adadur

Dlatego lepiej z manualem

z oponami to różnie bywa ... zimówki mają mieką gumę wiec ciszej w mieście a przy szybciej jezdzie możę być głośniej ... generalinie bardzo róźnie to jest.

Nie życzę ci źle ale ... regeneracja wahaczy nie jest polecana (napisz co ci regenerował dokładnie). Lepiej wydać na coś lepszego. Dolny wahacz jak na ta firme koszmarnie drogi za tyle można oryginał już szukać. Zbierzność - jeśli końcówki drążków nie ruszane to nie ma potrzeby ruszać - chyba żę coś wcześnie nie tak było. Ponaddto kompletnie niedopuszczalne - nie wymienił ci śrub i nakętek. Nie wiem kto tu oszczędza ty czy on ... ale dość szybko do niego wrócisz by wydać ponownie parę stuwek.. Za 2x tyle masz kpl. wahaczy 8 szt. + końcówki drążków 2szt. + 2x stabillizatory i do tego wszystkie śruby wszystko dobrej firmy (lepszej niż HP).

Zły montaż tarcz ham Bicie na tarczy po montażo - żadko ale zdarza się, dlatego zaleca się pomiar bicia tarczy po montażu. Niedokręcone koło Niewyważone koło

Chcesz odpowiadać za szkody?

nie nie mysło mi sie z plynem do spryskiwaczy. Jest zimowy plyn chlodniczy... moi znajomi wiem ze na zime wymieniają na zimowy zeby im woda w chlodnicy nie zamarzla... moj ojciec ani ja nigdy tego nie praktykowalismy, choc zdarzalo sie ze auta staly na -25 stopniowym mrozie nic nie rozerwalo i jezdzily ok. Ale mam zamiar w najblizszym czasie wymienic ten pieprzony termostat i tak sie zastanawiam... jest zima to naleje zimowego plynu chlodniczego... tylko czy ja bede mogl jezdzic na nim w lecie?? Bo jakos niebardzo kwapie sie do tego zeby co chwile "kopac" przy aucie i na wiosne znow spuszczac i lac letni.... Ktoś sobie z ciebie jaja chyba robi, jaki znowu płyn zimowy, moze to jest tak samo jak ze zmianą powietrrzna w opnach, zimowe powietrze na zime a na lato letnie czasem tak bywa jak ktoś z dużego fiata do A4 się przesiada

I jak sprawdzone połączenia i węże gumowe idące do IC i z IC?

też mam problemy z temp. ale zpełnie inne - kto chce niech przeszuka tu moje posty. Czujnik jest 4 pinowy (dwa czujniki w jednym, jeden na wskaźnik, drugi do komputera) trzeba sprawdzić czujnik, jeśli będzie OK to termostat.

Ale macie problem ... wbić w filtr śrubokręt i wykręcić go przecięż i tak do wyrzucenia. U mnie już jest tylko wkład filtracyjny więć może nico prościej.

Wiem że ostanio pojawiły się zblizone tematy - czyżb jakaś plaga? A no było tak że Auto wieczorem wstawiłem do garażu na drugi dzień po południu przychodzę a tu - czas 0:00 data jakaś maj 2001 chyba i co najważniejsze zniknęła ta wierzyczka od radiowego nastawiania. Co by było mało to licznik dzienny kilometrów też się skasował. Dlaczego się to samo tak porobiło? Ma ktoś jakieś sugestie? No i teraz prośba o pomoc - jak włączyć tą wierzyczke (automatyczne nastawianie) bo narazie zegar datę poustaiwłem.

3 dzwięki to "czerwony" alarm i najprawdopodobniej problem z układem hamulcowym

nie ma jak avant

No i wiesz o tym że masz tylnie lampy z wersji po 2 lifcie

Nie masz fotem co by stał na asfalcie bo w tej trawie nie bardzo widać jak się prezentujez 17-kami

Piękna wersja

Dbaj o auto dbaj będzie ładne

Chyba nie pozostaje nic innego jak rozkręcenie i szukanie co to takiego.

:razz: idealne autko by skoczyć po gazetę do kisku za rogiem :razz:

jesteś pewien żę te auto nie jest po przejściach?

tylko jeśli chodzi o pochłanianie zapachów, pozatym działa jak zwykły. Co do problemu - staraj się zminimalizować używanie zamkniętego obiegu w wilgotne dni

adadur - adadurPL (chyba tak, używam takż rzadko że nie wiem, a pozatym tylko jako do pisania - rozmawianie głosowe wykluczone i niemożliwe)

A sprawdziłeś wkońcu oznaczenia na lampach - tam nic nie ma że są przystosowane do żarówek ksenonowych.

Ja bym nie demontował i ładował na aucie - a sprzęt audio lepiej odłączyć Korki koniecznie odkręcasz bo wytwarza się gaz. ladujesz 10godzin max 12. Ważna jest kolejność podpinania i odpinania od aku!!! akumulator owiń zbędną szmata lub czymć obłóż bo bulgocząca gazy wchlapują kwas. pozatym pomieszczenie niech będzie wętylowane.

Wiesz jak bys miał 60 lat to bym cię zrozumieł ale ma 18 i chyba jestes leniwy. Maska do góry, odczep wtyczki i zdejmij klapkę - wymontuj żarówkę ... daj sprzedawcy i kup dwie (najlepiej Philpisa lub Osram)

No nie mów że włącznik awaryjnych się rozsypał?