Unf

Podasz konkretny "model" takich odpornych na warunki atmosferyczne? Wlasnie miga mi drugi-nowy komplet...

Zawsze mnie interesował ten element: Co to jest, po co, dlaczego zawsze nieuzywane i czy nie da sie tego jakos usunac i dlaczego wiele osob tego nie usuwa - ja bym dostal bialej goraczki jak by mi taki plastikowy kikut sterczal Poza tym - faaajne plany. W sam raz zeby za 2-3 lata odkupic gotowca

Pytanko o dziwne zachowanie się zarowek led, a wlasciwie smd, ktore zamontowalem do podsiwetlenia rejestracji: Jak na przyklad rano ide do garazu do auta i zapalam swiatla pozycyjne, to obie sie ladnie swieca. Ale jak tylko odpale auto i wycofam z garazu - obie juz sie nie pala i tak dalej juz potem podczas jazdy sa zgaszone Na pewno nie chodzi o prąd, bo to juz mierzylem, sprawdzalem i poprawialem... Prąd dochodzi, poza tym - zanim sie nie odpali auta i nie ruszy to swieca... wtf?!

Tylko jak bedziesz sprzedawal to auto to nie zapomnij w ogloszeniu napisac "Jezdzilem na 95 zamiast wymaganej przez producenta 98, wiec swiadomie narazalem silnik na spalanie stukowe, takze w kazdej chwili moze sie rozleciec". Tez sorki za ot

Tez kupowalem rozrzad u Dzika i tez polecam. Co do sprzegla - jesli planujesz w przyszlosci modyfikacje i przyspieszanie auta, kup kompletne sprzeglo z 1.9TDi wersja AWX - pasuje jak oryginal, a wytrzymuje wiekszy moment obrotowy. I nie baw sie w zadne przekladki na jednomasy, bo po co na sile kombinowac? Dwumas tez ma swoje zalety, a ze czasem sie psuje... kurde to jest czesc eksploatacyjna jak kazda inna.

gregor10.pl lub https://a4-klub.pl/profile/91299-gregor10/

Jak wiesz to po co przyciemniasz? Jesteś wyjęty spod prawa?

Rzut beretm od szeroko pojetej "Malopolski" jest Jasło, a tam gregor - czego chciec wiecej? Tylko on to pewnie ma zapisy za pol roku w przod VTECH... to jest masówka, zero zaangazowania tylko gotowce, gotowce, gotowce...

A za daleko masz z Gdyni do Gdańska do Tune-up? Sprawdzona wielokrotnie, bardzo dobra i rzetelna firma. Robert predzej odmowi zrobienia chipa, jesli logi pokaza problemy niz wcisnie na sile jakis szajs zeby zarobic.

To gorzej, bo te na hak mozna latwo kupic nawet nowe, a tych na bolec w dobrym stanie juz nie bedzie tak latwo Ale thx za info bede polował.

Pozwolę sobie odkopać temat Te wycieraczki od Passata FL co są niby dużo lepsze od OEM... są w dwóch wersjach? Bo można kupić takie, zakończone hacyzkiem: http://allegro.pl/ramie-wycieraczki-przod-lewe-vw-passat-b5-b5fl-fl-i6916967722.html A zdaje się, że te polecane lepsze są na bolec?

Wyglada solidnie Jeszcze jedna podpowiedz - nie musisz czekac na deszcze itd. Ja dopoki mialem dziure to wysatrczylo ze lalem na szybe wode z butelki i po paru sekundach juz widzialem (mialem podniesiona wykladzine jak Ty w czasie testu) ze leci.

imo jezeli jestes na 100% pewien ze dywaniki sa suche i nie masz przecieku do wewnatrz to... przejedz sie pod jakas duza fime, gdzie auta pracownikow stoja po 8h i sprawdz ile aut jest tez zaparowanych, no przeciez nie kazdy z nich ma przecieki

Taka fajna V6, a popularnoscia na forum bije ja nawet 1.6 Malo tego - 3.2FSI ma duuuuuzo lepsze osiagi niz 3.0, a i tak duzo go mniej na ulicach, pewnie dlatego, ze nie idzie zagazowac.

