziął...

A sapalanie nie wyszło trochę za wysoko tylko dużo za wysoko mi przy 180-200 6,8 wypali ropki.

:th:

też mam Viakena na USB i w ABK jakoś poszło.

Przecież to jasne - osłona przed brudem (błotem piachem wodą), osłona dzwiękowa, poprawa aerodynamiki, osłona (pośrednio) przed uszkodzeniem - poprostu zamin zaryjesz silnikiem usłyszysz osłonę. Odnośnie zdjęcia na tydzień dwa spoko nie ma problemu nawet w trasę możesz lecieć ale w deszczu czy po "brudnych" drogach licz się że od dołu będzie sie brudziło

odpowiedziałeś sobie w pierszym zdaniu.

Nie wiem w którym ale w jednym z krajów pro Rosyjskich daleko na wsód niemal do drugie auto to Audi tak sobie cholery upodobały tą markę, pamietam że sie nieżle zdziwiłem. Może właśnie to Azerzy.

mA4ciek a ty wiesz co mi przyszło do głowy - sprawdzałeś ty swój rodzaj zawieszenia, ja mam te fabrycznie obniżone o -20mm i do nich amorki są zancznie droższe może ty też takowe masz i dlatego ci auto poszło w góre bo kupiłeś standardowe amorki.

Klimatronik bankowo trzeba zmianić bo idzie niżej, chyba że są jakies możliwości obcięcia boków (niekażdy lubie takie operacje). Tymsamy popielniczka myślę że też wymaga przeróbek ale nie dam za to głowy. Ogólnie to dorzuciłbym jeszcze środkowy kokpit - to co przy lewarku skrzyni.

Alvaro zauważ że jedziemy w 3-kę, masz policjanta obok jak ja i Pre, dodatko nie zapomnij że wiozę mały skarbek (a nawet dwa, ktoś by się doliczył i 3), ale spoko na przelotwą 120 możesz liczyć.

A jak ty zamierzasz to sprawdzić - przecież koło musi się kręcić a czujnik daje impulsy ale niewiem o jakich wartościach.