adadur
-
Postów
4081 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez adadur
-
Ale macie problem ... wbić w filtr śrubokręt i wykręcić go przecięż i tak do wyrzucenia. U mnie już jest tylko wkład filtracyjny więć może nico prościej.
-
Wiem że ostanio pojawiły się zblizone tematy - czyżb jakaś plaga? A no było tak że Auto wieczorem wstawiłem do garażu na drugi dzień po południu przychodzę a tu - czas 0:00 data jakaś maj 2001 chyba i co najważniejsze zniknęła ta wierzyczka od radiowego nastawiania. Co by było mało to licznik dzienny kilometrów też się skasował. Dlaczego się to samo tak porobiło? Ma ktoś jakieś sugestie? No i teraz prośba o pomoc - jak włączyć tą wierzyczke (automatyczne nastawianie) bo narazie zegar datę poustaiwłem.
-
3 dzwięki to "czerwony" alarm i najprawdopodobniej problem z układem hamulcowym
-
[Audi A4 B5 110 KM 96r.] Moje 4 Kółczeka :D
adadur odpowiedział(a) na Morf temat w Audi A4/S4/RS4 B5
nie ma jak avant -
[A4 1.8T Q] moje "nowe" audi-wiecej fotek
adadur odpowiedział(a) na pietro temat w Audi A4/S4/RS4 B5
No i wiesz o tym że masz tylnie lampy z wersji po 2 lifcie -
Nie masz fotem co by stał na asfalcie bo w tej trawie nie bardzo widać jak się prezentujez 17-kami
-
Piękna wersja
-
Dbaj o auto dbaj będzie ładne
-
Chyba nie pozostaje nic innego jak rozkręcenie i szukanie co to takiego.
-
:razz: idealne autko by skoczyć po gazetę do kisku za rogiem :razz:
-
[A4 1.8T Q] moje "nowe" audi-wiecej fotek
adadur odpowiedział(a) na pietro temat w Audi A4/S4/RS4 B5
jesteś pewien żę te auto nie jest po przejściach? -
tylko jeśli chodzi o pochłanianie zapachów, pozatym działa jak zwykły. Co do problemu - staraj się zminimalizować używanie zamkniętego obiegu w wilgotne dni
-
adadur - adadurPL (chyba tak, używam takż rzadko że nie wiem, a pozatym tylko jako do pisania - rozmawianie głosowe wykluczone i niemożliwe)
-
Ja bym nie demontował i ładował na aucie - a sprzęt audio lepiej odłączyć Korki koniecznie odkręcasz bo wytwarza się gaz. ladujesz 10godzin max 12. Ważna jest kolejność podpinania i odpinania od aku!!! akumulator owiń zbędną szmata lub czymć obłóż bo bulgocząca gazy wchlapują kwas. pozatym pomieszczenie niech będzie wętylowane.
-
Wiesz jak bys miał 60 lat to bym cię zrozumieł ale ma 18 i chyba jestes leniwy. Maska do góry, odczep wtyczki i zdejmij klapkę - wymontuj żarówkę ... daj sprzedawcy i kup dwie (najlepiej Philpisa lub Osram)
-
[B5 AVG] Jak wyjąć włącznik/przekaźnik awaryjnych
adadur odpowiedział(a) na MARTiiii temat w Audi A4 B5
No nie mów że włącznik awaryjnych się rozsypał? -
w artykule jest mowa o filtre-oszuszaczu .... chodzi o filtr kabinowy czy jeszcze jakis inny?
-
dokładnie bo jak po VINie wchodże to jeszcze zapyta A4 czy A4Q.
-
Ależ skąd - jak toś ma program do AJMa to poproszę, ale na zimę temacik przycichnie pewnie.
-
Nie obejdzie sie bez podpięcia VAGa i odczytu blędów wówczas można będzie dochodzić co jest ich przyczyną.
-
Odpalamy czekamy kilka kilkanaście sek. i jazda - w zimę bardzo ważne jest by poziom oleju był bliski max gdyż jest gęsty i wolniej się rozpływa. Absolutnie nie gazwować! utrzymywać możliwie niskie obroty podczas jazdy. Silnik szybciej się rozgrzeje podczas jazdy niż na jałowym.
-
Osobiście planuje zakupić: Shell Helix Diesel Plus VA 5W-40 VA - oznacza specjalnie przeznaczenie dla PD spełniający normę 505.01
-
Ciesz się że mocno nie wgniotło bo by ci wykorbienia mogły o mise szorować - a szkody były by znaczne. Poszukaj na szrocie lub giełdzie (zdobądź pierw numer tej misy)
-
JEST!!! Fakt że sterowane jest to elektronicznie poprzez czujnik G40 (o ile pamiętam) ale jest coś takiego jak kąt wtrysku - logicznie myśląc musi być w każdym aucie z silnikiem spaliwnowym. Bo wrzuce dowody.