Chodzi o to miejsce wlasnie, u mnie popekalo w prawym rogu... I tez sobie poradzilem silikonem Przynajmniej na razie, mam zamiar jeszcze spryskac to porzadnie tak zwanym "barankiem" do konserwacji podwozia. Edit: wlasciwie to nie chodzi o ta plytke prostokatna, ktora tam jest tylko ten rejon po prawej od plytki - tam mi peklo. Mniej wiecej w tym miejscu gdzie na Twoim zdjeciu jest "dziura w cieniu"

Ja jak uszczelinilem pokrywe ECU tez myslalem, ze problem mam z glowy. Okazalo sie ze nie. Popatrz na pusta przestrzen ponad obudowa ecu, pod mechanizmem wycieraczek. Tam jest oslona jak sie okazuje nie metalowa, a plastikowa i mogla popekac - u mnie zrobily sie dwa podluzne pekniecia o dlugosci 2-3cm i przez nie sie lalo pod kablami pod wycieraczke kierowcy, a potem stmatad kanalem pod wycieraczke pasazera za kierowca.

Ja z charakterystyki to tylko moge podpowiedziec (bo sam mam teraz takie zalozone), ze sa to wtryski o wiekszej wydajnosci niz oryginalne i uzywa sie ich podczas podnoszenia mocy auta do ~~200KM. Jak je wsadzisz beda dzialac, ECU powinien je zaadaptowac zeby nie laly za duzo paliwa ale pewnosci chyba nigdy nie ma bez oddania w rece tunera.

Na sklep fmic.pl uwazaj, oni nie wiedza co znaczy slowo "dedykowany" i to co sprzedaja zdecydowanie nie jest plug nad play. Ogolnie trzeba ciac zderzak - zarowno plastik jak i metal, trzeba dospawac flansze pod map sensor bo "dedykowany" zestaw z fmic.pl go nie ma, trzeba sobie zrobic mocowanie na fmica wiec w gre wchodzi wiertarka... Trzeba sie sporo nagimnastykowac zeby to wszystko zlozyc w calosc.

Wg moich obserwacji problemem nie jest sama obudowa-plastik tylko oring. Jak sie splaszczy to zaczyna ciec i juz...

Od zęba do zęba na wałkach powinno być 16 nitów. To pierwsze co mi przychodzi do głowy... Oczywiscie jak zdejmiesz tez osłony możesz zobaczyć czy są jakies znaki markerem na kole pasowym i czy się zgadzają ze znakiem który jest fabrycznie wytłoczony.

Zarty zartami ale czasem jak mysle jakie auto bede chcial za kilka lat kupic, to istnienie tego forum praktycznie wyklucza inne pozycje niz Audi A4 Nikt chyba nie ma takiego community... forum bmw to zenada w porownaniu z nami ^^

Tak, w 1.8T jest SAI. Co wiecej - jest zbedne i bardzo czesto sie ten system usuwa w diably

Masz silnik ANB wiec 020 musi dzialac. Chyba, ze probowales je robic statycznie to faktycznie poza samymi 0 nic nie bedzie ^^ Jeszcze raz: 002 + 033 , 003 + 020 , 115 + 118 te trzy pary DYNAMICZNIE - 3 bieg i gaz w podloge od 2000 do 6000rpm. Ps: Tak - tak zwany "źrebak" to znany objaw problemu z zaworem DV.

Ja natomiast myślę, że opis towaru jest po to - żeby było w 100% wiadomo co się kupuje i nie trzeba sie dopytywac 'czy na pewno', a sklep fmic.pl w moim przypadku pisze tak: Co jest jawnym kłamstwem, bo nie zawiera ani flanszy, ani systemu mocowania intercoolera ani nawet głupiego sylikonu na linii rura - zawór dv jak się okazuje. Ja nie płacze, mogłem zwrócić towar ale postanowiłem, że dokończę sobie sam to, co sklep fmic.pl kłamie, że oferuje i już, moja strata Dlatego ja nie polecam fmic.pl, bo nie polecam sklepow gdzie opis jest wklejony dla jaj, a jak chcesz miec 100% pewnosci to musisz sie dopytywac co oni wlasciwie sprzedaja, a czego nie.

No dlatego jakby ktos sie zastanawial to omijac szerokim lukiem sklep fmic.pl - zupełnie nie rozumieja co znaczy slowo dedykowane. Flansze pod map sensor musialem wspawac sam, mocowanie fmica tez samemu kombinacje na ceownik, teraz jeszcze to laczenie dv. Kupie grubszy przewod paliwowy i tak polacze najwyzej.