zacznij od zaworka zwrotnego - może zaworek albo te oringi
w Golfie mk IV z silnikiem TDI AHF 110 PS dziewczyna miała ten sam problem i załatwiłem go za kwotę 90 zł
kupiłem coś takiego http://www.allegro.pl/item598393548_zle_odpala_omega_opel_dti_dtl_bmw_tds_td_vw_tdi.html
to ustrojstwo po przekręceniu zapłonu oszukuje ECU mówiąc mu że silnik jest zawsze zimny i po odpaleniu i minięciu około 12 sekund urządzonko przestaje działać i jazda... nawet nie trzeba grzać świec
ja też zapłaciłem za kpl. rozrząd z pompą wody, płynem i tymi rolkami wyszło mnie prawie 1400 zł
najdroższy był napinacz hydrauliczny
ale naszczęście zmiana rozrządu u mnie tak co 3 lata
myślę, że nie
przeważnie jak auto ma już troszkę przejechane to ludzie leją półsyntetyk
mój ojciec do 1.9TDI 110 PS w A6 przy przebiegu 200.000 (nie potwierdzonym) leje półsyntetyk
Nie myśl o takich strasznych rzeczach
kiedyś uczestniczyłem w wypadku jako pasażer i też moje kolana ucierpiały nawet panewka w biodrze mi pekła, więc na uderzenia wynikające w wypadku nie ma rady
dokładnie, potwierdzam to co napisałeś.
rano jechałem na zmianę 1BA a po południu wracałem 1BE i stwierdzam, iż nie da się ukryć że komfort trochę zanikł ale wygląd robi swoje
ja też mam ten kod w AWX-ie ale będę zmieniał około 90.000 przebiegu
i na niektórych stronach wyczytałem, że jest to "drązek zmiany biegów" - skrzynia manual
hmmm i co teraz
na esploatacji nie oszczędzaj bo jak coś się stanie to koszty napraw się pomnożą