Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

antonio

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2908

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez antonio

  1. antonio
  2. antonio
    to mają lipe :gwizdanie: moim zdaniem za niebiesko[br]Dopisany: 05 Kwiecień 2009, 22:28_________________________________________________a dlaczego uważasz że są ori?? Żarniki zawsze można wymienić
  3. antonio
    http://www.a4-klub.pl/smf/b6_awx_pomorska_a4_tdi_komentujcie-t37262.0.html na 1szej i 5tej stronie masz zdjęcia
  4. antonio
    proszę jak na talerzu :gwizdanie: http://www.a4-klub.pl/smf/tdi_diagnostyka_aktualizacja_30_vii_2008-t18478.0.html poczytaj i pooglądaj, tam jest filmik jak to zrobić jak nie masz VAG-a poczytaj wątek o spotach w twojej okolicy napewno ktos zawsze na spotkaniach ma VAG-a
  5. antonio
    jak masz w kabinie koło włącznika świateł pokrętełko od ustawiania świateł to masz nie ORI ksenony :gwizdanie:
  6. antonio
    Nie wyróżniaj tutaj bardziej i mniej doświadczonych kolegów zapnij mu VAG-a posprawdzaj błędy i zrób logi i wrzuc na forum
  7. antonio
    ładnie wyszło
  8. antonio

    [B6 AWX] Wyciek paliwa

    antonio odpowiedział(a) na konrads temat w 1.9TDI

    musisz dokładnie zlokalizować wyciek zobacz przy filtrze paliwa
  9. antonio
    poszukaj w bagażniku
  10. antonio
    blisko 8 litrów na 100km przy 170~180 km/h
  11. antonio
    potocznie mówiąc: elektromagnes szwankuje :gwizdanie:
  12. antonio
    zawieszenie 1BE
  13. antonio
    wyszło w miarę dobrze, szkoda że nie jest ułożony w pozycji "0" tak jak ori ale git najważniejsza jest satysfakcja właściciela (użytkownika)
  14. antonio
    jak założysz amorki od s-line'a to odczujesz większą twardość
  15. antonio
    gutek1777 zrób jak uważasz, ja Ci tylko podpowiedziałem co zrobiłem u dziewczyny w 1.9TDI jeżeli chcesz odrazu wydać na pompę grubą kaskę to wydaj a jak nie to spróbuj tego urządzonka (to tylko 100zł) więc chyba warto spróbować Pozdro Antonio
  16. antonio
    cięzki rozruch na ciepłym silniku to wina pompy, więc żeby teraz nie wydac ponad 2 tysiące czy tam ile kosztuje pompa to zamontuj to urządzonko. Ten chłop co to sprzedaje jak powiesz mu telefonicznie do jakiego motoru to potrzebujesz to powie Ci pod które piny ECU to podpiąć schowasz to pod ECU i nawet nikt nie zauważy, że takie coś tam jest[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2009, 13:23_________________________________________________jak kupisz używana pompe to może byc tak samo jak teraz masz a nowa kosztuje
  17. antonio
    czujnik temperatury jest w głowicy lub też w bloku silnika dokładnie nie pamiętam
  18. antonio
    a węże które idą do zbiorniczka wyrównawczego mają dobrze zaciśniete opaski? albo którys wąż jest dziurawy i pod wpływem temperatury gdy wytwarza sie ciśnienie wypycha płyn jak uszczelka pod głowicą pomiędzy cylindrami jest walnięta to też będzie płyn wysadza do góry
  19. antonio
    to że ona przesuwa się minimalnie w prawo to normalne może musisz skasować błąd, albo jest jakieś zwarcie przy kostce tej którą podpinasz pod czujnik
  20. antonio
    ja pod Gajosa mam 41km a na Matarnię 36,5km :gwizdanie: i na Matarnię mam lepszą drogę - ładniutki asfalcik bez dziur i studzienek mówię o obwodnicy
  21. antonio
    jak ściągniesz kabel z czujnika to odpala super bo dostaje zawsze dawkę rozruchową taka jak na zimnym silniku. a to urządzonko podpinasz w jeden kabel który idzie do czujnika temperatury (rozcinasz go i dajesz go pomiedzy) i dajesz prąd i mase, lub pod 3 piny ECU ustrojstwo ma 4 kabelki - 2 niebieskie ( te które podpinasz pod czujnik temp) czerwony PRĄD i czarny MASA[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2009, 08:27_________________________________________________gutek1777 wymieniłeś czujnik i jest OK??
  22. antonio
    jest za zimno na dworzu i klima teraz nie będzie działać
  23. antonio
    u mnie kiedyś jak miałem jeszcze Audi B4 to raz auto odpalało a raz nie - przyczyną była jedna cela w aku "zawieszała" się i automatycznie aku nie miał 12 V było tak że w ciągu dnia odpalałem auto 5 razy a za 6-stym prądu brak
  24. antonio
    Piero Twoje przeżycia z przekładką naprawde mrożą krew w żyłach dobrze, że wszystko sie udało i jesteś zadowolony
  25. antonio
    wcześniej był kąt wtrysku poprawiany i dalej była lipa więc żeby nie bulić za pompę kupiłem takie coś i narazie wszystko jest bez zarzutu golfik robi codziennie 50 km - w silnikach AHF i ALH to typowe po przebiegu silnika ponad 150k km aha gutek1777 jeszcze jedno - ściągnij czujnik temperatury cieczy chłodzącej ten co jest w głowicy (chyba w głowicy, w 1.9 jest w głowicy a w 2.5 to nie wiem dokładnie) i spróbuj wtedy odpalić powinien odpalić od kopa bez grzania świec ale nie będzie pokazywać temeartury na wskaźniku
×
×
  • Dodaj nową pozycję...